Inderdaad is de 960 geen goedkope auto om te onderhouden, dat kan ik niet ontkennen. Maar dat geldt ook voor de 7 en 9 serie vierpitters.
Begin vorig jaar heb ik mijn s90 ook laten voorzien van een volautomatische niveauregeling incl. een zwaardere stabilisatorstang achter i.v.m. de gasketel van 100 ltr. De complete set met stabi-stang kostte ex. BTW € 614,= . De set was goedkoper dan twee losse nivomats. Dit ook tot verbazing van de dealer. Aan arbeidsloon was ik ex. BTW € 162,= kwijt. Ik heb toen ook andere mogelijkheden onderzocht bij Volvo- specialisten en ik kwam daar niet goedkoper uit. De achteras constructie bij een 960 is nu eenmaal een bijzondere met een overdwars liggende kunststof bladveer waardoor je aan één type nivomats vastzit, dit in tegenstelling tot de achteras bij de vierpitters.
En dat het jammer is dat er schade aan de auto is ontstaan, dat is zo. Maar het is nu eenmaal een gebruiksvoorwerp en je kunt, hoe zuinig je er ook op bent, niet voorkomen dat dit soort dingen gebeuren. In dit geval een foute inschatting bij het inparkeren. Kan ook een ander voor je doen terwijl je je auto ergens neerzet. Als ik hem in de schuur laat staan heeft ook niemand er wat aan, terwijl het rijden in zo'n auto toch een genoegelijke bezigheid is. Mijn zoon heeft twee jaar schadevrij gereden en dit was z'n eerste akkevietje.
En ach, het is en blijft toch maar gewoon blik. Ik ben vandaag op de begrafenis geweest van mijn schoolvriendin die plotseling tijdens haar vakantie in Griekenland door een trombus in haar hoofd getroffen werd , op 48 jarige leeftijd.................................., nog bruisend midden in het leven staand en dan houdt het zomaar op. We hadden een paar weken geleden de agenda's nog getrokken voor weer eens een gezellig mini- reünietje. De bijeenkomst van vandaag was wel het minste wat we in gedachten hadden.....
Dan relativeer je dit soort zaken, zoals een beetje blikschade, toch met het grootste gemak.
Groeten, Jan.
