760: koop or no koop, that's the question.

Ik heb de aankooptips al doorgelezen, maar heb toch een paar vragen:


Stel, je kunt een mooie 760 kopen, met een dikke 370dkms op de klok, maar optisch is ie nog in prima staat en het blok ziet er mooi uit, maar de historie is vooralsnog niet veel van bekend, kun je met een redelijk gerust hart tot aanschaf over gaan?


De ketting die erin zit, hoe lang houdt die het uit?


Als de automaat nogal schokkerig overkomt, is dat een teken? Zo ja, van wat dan? 


Kan een 760 met een G2 installatie worden uitgerust of is dat vragen om moeilijkheden?


Wat mag een 760 uit 1991, vol leer, waarschijnlijk een niet werkende airco, en een schokkerig schakelende automaat eigenlijk kosten? 


En nee, niet voor mezelf, maar blijkbaar heb ik in mijn enthousiastme iemand voor Volvo's weten te interesseren, die zich naar aanleiding van deze post vanavond wel zal melden. Wie weet weer een lid erbij.......<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" border="0" alt="Wink" title="Wink" />

Bas,


In't kort. 


De ketting die erin zit, hoe lang houdt die het uit?


eindeloos. 


Als de automaat nogal schokkerig overkomt, is dat een teken? Zo ja, van wat dan?


Waarschijnlijk kwestie van olieverversen. Zijn gewoon sterke automaten, weinig aan. 


Kan een 760 met een G2 installatie worden uitgerust of is dat vragen om moeilijkheden?


De B280E/F loopt heel goed op de oude G2 installatie. Heb daar altijd zonder problemen tonnen mee gereden, en ben niet de enige. 


Wat mag een 760 uit 1991, vol leer, waarschijnlijk een niet werkende airco, en een schokkerig schakelende automaat eigenlijk kosten?


Tussen 1000 en 1500 euro. PS: 1990 was laatste bouwjaar.


Succes,


Robert

robertm schreef :
PS: 1990 was laatste bouwjaar.

Ik vermoed dat ie dan net voor de kerst het nieuwe jaar in getilt is, naar ik begreep staat er 1991 op kenteken, maar dat kan natuurlijk een 90-er zijn.


Bedankt in ieder geval, zover. 

Dag,





Bas, bedankt voor het navragen.


Ben gisteren dan toch maar eens lid geworden.


ter info voor de anderen: ik heb deze wagen maar laten staan.


de automaatbakolie was overigens volgens de verkoper recent vervangen en nog goed op peil.


Zal wel aan de koude olie gelegen hebben.


Het ding staat nog te koop, en voor de geinteresseerden, 2200 was de vaste prijs.





Oja Bas, ik heb al een 340 en een vriend van me heeft een 121 B20.  

Ook al lid van de Volvo 300 Club? Of moet de 340 wijken voor een grotere Volvo?


<a href=" www.volvo300club.nl " target="_blank"> www.volvo300club.nl

eh... geen van tweeën.


De 343DL is een vaste waarde, mn Chevy moet wijken voor iets anders, waarschijnlijk dus een 760.


Voor mensen met interesse,


hij staat op marktplaats.


www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A...FuNME%26fta_ind%3D13


ik hoop dit werkt