en toen deed hij het niet meer, maar dat bleek toch leuk te zijn.

Ging ik daarnet even mijn dochter wegbrengen naar een feestje
toen ik dacht even gas te geven om het groene licht te halen toen..
De auto compleet stil viel. Midden op een kruising natuurlijk.
Ik kon m nog wel starten, maar bij gas geven sloeg hij meteen weer af.
(^$^($^** LMM! was mijn eerste reactie.
Gelukkig was aan de overkant een benzinepomp waar ik kon parkeren.
<img src=" www.tango.nl/images/logo_small.gif " border="0" alt=" " width="117" height="106" />

Door de adrenalineboost die zoiets oplevert
<img src="/sites/default/public_files//user896/pruimpit.gif" border="0" alt="Grmblll" width="122" height="230" />was het een eitje om de auto naar de plek te duwen.
Aldaar maar eens de wegenwacht gebeld. Ik werd door een zeer vriendelijke dame geholpen die me vertelde dat er tussen 10 minuten en een uur iemand zou komen om te helpen.
<img src=" www.anwb.nl/published/anwbcms/content/be...dkamer2_kl-12727.jpg " border="0" alt=" " width="180" height="112" />
Enfin, na 10 minuten kwam de wegenwachter er al aan.
<img src=" www.vwbedrijfswagens.nl/media/index/home...anwb_transporter.jpg " border="0" alt="bus" width="204" height="215" />

"Zo, das een mooie" begon hij. En &#39;Ik heb zelf ook een Volvo&#39;
Dat schept een band. en hield net zo van caravans als ik ook dat schept een band..
Na een korte inventarisatie waarbij ik hoopte dat de LMM niet kapot was concludeerde hij dat dat eigenlijk niet vaak voor kwam, maar na het starten en gasgeven was hij toch niet zo zeker van zijn zaak.
<img src=" www.scantools.nl/img/kc/lmm_incl_scherm.jpg " border="0" alt="lmm" width="216" height="265" />
&#39;We gaan toch e.e.a loshalen&#39; vond hij, &#39;want het luchtfilter zou ook nog verstopt kunnen zitten&#39;<img src=" shop.harrievanderveer.nl/images/021129620.gif " border="0" alt="Luchtfilter" width="300" height="300" />
Al gauw bleek dat er iets in de toevoer zat waardoor de motor geen lucht meer kreeg.
Er was door iemand voor mij een dempend matje geplakt aan de binnenkant van het luchtfilterhuis, een soort
schuimrubbermatje.
<img src=" www.hardwarestore.com/media/product/258590_front200.jpg " border="0" alt="matje" width="200" height="200" />
Dat is in de loop van de tijd gaan verpulveren, en al die kleine stukjes zijn dus in de buis naar de LMM gaan zitten.
Mooi dat de motor geen lucht meer kreeg..
het klusje was dan ook in 10 minuten gepiept.
Daarna werd het nog heel gezellig omdat we over Volvos gepraat hebben natuurlijk
het enige is nu mijn lambda lampje blijft branden. <img src=" tbn0.google.com/images?q=tbn:04ZULS_REWW....jp/lambdalamp11.jpg " border="0" alt=" " width="65" height="40" />
morgen maar eens <a href="/?q=node/822">resetten</a> .
Zo zie je maar weer: ook met pech leer je nog veel als de wegenwachter Volvo rijdt.

Fijn dat het zo snel is opgelost en dat je geen uren hoefde te wachten, zo als ik vorig jaar met de auto van mijn schoonzus. 23.30 uur starte de (leen)auto niet meer. Het duurde anderhalf uur voordat de Wegenwacht er was. Auto moest gereset worden. Daar had hij de apparatuur niet voor (kostte volgens de WW € 250,-) dus wachten tot er vervangend vervoer kwam (2e leenauto dus). Die kwam om kwart over vijf &#39;smorgens, na een keer of 8 bellen.

Dat dan weer wel.
Je wordt over het algemeen prima en deskundig geholpen, een paar uitzonderingen daargelaten.
Afslepen doen ze bij de concurrent, die ze daarom volgens mij beter "Route sleep weg" hadden kunnen noemen, want echt mobiel wordt je niet van afsleepwerk.......<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" border="0" alt="Wink" title="Wink" />

Heb helaas ook al paar wegenwacht moeten bellen. (toen reed ik nog geen Volvo) Je wordt altijd keurig geholpen en zijn vriendelijke mensen. En belangrijkste je was weer mobiel en kon weer verder rijden.
Met "Route" heb ik geen ervaring.

Dat isolatieschuimrubbermatje (leuk scrabble woord, maar past het wel op het bord???????) was bij mij vorig jaar ook de oorzaak van slecht lopen, alleen kreeg ik hem wel op gang maar niet boven de 3000 rpm, dat kostte toen een dag zoeken maar op het moment dat we de LMM wilden gaan wisselen kwam het meteen boven water..........
&#160;
Maar waarschijnlijk is dat stukkie ellende veroorzakende matje origineel af fabriek in het luchtfilter geplaatst. Dus een tip aan degenen die dat er nog in hebben zitten, verwijderen die hap, scheelt een hoop ellende op een gegeven ogenblik.

Volgens mij is het ook een origineel matje. In de filterbak van mijn 945 zit het ook.
Ik moet wel bij de ANWB, bij Route Mobiel accepteren ze geen auto&#39;s ouder dan 12 jaar, zelfs geen Volvo&#39;s! Mijn 745 is van 1990... dus ik zou dan alleen met de 945 geholpen worden...

Hallo Volvisti
Toen ik begin vorig jaar op de terugweg van de ALV 2006 pech kreeg, was ik nog geen lid van de ANWB. Maar zoals gewoonlijk, zat dat wel al in de planning. M&#39;n vader en m&#39;n broer zijn allebei al jaren bij die club, maar die hebben ook al wat langer een auto. Bij de wegenwacht kunnen ze veel, maar de schade die optreedt als gevolg van een distributieriem die eraf loopt, kunnen ze helaas naast de kant van de weg niet "even" repareren. De wegenwacht heeft toen het nummer van m&#39;n vaders pasje geaccepteerd, zodat ik niet het erg hoge entreetarief hoefde te betalen. (Da&#39;s waarschijnlijk zo hoog, omdat er altijd mensen zijn, die lid worden als ze pech hebben, en daarna z.s.m. het abonnement opzeggen) De kosten voor het transport van auto en ikke naar huis waren dus voor rekening van de ANWB. Wat mij betreft dus niets dan lof over de ANWB. De firma die voor dat transport zorgde, is trouwens eigendom van de ANWB.
Maar de ANWB doet natuurlijk meer alleen pechhulp. Vergeet niet, dat de ANWB een van de grootste groepen autolobbyisten van Nederland is. Ook voor die activiteiten moet betaald worden.
Groetjes
Mathy