De Straatvolvo alias straathond maakt plaats voor de Volvo van adel.

In mijn dagboek beschreef ik mijn Volvo die ik kocht van een straathandelaar en de belevenissen na de aanschaf.
Omdat mijn zuster nu deze auto heeft, ging ik op zoek naar een andere Volvo 960 en ik vond een mooie 960 executive lang level 2, uit 1996 met 186000 kilometer op de teller. Deze auto heeft een zeer goede geschiedenis, twee vorige eigenaren een baron en een huisarts en de staat waarin de auto verkeert is perfect zo blijkt na het wassen en poetsen.
Onderhoud stipt uitgevoerd, in 2005 uitlaat en katalysator vernieuwd, in 2006 aandrijfriem, spiegels en stoelmotor vernieuwd.
Ik heb wel een aantal algemene vragen en hoop dat er iemand van de vereniging die kan beantwoorden.
Wie weet hoeveel van deze auto's nog in Nederland rondrijden?
Zijn er nog andere leden van onze vereniging die een dergelijke auto bezitten?
Wie heeft er nog documentatie?
Ik heb begrepen dat deze auto speciaal door Volvo op bestelling werden gemaakt. Wie weet de productie aantallen?
Bij voorbaat dan voor een eventuele reactie.
Ron Bertsch.
Zie voor foto's mijn dagboek.
<img alt=" " width="38" height="30" />
&#160;

De productieaantallen kun je toch herleiden uit het VIN nummer?
Je kunt hem invullen in <a href="/?q=node/646" target="_blank">de VIN decoder,</a> of de laatste 6 cijfers van je chassisnummer posten, dan kunnen we er met zijn allen eens naar kijken.
De folder moet ik even voor kijken, maar volgens mij heb ik hem liggen.
Modeljaar 1996 toch?

Aan Baseman,
Bedankt voor je reactie en de tip betreffende de VIN.
Zie verder mijn mail die ik naar je toegezonden heb.
Ron Bertsch
Decoder bekeken en deze geeft aan:
Fabriek 1 Toslanda Zweden.
Moet ik dit vertalen dat er van mijn auto slechts 1 is gemaakt?
Dit is toch niet zo maar mijn mening.
Motor B6304F- airpump.
Wat is dit voor een motor? metname het woordje airpump?
Hier nog even de VIN YV1964956T1091596

Ik stuur je net een PB, staat je VIN al in de posting, had ik even overheen gekeken.
De folder heb ik trouwens liggen volgens mij, alleen kan ik niet zien of het een level 2 betreft.
Volvo 960 Executive 1997Volvo 960 1997Volvo 960 1995
Helaas dus niet van 1996.
Als je er bij bent in Zaltbommel, neem ik ze mee.
Overigens heb ik nog ergens een hele mooie persmap van jouw auto, die zal ik dan ook meenemen.
Over jouw VIN, daar kom ik nog op terug.....moment.
Done. Je hebt een 960 uit modeljaar 1996 met een B6304FS blok en een AW30-43 automaatbak, gemaakt in Torslanda, Zweden.
Uit jouw nummer blijkt overigens ook dat er van dit model 091596 exemplaren gemaakt, alleen kan ik niet herleiden hoeveel daarvan een executive level 2 geworden zijn.
Overigens zou het blok, voor zover ik dat heb kunnen nagaan 201PK met een dubbele bovenliggende nokkenas, maar dat wist je natuurlijk al, met 24v op de klep. Alleen, jij hebt een FS blok, en het verschil tussen S en FS ken ik (nog) niet.

YV1964956T1091596.
Hallo Bas,
Hierboven nogmaals de VIN.
Voor wat de folders en persmap betreft begrijp ik dat je naar Zaltbommel komt?
Ik heb wel niets te sleutelen maar als ik zeker weet dat je komt rijd ik erheen. Altijd interessant om ook eens een dergelijke dag mee te maken.
Groetjes Ron

Ik heb de tekst aangepast.
Ik ben inderdaad in Bommel, tenzij er iets tussen komt.
Je hoeft niet op een sleuteldag te zijn om te sleutelen, koffie leuten en kennis maken, lijkt me ook leuk.
Jouw auto showen is ook altijd leuk natuurlijk.....

F-motoren waren toch voor de eerste serie 960 en FS-motoren voor de tweede serie 960 en S/V90.
Ik meen dat het verschil zit in de katalysator-voorverwarmings-systeem. Ik heb ook een FS van eind 1994 en daar zit een elektrisch systeem in die de uitlaatgassen verwarmen bij koude motor.
Een warme kat zou beter zijn voor het milieu.

Misschien interessant om het volgende eens te lezen:
<img src="/?q=system/files/user717/pair-systeem.jpg" border="0" alt=" " width="500" height="369" />
Groeten.Hedwig

Hallo Hedwig,
Bedankt voor je artikel.
Inderdaad interessant.
Ron

Je hebt de enige Volvo van dit soort in Nederland. Dat is geen grap. Er rijden nog wel een stuk of 40 meer van die langere 960's rond, maar met jouw uitrustingsniveau en motortype ben je de enige. Je hebt ook meteen de duurste van alle 960's in Nederland (tenminste, op het gebied van aankoopprijs).