Nee, niet de mijne, die van die sloper uit Margraten.
Ik heb hem vandaag maar eens opengemaakt om te zien wat de schade was. Nou was er van openschroeven geen sprake, ik moest hem openbreken, zo aaneengesmolten was hij, zie hieronder.
<img src="/system/files/voorkant.jpg" border="0" width="640" height="249" />
<img src="/system/files/achterkant.jpg" border="0" />
<img src="/system/files/binnenkant.jpg" border="0" width="640" height="393" />
Voor de goeie orde, dit is dus de teller uit de auto, waar de linker schokdemper door de hitte van geploft was, het inlaatspruitstuk afbrokkelde, de dynamo vergaan was en waarvan de draadboom achter het dashboard op zijn zachts gezegd "niet meer te gebruiken" was.
De lengtesleuven in het dashboard waren er zelfs uit gesmolten.
Nog even een paar sfeerplaatjes van de klokjes zelf:
<img src="/system/files/snelheidsmeter.jpg" border="0" width="437" height="351" />
Waarmee gelijk is aangegeven wat de kilometerstand was, want verder dan dit zal dit telwerk, getuige de achterkant niet komen:
<img src="/system/files/snelheidsmeter_achter.jpg" border="0" width="535" height="381" />
Een groot deel van de printsporen, vonden de vlammetjes ook niet erg tof.
<img src="/system/files/snelheidsmeter_print.jpg" border="0" width="436" height="480" />
Dan nog effe de klok:
<img src="/system/files/klok.jpg" border="0" width="452" height="409" />
En de temperatuurmeter en benzineniveaumeter:
<img src="/system/files/benzine_temp.jpg" border="0" />
Beide bovenstaande meters komen ook niet meer terug in de nulstand.
De klok kan ik denk ik nog wel hergebruiken, maar voor de rest weet iedereen nu welke schade een brandje kan aanrichten en zie je eens hoe een teller eruit ziet van binnen.
De "je-benzine-is-bijna-op"-indicator is inderdaad een LED, dat is nu zeker.
