Officieuze presentielijst sleuteldag Nordicar Heerhugowaard

bodejodel schreef : Het dashboard heb ik al eens met een vriend van me doorgemeten. Daar konden we niet iets vinden wat mis was. Destijds had ik helemaal geen dashboard of middenconsoleverlichting dus hebben we die even tijdelijk doorgelust. Iemand met meer kennis van de 700 serie als hij had, weet wellicht een betere oplossing.

Dan moeten we denk ik hopen dat Nordicar de juiste manuals heeft, er kon weleens iets niet in orde zijn met printplaten of zo. Maar moeilijk van hieruit te beoordelen, dus zaterdag maar eens kijken.
BTW: 's morgens ben ik eerst met mijn eigen auto bezig, maar na elf uur of zo moet ik toch de brug af...

bodejodel schreef : Interieurverlichting werkt prima. Lampjes wisselen heeft geen zin, er staat geen stroom op voorzover ik dat kon meten.

Meten dus, eventueel vergelijken met een werkende. deurpanelen loshalen en stekkertjes nalopen, of vanaf de stijl meten tot waar je nog wel stroom hebt.

bodejodel schreef : Klopt, ik hoor het pompje voor de achterruit wel gillen, maar geen water. Koplamppompje kan ik niet horen omdat die van de voorruit dan ook herrie maakt.

Is hetzelfde pompje, er zit een heel slangenstelsel aan met allerlei terugslagklepjes in T-stukjes en zo. Altijd ook wel handig om te kijken of hij ergens lekt...

bodejodel schreef : Ook bij 2 lampjes gaat alles mee. (Achterlicht + richtingaanwijzer) Als ik rem gaat alles nog sneller knipperen.

Blijf ik in eerste instantie toch bij dat stekkertje, het klinkt te bekend... Tot zaterdag!

Ik heb heel de dag de tijd... er zijn altijd wel mensen om mee te praten en auto's om naar te kijken.

zo'n 'eerste' -zelf sleuteldag. Het wordt weliswaar m'n tweede sleuteldag, maar pas de eerste waar ikzelf echt aan de slag ga.
Nou zou het wel super fijn zijn als gullie me wat tips &amp; trucs wil geven;-) Want zoals op de bruglijst te zien is, ben ik van plan de paddestoelrubbers, fuseekogels en evt. rubbers motorsteunen te vervangen. Dit gaat ook zeker lukken, maar ik heb vooralsnog geen idee hoe ik dit moet gaan aanpakken<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-undecided.gif" alt="Undecided" title="Undecided" width="18" height="18" />
Als de auto op de brug staat....wat dan? En dan bedoel ik de volgorde. Ik denk zelf eerst de wieldoppen en wielen maar eens verwijderen. En toen? Hoe zitten die rubbers bijv. vast? Kan ik ze gewoon verwijderen, of zitten ze stiekem vast met een of ander veer-systeem...etc.....
Ik zal zeker de Haynes ff nakijken morgenavond.
&#160;
Groet &amp; cu zaterdag,
&#160;
Hanneke

Hanneke,
Hulptroepen zijn er in overvloed, dat heb je de vorige dag kunnen ervaren. Er zijn meerdere personen (mijn persoon incluis) die dat al eens gedaan hebben.
Wat wel een belangrijk hulpstuk is wanneer je de paddestoelrubbers gaat vervangen, is een goede stofbril. Gezien de staat van je oude rubbers zal er nogal wat gebikt moeten worden. Ervaring leert dat er dan nogal wat roest/bagger vanaf komt die op één of andere manier altijd weer in je ogen terecht komt. Dus ga even langs de Gamma en spendeer een paar euri aan een redelijke stofbril en dan kan er zaterdag naar hartelust gebikt worden.

Lijstje geupdate: Harm moet werken en komt niet, en Boris komt zijn nieuwe 760 Turbo uit 1986 showen.

Ik kom ook ff kijken.
Geplande acties

• schorsen wagen (ritje postkantoor)
• Kletsen, lol hebben en gewoon aanwezig zijn. (met een bak koffie in de klauwen helpen enzo)

Verder &#39;nice to do&#39;

•  De linker achterdeur mist een strip, vervangen of van klemmen voorzien en terug plaatsen
• Indien de 2 koloms ff gebruikt kan worden, wielen er af en de remschijven/blokken checken

Koffie zal er wel zijn, maar het gebruik van de brug wordt lastig, erg lastig.
&#160;

MSuidgeest schreef : Koffie zal er wel zijn, maar het gebruik van de brug wordt lastig, erg lastig.

De koffie kan ook wel op de brug staan als mijn auto er niet op staat.