Kusje van een baksteen, is een Astra niet blij mee:-)

Volgens mij is het zo dat je bij een economisch total-loss de dagwaarde minus de restwaarde krijgt uitgekeerd. Of jij daarvoor de schade kunt laten repareren is de verzekeraar een zorg.
Rob

Toen ik een jaartje ( 50000 km) in een lease 206 reed werd ik regelmatig gesneden en gingen ze ervanuit dat ik wel op de rem ging.Ook is het regelmatig voorgekomen dat een of andere haastige patser in een snelle auto vond dat ik niet op tijd terug naar de rechterbaan ging, terwijl ik toch meestal 130+ reed, en mij dan snel even rechts passeerde. (heel misschien deed ik dat dan wel bewust omdat hij op mijn bumper zat.)Met de 1.4 die daar in het vooronder lag kon ik niet meer als goed opletten en net op tijd weer netjes terug invoegen voordat ik aan de vekeerde kant gepasseerd werd...
Nu, in mijn 745 overkomt me zulk soort ongein veel minder... size DOES matter...!

Boy Bakhuys schreef : Met een beetje pech, ga ik over de dagwaarde heen. Wie heeft daar ervaring mee? Ik wil de auto niet kwijt maar heeft een taxatie zin? (tbv de waarde van de auto, bedoel ik?) Of kan ik een deal sluiten met de verzekering? In principe zou ze alleen economisch totall loss zijn, technisch op de krassen en een kapotte spiegel na, mankeert haar niets. Heb niet zoveel ervaring met aanrijdingen, waarbij ik de auto waardevol genoeg vond:-(

Hoi Boy, 
Balen zeg, al die schades!
Ik heb geen persoonlijke ervaring met total loss, maar wel laatst dit bij een kennis meegemaakt.Het is een kwestie van rekenen door de verzekering, en ook door jou zelf.
De dagwaarde is bepalend voor wat de verzekering uitkeert. Hoe die dagwaarde exact tot stand komt weet ik niet, maar bij oudere auto's zoals die van ons ben je natuurlijk al gauw het haasje (lage waarde).Dan wordt er een schatting van de schade gemaakt, en tevens aan een opkoper gevraagd wat hij voor het wrak geeft. De verzekering trekt de restwaarde af van de dagwaarde en zolang dit bedrag hoger is dan de reparatiekosten zullen ze herstellen (ofwel: als de reparatiekosten lager zijn dan de dagwaarde minus de restwaarde repareren ze).
Mijn kennis had zo een auto die volgens de formule total loss was doordat de reparatiekosten 500 Euro hoger waren. Hij heeft toen grif besloten om de 500 Euro zelf te betalen, omdat hij naar zijn mening voor dit geld nergens weer een zelfde auto vond die naar zijn zin was. Zijn verzekering ging hiermee akkoord.
Andere mogelijkheid is om aan jou de dagwaarde te laten uitkeren, vervolgens zelf het wrak van verzekering te kopen tegen de prijs van de opkoper, en dan laten (gedeeltelijk) te laten repareren voor lager bedrag (als dat lukt). Prijsopgaven voor reparatie worden meestal gedaan met nieuwe onderdelen tegen dure hersteltarieven. Dat is niet gek, daar heb je ook recht op, maar misschien besluit je om voor goedkopere alternatieven te gaan.
Ik denk dat je het gewoon in overleg met je verzekering moet zien te regelen op de manier die voor jou het beste uitkomt. 

Morgen om 9.00uur staat ze bij eenschadeherstelbedrijf....fingers crossed<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-undecided.gif" alt="Undecided" title="Undecided" />

geven moet ie dat dan maar gewoon even regelen.
Ik heb die methode altijd toegepast en ik kan je melden met heeeeel veel succes.
Schrijf op wat je er allemaal aan versleuteld hebt de laatste tijd en dat moet je ook meerekenen. Verzin ook gewoon zaken die hij toch niet kan controleren.
Los daarvan is het even afwachten wat de opkoper geeft.
Als die opkoper hetzelfde geeft als de dagwaarde of slechts met een klein verschil kan je ook betogen dat de dagwaarde dus onjuist is. Het kan toch niet zo zijn dat de sloopwaarde gelijk is aan een wagen met APK en goede conditie.
Ook mag ie de andere schade niet meenemen.
Daarnaast moet de trekhaak overgebouwd worden en je radio en mobispullenboel en ..........
Moet de tegenpartij gewoon betalen boven op de dagwaarde - restwaarde. Uurtje factuurtje.
trekhaak is minimaal 2 uur. Tenzij de expert het zelf even komt doen voor die twee uur?!
Verwacht van de schadeboer niets en betaal die ook niets voor niets doen!! Ook al zegt ie dat jij dat moet betalen. Dat is niet zo.
Doe zelf de discussie over de waarde en laat het niet regelen door die schadeboer.
Good luck
&#160;

Dat opschrijven had ik dus al gedaan. En omdat ik aangegeven heb dat de wagen 60-80.000 km p/j moet rijden en daarom motorisch en technisch in topconditie is, stuurt mijn verzekering een eigen schade expert. Die gaat me straks bellen als ie de auto gezien heeft, dus dat is ff afwachten...

Bedankt voor alle tips, altijd weer een goed gevoel om je ondersteund te voelen..

Groet, Boy 

Heb jij die ook?
Het heeft bij ons geholpen! anders was Slurpje overleden.,...en ik wel €225,-- rijker !
Maar dankzij veel ge bla,bla,bla, (liefhebber, bijna belastingvrij,zeldzaam(1982) enz. )toch nog € 1125,-- kunnen "krijgen" waarvan € 125,-- voor het behoud van de auto.Zelf de onderdelen aan geleverd een voor € 1000,-- Slurpje weer de weg op gekregen.!
Groeten ûût Epe
En veel suc(V) 6 !
De Dalhaussertjes.
&#160;

Mijn vraag om advies bij Centraal beheer, heeft een schade-expert opgeleverd die  mee wilde denken. Aangeboden aan opkopers uit het postcodegebied, leverde wel 200 Eurie op!! <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-yell.gif" alt="Yell" title="Yell" />
Nou ja, lang verhaal kort te houden, hij heeft mijn wagen een restwaarde toegekend van 1800 euro, ivm de technische en motorische staat, 1000 eraf van de vorige schade (krijg ik ook nog ) dus 800 + behoud van "restanten", incl kenteken. Dus nou gaan rommelen om haar er weer een beetje fatsoenlijk eruit te laten zien. Voelt toch wel goed om &#39;r niet kwijt te zijn, ook al blijft het gevoel dat je niet op zulke grappen zit te wachten.
 Tot later, en rij voorzichtig....tot het volgende stoplicht,
Groet, Boy

Boy Bakhuys schreef : MAangeboden aan opkopers uit het postcodegebied, leverde wel 200 Eurie op!! <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-yell.gif" border="0" alt="Yell" title="Yell" />

Hoe lager hoe beter, dan blijft er meer over om te repareren!
Als ik het goed begrijp krijg je dus in totaal 1800 om de auto weer op te knappen? 

@Eric en andere tipgevers..
Yes, daar komt het op neer. Onze bakstenen hebben een hoge reparatiewaarde! Enfin, ik heb de wagen nog, mijn vriendin verbaast zich er nog over dat we relatief weinig gemerkt hebben, terwijl het behoorlijke klappen waren. Ik heb haar het beruchte "740 slooptopeltje"nog maar niet laten zien<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" alt="Cool" title="Cool" /> (ze heeft zelf een bejaarde City)
De Expert van Centraal Beheer Achmea gaf het risico aan van het investeren in zulke "liefhebberauto&#39;s". Hij zei dat deze wagens juist gekocht worden door mensen die nog veel kilometers willen draaien en tegelijk een beetje verliefd zijn op het model. Dat is tevens de valkuil. Ronald van Estate Services had meteen een mooi inruil aanbod voor een 8 en 900 serie die beide 5 jaar jonger zijn, maar dat is nou net de clou. Ik zou nog liever naar een oudere 700 gaan zoeken en deze droog zetten en als donor gaan gebruiken omdat ik wéét wat er in zit.
Of zelfs een bejaarde 245 en dan de injectiemotor met bak overlepelen. Wat ik daar alleen jammer aan vind, is dat ze pas zo laat zijn begonnen met het galvaniseren van die auto&#39;s, en de kooiconstructie is ook pas met het SIPS zo betrouwbaar geworden (&#39;90??) gezien de 245 die ik 3 maanden terug tussen een SUV en een rijtje geparkeerde filerijders op de A2 zag staan) Ik moest heel goed kijken want ik zat van een afstandje te twijfelen of het niet een 100 serie was. En gezien het eerdergenoemde filmpje en de foto van de Estate die een paar maanden terug op de A50 of 58 onder een tankwagen lag, maakt het niet eens zoveel uit hoe hard die SUV er opgeknald is..
Maar goed dat ik dit topic in de kletshoek had neergezet<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-embarassed.gif" alt="Embarassed" title="Embarassed" />.. Er zit alweer een andere spiegel op, de nieuwe sierstrip camoufleert de krassen deuken in de achterdeur weer een beetje, is in ieder geval wat minder irritant. Dus ga me maar een beetje op bezinnen wat wijsheid is.
Tot later, Boy