Het bijvullen van een multilink 965 achteras kardan van 1995.

Luitjes


Wie heeft er wel eens een kardan van een achteras van een 965 bijgevuld.


Ben bezig met een 965 van 1995 die lekt op de keerring naar ik begrijp.


En hij moet wel eerst naar huis worden gereden voor er aan gesleuteld kan worden.


Schijn een halve liter per 1000 km te gebruiken.


Is de vuldop makkelijk te bereiken? En met welke sleutel gaat de dop er af?


En moet er gewoon 80/90 in?


Hoor het graag want er is niet echt een haynes van die modellen.


Oh, ja. Is er een pdf tekeningetje beschikbaar?


Groet

Hallo Wytze,


<a href="/node/13106" target="_blank" title="multilink">Hier </a>op de Docbase pagina staan diverse documenten, waaronder een tekening. 

Hallo Wytze,


Ik heb van het voorjaar de olie gepeild van mijn 965 1995.


De niveauplug waar je hem tevens door vult is heel slecht te bereiken,als ik het goed heb gebruikte ik daar voor een 3/8" ratel met diverse verlengstukken en dop 13 want van een 1/2"is de dop te dik.Ik heb het op de brug gedaan volgens mij lukt het op de grond met een krik nooit.


Als ik het goed heb zit er 80/90 in. Ik heb daar op mijn werk een speciaal vulapparaatje voor gemaakt waar ik al jaren cardans en tandwielkasten met vulopeningen op de raarste plaatsen mee vul.


Martijn Duyve.

Zoals bijvoorbeeld recente ervaringen


Dan hoor ik het graag


Groet

Wytze, Ik ben nog aan het zoeken voor je in Vadis. Als ik het gevonden heb, zet ik het in Docbase en laat ik je dit weten.

Wytze, <a href="/node/13375" target="_blank">Hier</a> staat een handleiding uit Vadis over de Multilink II.

Weer een stukje duidelijker


kga vanmiddag ook nog even naar de dealer om daar met de monteur te babbelen die dit soort dingen goed kan vertellen en alles al een keer gedaan heeft.


Groet

Wytze je hebt een PBtje
Misschien is de oplossing dichterbij dan je denkt

Jeetje,


Kom je er niet uit? De "vuldop" is lastig bereikbaar. Met een brug is dat gemakkelijkelijker te doen. Even zoeken, je kunt de plug zien zitten. Of hij nu vierkant of een zeskant is weet ik niet meer, maar heb het al een paar keer gedaan. Ik gebruik gewoon 80W90.


Een halve liter op 1000km is echt heel erg veel. Als je de keerring gaat vervangen moet je wel VOORZICHTIG te werk gaan. Draai de kroonmoer NOOIT te vast aan. Teken hem af en vergewis je van het aantal slagen dat je maakt. Een maal te vast en het differentieel moet uit elkaar, je bent voorbij de voorspanning geweest en kans dat de vulplaatsje naar de grootjes zijn; je krijgt een verkeerde loop van het pinionwiel op het kroonwiel. De boel slijt uit en je bent aan een revisie van de achterbrug toe.


Robert

De wagen is door mij gekocht en ik moet er mee naar huis rijden.


Denk dat het ruim 600 km is.


De wagen lekt op het cardan volgens de verkoper.


Dus ik ga of gokken dat het goed gaat of bijvullen.


Geluid maakt het kardan al dus te laat is het al voor de techniek.


Dus het proberen of het lukt is nu nog even niet aan de orde.


Wordt vervlogd


Bedankt voor de reacties tot zover


Groet