Achterlichten, ze zouden verboden moeten worden!

  • Mathy van Nisselroy
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
24-06-2007 00:06 #1060761 door Mathy van Nisselroy
Achterlichten, ze zouden verboden moeten worden! is gemaakt door Mathy van Nisselroy
Hallo Volvisti
Vandaag zijn de nieuwe (rood, wit, oranje, rode) achterlichten voor m'n estate aangekomen. Besteld via Jeroen (Bodejodel) bij Wytze en ook geleverd via Jeroen. En terwijl ik graag iets uitstel, heb ik ze vanavond maar gelijk gemonteerd.
Nadat ik eerder al geconstateerd had, dat de afwerking beter had gekund (imitatie) bleek bij het monteren dat de rubbers wel erg dik waren. En dat deze lampen met massadraadje geleverd werd. Dat er zo 1-2-3 niet af wilde. En omdat ik niet van de "knip en knijp" club ben, moest dus de originele massakabel er af en het nieuwe kabeltje erop. En dus ook er daar op, waar Volvo dat bedoeld heeft. En dat boutje zit, bij beide lampen, net achter de zijbekleding van de laadruimte. En natuurlijk zat de massaaansluiting aan de rechter lamp op dezelfde plek als aan de linker lamp. En niet zoals bij originele Volvoachterlichten, op een iets lagere plek. Dat zorgde voor enige verwaring. Waardoor ik vergat de massadraad aan de rechterkant vast te draaien. En vervolgens zo ongeveer alles met het ritme van de knipperlichten meeknipperde. Best een vreemd gezicht, zo'n mistachterlichtverklikkerlampje dat knippert.
Maar goed, uiteindelijk zat alles er wel op en deed ook alles het. Al had ik zo m'n twijfels over het rechter remlicht. En dat deed het inderdaad niet. Grrmbblll. Spanningszoekertje gezocht, maar niet gevonden. Dus de multimeter maar gepakt. Als je die hangt aan het haakje voor de rolhoes en er dan voor zorgt, dat de zaklamp precies op de display schijnt, kun je vanaf de bestuurdersstoel de meter aflezen. Spanning op het draadje heb ik. Maar ja, ik had aan de rechterkant wat rap geprobeerd het ergste van de, op de carrosserie achtergebleven, restjes rubber met water en "essigreiniger" (een reinigingsmiddel op basis van azijn) te verwijderen, vermoedde ik dat daar de oorzaak lag. Of anders in het contact tussen fitting en achterlichtunit. De fitting er maar eens uit. Lamp goed bekeken. Weinig aan te zien. Fitting er weer in: "Nu moet ie het doen!". Helaas. Dus de spanning over de fitting maar eens gemeten. Ook hier heb ik gewoon spanning. Dan kan het nog maar aan 1 ding liggen. De lamp is toch kapot. Fitting er weer uit, lamp eruit. Lampensetje erbij gepakt. Yes, hij zit erbij. Oude lamp doorgemeten. 1x piep, 1x stilte. Nieuwe lamp erin. Fitting er weer in gemorkst. En hij doet het.
Het lijkt trouwens wel of alle lampen nu harder schijnen dan van te voren.
Helaas is bij het terugplaatsen van de D-stijl bekleding een deel van het onderste bevestigingspootje afgebroken. Maar ja, vervanging voor die delen ligt al klaar.
Groetjes
Mathy

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
24-06-2007 00:10 #1171187 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic maar
is het wel mooi geworden .
foto erbij altijd leuk mathy

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
24-06-2007 00:13 #1171188 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic coos?
He mathy, is dit een aanrader voor Coos? Heeft ook doffe lichten achter. Wat zijn de kosten geweest, als ik vragen mag?

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
24-06-2007 00:15 #1171189 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Mathy schreef: Hallo

Mathy schreef : Hallo Volvisti
Dus de multimeter maar gepakt. Als je die hangt aan het haakje voor de rolhoes en er dan voor zorgt, dat de zaklamp precies op de display schijnt, kun je vanaf de bestuurdersstoel de meter aflezen.
.... 
Het lijkt trouwens wel of alle lampen nu harder schijnen dan van te voren.

Mathy, Als ik alleen ben en ik wil spanning van de remlichten controleren leg ik een baksteen o.i.d. op het rempedaal.
Da&#39;s mooi dat jouw achterlichten harder schijnen, want die lichten ziet men het meest.<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" width="18" height="18" /> 

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Mathy van Nisselroy
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
24-06-2007 00:57 #1171196 door Mathy van Nisselroy
Beantwoord door Mathy van Nisselroy in topic Gaat zo ook
Hallo Gerard
De auto staat meestal voor een witte schrootjeswand. Met de achterklep open was het redelijk goed te zien vanaf de bestuurdersstoel. En als het afdekplaatje eraf is en de achterbank (deels) plat, kan ik daar ook in kijken.
Groetjes
Mathy

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Jeroen van Bodegom
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
24-06-2007 15:04 #1171249 door Jeroen van Bodegom
Beantwoord door Jeroen van Bodegom in topic ook vervangen, geen probmlemen.

Mooi dat ze veilig zijn aangekomen. 


Ik heb mijn achterlichten al iets eerder vervangen.
Inderdaad is de pasvorm net iets anders als de originele Volvo units, maar ik heb geen problemen ondervonden.
Het rubber was inderdaad wat dikker als het originele, maar na een beetje passen en meten zat alles er mooi op.
De originele masssadraadjes in mijn auto waren net wel lang genoeg nadat ik het ringetje wat om de bevestiging in de auto zat iets omhoog had gedraaid.
Alles brandde direct en erg HELDER!


Voor de kosten moet je even een een mailtje sturen naar Wytze, hij heeft een uitgebreide prijslijst.
Je auto knapt er direct enorm van op, echt een aanrader. Zeker als je upgrade van rood-wit-orantje-rood naar rood-wit-wit-rood lijkt je auto meteen jaren jonger!

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Moderators: Jerry Stam

Over de vereniging

Social

  • Facebook
  • Flickr
  • YouTube

De VolvoKV is lid van

FEHAC
KNAC
NCAD
Fehac
KNAC
NCAD