Populaire oude auto?

We zullen nog een paar jaar moeten wachten voordat de spoeling wat dunner wordt.Iedereen blijft er maar in rijden, die rotdingen gaan maar niet kapot... zo worden ze nooit zeldzaam! <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" alt="Cool" title="Cool" width="18" height="18" />

bodejodel schreef : We zullen nog een paar jaar moeten wachten voordat de spoeling wat dunner wordt.

Met andere merken zie je nog wel eens dat ze massaal worden opgekocht voor export (Oost-Europa, Afrika), maar bij onze Volvo&#39;s heb ik dat nooit kunnen ontdekken. Waar zou dat aan liggen?

In Utrecht, waar ik woon, stikt het van de 7/9 en ik zie maar héél weinig stickers of badges of andere dingen waaraan ik kan zien het een clublid betreft...
[edit door Eric: nieuw forum topic gemaakt] 

Mijn auto stond klaar voor transport naar Polen voordat ik hem redde. Dus het gebeurt wel.

dat gebeurt meer dan je denkt, maar bij onze auto&#39;s blijven er ook in nederland nog voldoende liefhebbers over, dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld voor oude Toyota&#39;s, Peugeots, etc. Vandaar dat er meer overblijft dan bij andere auto&#39;s.
Daarnaast zijn Volvo&#39;s in de oude traditionele exportlanden (Afrika) niet geliefd, alleen naar het Oostblok gaan ze wel erg veel.
Laatst was ik bij een sloper alwaar een leuke 760 turbodiesel station (oude neus) en een 960 sedan stonden: beiden waren al verkocht naar de export.

Als er hier in NL genoeg interesse is blijven de de prijzen relatief hoog en zijn de modellen niet interessant voor de oosteuropese koopjesjagers.
&#160;
En ook in oost europa heb je waarschijnlijk bergen mensen die liever een 1996 Ford voor de deur zetten dan een 1989 model 740. Ook daar zullen de mensen wel een status tegenover de buren hoog willen houden.

mderijke schreef : En ook in oost europa heb je waarschijnlijk bergen mensen die liever een 1996 Ford voor de deur zetten dan een 1989 model 740. Ook daar zullen de mensen wel een status tegenover de buren hoog willen houden.

Dus voor de buren is een 1996 Ford meer status dan een 1989 7-serie?
Zeg, ik hou ook wel van een beetje status, ik heb niet voor niets een 940 voor de deur.......
(Ook een 1996 Ford trouwens...., die afgekeurd is omdat er geen leesbaar chassisnummer in staat en de stuurinrichtingskruiskoppeling kapot was. Was, want het is alweer gefixt. Nummer wordt volgende week door de dealer opnieuw in het chassis geramd.)

Baseman schreef : Dus voor de buren is een 1996 Ford meer status dan een 1989 7-serie?

Voor buren zonder smaak en zonder verstand van auto&#39;s ziet een Ford van 1996 er nieuwer en beter uit dan een 89&#39;er 740.
&#160;
En ik hoef jou toch niet de verhalen uit te leggen over inruil want hij heeft al 100.000 km gelopen..........(Ford dus)

En waar die Ford met al wel een hele ton gelopen al mankementen begint te krijgen en bij 2 ton op is. Daar zijn onze mooie wagens net aan een mooi lang leven begonnen bij die ene ton, en er wachten er nog velen....

Maar OT, er zit daar in utrecht ook een pipo die veel 7/9 series estates op gas verkoopt.... Weet nogsteeds niet precies wat ik van de man moet denken, maar mijn wagen komt er ook vandaan. 

mderijke schreef : En ik hoef jou toch niet de verhalen uit te leggen over inruil want hij heeft al 100.000 km gelopen..........(Ford dus)

Ik heb die Ford gekocht, met 102000kms op de klok. 
Ik snap wat je bedoeld....