Gevaarlijk onderwerp

 


Beste allemaal,


Binnen de familie heb ik de meeste mensen al om voor Volvo. Zo heeft mijn schoonvader enkele jaren geleden op mijn advies een mooie C70 coupé aangeschaft. Nou is hij daar op uitgekeken (iemand intresse) dus tijd voor wat anders. Nou wordt er op dit moment dus gekeken naar een S80 voorlaatste type, wel met facelift. Nou is er een mooi exemplaar opgedoken, 2004 leer, hout automaat etc etc. De auto heeft een tellerstand benden de 50.000 km en is in nieuwstaat. Nou vind ik dat de auto maar één euvel heeft, en dat is de basismotor met "slechts" 140 pk. Heeft er iemand ervaring met deze motor, is ie te licht voor de auto? Ik heb ook gelijk een optie ingediend voor een andere, een dikke T6 full option uit 2003 90.000 km maar toch het gefacelifte model. en schoonzoon weet zelf wel welke auto hij het liefst over een paar jaar overkoopt.<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-tongue-out.gif" alt="Tongue out" title="Tongue out" />  Maar wat is een goede keuze?


Erwin


P.S. Mocht dit item als vloeken overkomen zo is het niet bedoeld... <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-innocent.gif" alt="Innocent" title="Innocent" />


&#160;

Ik heb net 4400 km gereden met de 140 pk in een nieuwe V70, rijdt best lekker maar de motor vindt ik persoonlijk te zwak voor zo'n bak. Hoog in de toeren komt er wel trekkracht, maar beneden de 3000 RPM is hij/zij traag. De 940 B230FB gaat net zo vlot of zelfs vlotter.


&#160;


Eric


&#160;

ErwinE schreef :
De auto heeft een tellerstand benden de 50.000 km en is in nieuwstaat. Nou vind ik dat de auto maar één euvel heeft, en dat is de basismotor met "slechts" 140 pk. Heeft er iemand ervaring met deze motor, is ie te licht voor de auto? Ik heb ook gelijk een optie ingediend voor een andere, een dikke T6 full option uit 2003 90.000 km maar toch het gefacelifte model. en schoonzoon weet zelf wel welke auto hij het liefst over een paar jaar overkoopt.

Maar wat is een goede keuze?

<a href="/node/12865" target="_blank" title="4400">Hier </a>is het draadje van Eric vd B met daarin diverse Volvo's (the 4400 ). 

neem niet de 140 pk


dat is echt een budgetauto, met uitgekelde opties EN (en dat is het belangrijkste) een te lichte motor.


Die T6 is in de top 3 van mijn vetste auto's gereden.


maar als je het nou niet zeker weet:


een 210 PK 2.5T of een 200 pk 2.9  6cylinder zijn zeker geen straf ..

&#160;


&#160;


Ik heb morgen vrij genomen, en dan gaan we is wat rond rijden. Samen met schoonpa uiteraard, dus morgen weet ik meer!!


&#160;


Erwin


&#160;

P.S. Mocht dit item als vloeken overkomen zo is het niet bedoeld...


Schreef Erwin.


Erwin,


We zijn een Volvo club, en doen niet aan discriminatie. 140pk is aan de lage kant voor zo'n moderne wagen. Ooit ook wel gereden in een 850 2.0 20V van een vriend. Het is te weinig. Hij mag wel OK rijden (zeker in het begin) maar op den duur krijg je spijt. Hij komt niet lekker mee met de rest. Ga voor een grotere motor, kost 2-e hand niets meer. Gewoon even doorzoeken.


Succes,


Robert

voor schoonpappa dus hè...


Een prachtige 2003 S60 2.5T AWD automaat. Met leer, navigatie, 17 inch, en in het scarab green metallic. Wat een wagen, wat een mooie kleur en lekker exclusief. Ook is de auto voorzien van sportstoelen zoals deze ook in de S60R zitten.


Echt een genot om mee te rijden. Wat gaat dat hard door de bocht heen zeg.


Mijn persoonlijke voorkeur ging uit naarde S80 T6, een mooi zilveren, met zwar leer/alcantara, schuif kanteldak en xenon/parkeerverwarming etc etc.


Mijn schoonvader vond echter dat hij teveel pasagier was in de S80 minder in control was zogezegd. Tja de S60 is natuurlijk een unieke uitvoering waarvan er in AWD niet veel geleverd zijn in Nederland. Nieuwprijs bedroeg dan ook € 52.500, niet echt goedkoop voor een S60.


Zodra de auto gehaald is, zal ik een paar mooie foto's maken en hier posten.


Bedankt voor jullie adviesen.


&#160;


Erwin


&#160;


&#160;

Mosterd na de maaltijd inmiddels, lees ik al: de keus is gemaakt.

Maar toch: ik heb zo'n 10.000 km met een 850 2.0 20V gereden, en die auto kwam wat mij betreft trekkracht tekort, met name vanuit stilstand. In de spits invoegen op de rotonde bij Joure was regelmatig een uitdaging.

Daarbij ging het om de 850 van mijn vader, en die heeft er toch tot volle tevredenheid ruim 120.000 km mee gereden, voordat de auto doorgeschoven is naar mijn zwager. Beiden hebben geen klachten over vermogen en trekkracht, dus smaken verschillen.

Sta je voor zo'n keus, dan is er eigenlijk maar een mogelijkheid: ga rijden met de auto, liefst in redelijk druk verkeer, en probeer of het vlot genoeg aanvoelt. Dan kom je er toch het beste achter. En bedenk: een auto kan ook onprettig veel te snel aanvoelen (ook weer niet voor iedereen).