Volvo Executive Level 2

Weer werd mijn aandacht getrokken door een <a href=" www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A...e-level-2-royal.html " target="_blank">Level 2. Alleen deze is rechts gestuurd. Dat is natuurlijk omdat er in dit type over het algemeen genomen rechtse lieden in worden rond gereden. Zo te zien staat hij nog aan de overkant en zal wel van een Nederlandse diplomaat in Engeland zijn. Hoewel het niet praktisch is om met een rechtsgestuurde auto rond te rijden, zou ik voor deze misschien nog wel een reden kunnen bedenken.


De verkoper schrijft hierover:

..deze auto is van een ambasade geweest en altijd door een chauffeur bereden.
het enige nadeel (of voor sommige een voordeel) is dat het stuur aan de rechterkant zit.

Kijk ook deze verkoper hinkt duidelijk op twee gedachten.


<img src="/system/files/Volvo+Royal.jpg" border="0" width="500" height="375" />


<img src="/system/files/Volvo+Royal+back.jpg" border="0" width="375" height="500" />


<img src="/system/files/Volvo+960+Royal+.jpg" border="0" width="500" height="375" />


&#160;

Mocht deze voor de gebruikelijke prijzen van oudere engelse Volvo's te koop komen, dan ruim ik er graag een plaatsje voor in. Maar hij zal wel wat boven mijn budget liggen...

De kleur aan de buitenkant spreekt mij wel aan.


En de wielen vind ik mooi.


Maar dat stuur aan de andere kant; ik weet het nog niet. Ik heb in GB autogereden, maar het blijft net-even-minder-overzichtelijk om aan de andere kant het stuur te hebben.

Ik heb een rechtsgestuurde Rover P6B gehad. Het went heel snel, inhalen van achter een vrachtwagen / bestelbus is een crime... Ik zou zelf op zoek gaan naar een links gestuurd exemplaar. Denk zeker dat de postitie van het stuur mede bepalend is voor de waarde van de auto. Verder zo vanaf foto gezien een pracht auto.

Hallo Volvisti


Ik meen ooit van Carlo Schmidt gehoord te hebben, dat het ombouwen van een rechtsgestuurde 700/900/90 naar linksgestuurd voor een bedrijf economisch niet rendabel is. De kosten krijg je er als bedrijf na ombouw en verkoop niet uit. Maar dat wil natuurlijk niet zeggen, dat een echte liefhebber met een paar centjes extra op de bank dat niet kan (laten) doen.


Volgens mij had Carlo het er ook over, dat je het schutbord moet vervangen. En dat dat voornamelijk voor hoge kosten zorgt.


Groetjes


Mathy

Mathy schreef :
Hallo Volvisti


Ik meen ooit van Carlo Schmidt gehoord te hebben, dat het ombouwen van een rechtsgestuurde 700/900/90 naar linksgestuurd voor een bedrijf economisch niet rendabel is. De kosten krijg je er als bedrijf na ombouw en verkoop niet uit. Maar dat wil natuurlijk niet zeggen, dat een echte liefhebber met een paar centjes extra op de bank dat niet kan (laten) doen.


Volgens mij had Carlo het er ook over, dat je het schutbord moet vervangen. En dat dat voornamelijk voor hoge kosten zorgt.


Groetjes


Mathy

Daar heb ik nog niet over na gedacht. Dat zal technisch wel kunnen... Maar dat kost bundels: Remsysteem, gaskabels, draadboom, dashboard, en wat allemaal nog meer. Dat zou voor mij geen optie zijn. Maar je kan ook alleen achteruit rijden, dan zit je stuur wel aan de linkerkant . 

Hallo Gerard

Covik schreef : Maar je kan ook alleen achteruit rijden, dan zit je stuur wel aan de linkerkant

.

Maar alleen bij droog weer, want er zit geen wisser op de achterruit. En met alleen de achterruitverwarming ga je het niet redden.


Groetjes


Mathy