Gisteren met Bouke Maas naar <a href="
auto.marktplaats.nl/volvo/65919159-780.html
">deze gekeken. Aan deze auto moet heel veel gebeuren om er de komende jaren met plezier in te kunnen rijden. Rond het voor- en achterraam zit roest. Achter zelfs zoveel dat er aan moet worden gelast. 1 koplampglas is gebarsten en linker unit achter ook. Interieur is behoorlijk uitgeleefd. Veel onderdeeltjes missen. Dashboard is op 2 plaatsen gescheurd. In de zitting van de passagiersstoel zijn twee naden los en de electrische bediening werkt niet. Een voorzichtige schatting van de kosten: minimaal € 4000,- tot € 5000,-. De auto heeft lang stilgestaan. Accu is overleden. Hij rijdt en schakelt wel heel goed. Koppeling wellicht op korte termijn aan vervanging toe. Heb ik dus laten staan.
Vanochtend heb ik naar <a href="
auto.marktplaats.nl/volvo/83665530-volvo...upe-780-classic.html
">deze gekeken. Ik was al op mijn hoede vanwege het lange en in mijn ogen hier en daar wat warrige verhaal. Bij de eerste aanblik had ik het al gezien: er zitten Duitse platen op! BPM schat ik op € 1900,- tot € 2200,-.
Verder een redelijk nette strakke auto met bij de wielkuip rechtsachter een slecht gerepareerde schade. Weinig tot geen roest maar rondom wel veel kleine lakbeschadigingen; overspuiten dus. De linker unit achter is gebarsten. De motor lijkt goed. Er zou mogelijk bij 100.000 een nieuwe motor ingezet zijn. Het onderblok is zwart en ik meen dat dit origineel groen hoort te zijn. Het interieur is redelijk. Ik heb er verder niet mee gereden. Het dashboard is op 2 plaatsen gescheurd. In de zitting van de passagiersstoel zitten twee scheuren. Het verhaal van de verkoper stond mij niet aan en ik vertrouwde hem niet. Hij vroeg € 5000,- en van BPM had hij nog nooit gehoord, maar geen probleem: ik zou de auto van hem kunnen "huren" en gewoon met Duitse platen rijden. Niet duidelijk werd mij van wie deze auto eigenlijk is. Ook deze heb ik laten staan.
Meer info over deze auto's? Laat het me even weten.
