Oplichter, of ter goeder trouw?

Beste mensen,
Bekijk even <a href=" auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-...2Fq9%2B%2F%2FwAhsvOd ">deze advertentie op Marktplaats.
Ik heb ook zo&#39;n bediening op mijn dashboard, maar dacht dat ik wannabee nivomaten onder mijn Wolvo had.
Nu staat in de advertentie dat het origineel Volvo is. Is dit oplichting?

Monroe heeft dit destijds verkocht (en nog geloof ik)
Schokdempers met een lucht-zak-hulpvering eromheen, heb ik destijds onder mijn EML-BMW zijspan combinatie gehad.
Mij vrouw (63 KG) nam ongeveer 630 KG aan nutteloze bagage/kleding mee op vakantie hierdoor klapte eerst de beschermhulzen en hierna de lucht-balgen.
Maar het werkt wel! Als hulp veerring, zeker als je veel met wisselende belading rijdt.
Nadeel vindt ik, net als met niveaumat, slappe demping.

die advertentie staat er al eventjes. En als liefhebber van zoveel mogelijk knopjes/gadgets in de auto (nee, ik ben niet aangestoken door Mathy <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" width="18" height="18" /> ) vond ik dit ook wel grappig.
Daarom maar eens geinformeerd bij Estate Servives en Carlo Schmidt. Beiden kenden het systeem. ES was er niet zo van gecharmeerd. In het kort kwam het er op neer dat ze het oude rommel vinden. Dat klopt op zich wel, ware het niet dat dit een nieuwe set schijnt te zijn. Verder vonden ze het achterhaald en gaat het nogal eens kapot zeiden ze.Carlo Schmidt was wat neutraler. Werkt op zich prima, maar gaat geen autoleven mee. Het is overigens geen officiele Volvo accesoire volgens ES. Waarschijnlijk net zoiets als een Deltamill airco. Niet officieel Volvo, wel specifiek ervoor ontwikkeld.
Carlo Schmidt raadde het alleen aan als je vaak met zware belading of zware aanhangers rijdt.ES gaf aan de combi van zware dempers en veren veel geschikter te vinden.

Ik heb de set onder mijn auto. Volgens mij had Jan Huijsmans het ook onder een oude auto van hem.
Ik weet niet hoe het met jullie zit, maar mijn Wolvo is 18 jaar oud, en hoeft van mij geen werkpaard meer te zijn. Het is geen doetje, en ik ga hem niet vertroetelen, maar het is ook geen vrachtwagen. Voor mij is de 740 vooral een auto die me betrouwbaar van A naar B moet brengen.
Het systeem zoals aangeboden is minder betrouwbaar, doordat het altijd lekt. Je moet van tijd tot tijd bijpompen. Als het heel erg wordt, kunnen de slangetjes e.d. worden nagekeken en evt vervangen. Voordeel is, dat het niet erg kostbaar is. Maar een feit blijft dat het (gemakkelijk) kapot gaat. Daarbij komt nog, dat de vering inderdaad week is. Niet dynamisch.
Als ik mijn zin krijg, worden mijn veren en dempers tijdens het komende jaar vervangen. Ik moet nog kijken welke veren ik wil, maar de dempers worden waarschijnlijk Koni FSD&#39;s. Rode Koni&#39;s zijn nieuw niet meer te krijgen voor de 740. Gele vind ik te straf. En als ik dan toch moet gaan (laten) aanpassen, dan maar gelijk de nieuwste ontwikkeling.

Volvo Project schreef : Als ik mijn zin krijg, worden mijn veren en dempers tijdens het komende jaar vervangen. Ik moet nog kijken welke veren ik wil, maar de dempers worden waarschijnlijk Koni FSD&#39;s. Rode Koni&#39;s zijn nieuw niet meer te krijgen voor de 740. Gele vind ik te straf. En als ik dan toch moet gaan (laten) aanpassen, dan maar gelijk de nieuwste ontwikkeling.

<font face="ArialNarrow" size="1"><p align="left">740 Sedan and Wagon all, excl. Turbo -16V 07.88-92 Koni rood voor:86-2441 en Koni rood achter:<font face="Konisymbol2" size="1"> </font><font face="ArialNarrow" size="1">26-1244</font></font><p align="left"><font face="ArialNarrow" size="1">Even navragen bij <a href=" www.carequipment.be/ "> www.carequipment.be , bij de heer Bal. Die hebben mogelijk nog wat liggen!

Hallo Edo, Volvisti
Volvo heeft iets dergelijks inderdaad aangeboden, als halfautomatische niveauregeling. Volgens de accessoires catalogus van eind 1994 alleen voor de 700 serie (maar niet voor de 760 vanaf 1988). Waarom dat zo is, is de vraag.
Maar als je naar de foto&#39;s kijkt, zie je de originele Volvo verpakking en ook de originele metertjes en drukknoppen. Dit zal wel een late uitvoering zijn. Zoek maar eens naar een paar foto&#39;s die ik geupload heb hier naar de site, rond de tijd dat bovengenoemde advertentie verscheen. Daar zie je, hoe het er oorspronkelijk ooit uit heeft gezien.
BTW veel "luchtsystemen" verliezen iets lucht, da&#39;s normaal.
Jammer is eigenlijk, dat ze het systeem niet zo gemaakt hebben, dat het zonder drukknoppen werkt.
De opmerking trouwens dat deze set geen autoleven lang meegaat wil niet veel zeggen. Nivomaten schijnen ook maar 200.000 km mee te gaan. Voor de meeste auto&#39;s is dat meer dan een autoleven. Voor die van ons vaak minder.

Mathy,
Je weet vast zelf nog wel wat je waar hebt gepost, of hoe het heette, en dan kun je het opzoeken.
Ben namelijk benieuwd naar jouw foto&#39;s. Eens kijken of het hetzelfde zit als in mijn Wolvo.
Het verhaal van het bijpompen schijnt trouwens te ondervangen te zijn met een (ik schaam me dood) onderdeel dat van een Astra station af te slopen is. Daarmee houd je het ding horizontaal.

Tenminste, in ieder geval op de Astra G station bestond bij sommige uitvoeringen (de Sport of Sport Edition in ieder geval niet) de achtervering op te pompen met perslucht.
Dat betekende dat je bij de pomp niet alleen je banden op druk kon brengen, maar met datzelfde ding dus ook je achterdempers. Ergens achterin zat daarvoor een soort nippel. Lijkt dus een beetje op het hierboven al besproken Volvo systeem. Verschil is dat de Opel versie niet zelf een pomp aan boord heeft.

Nee, er schijnt nog een andere versie te bestaan, waarbij het systeem wel van een pomp voorzien is. En bij dit systeem wordt de pomp aangestuurd door een apparaatje dat kijkt of de auto waterpas staat.

Beste Edo,
Eigenlijk vind ik dat je een verkeerde hoofding in deze topic hebt gezet, misschien beter iets in de trant van Waar of niet waar? Geen van de 2 mogelijkheden die je opgeeft klopt met de werkelijkheid, m.a.w. je doet de aanbieder onrecht!
De semi-automatische niveauregeling is in het verleden door Volvo aangeboden voor de 740/760 onder het art.nr. 1188875. In de jaren &#39;90 is dat art.nr. gewijzigd in 1394564.Ten bewijze een scan van de verschillende onderdelen met codes.
<img src="/?q=system/files/user717/semi-autom_niveauregeling2a.jpg" border="0" alt=" " width="500" height="362" />
 <img src="/?q=system/files/user717/semi-autom_niveauregeling1a.jpg" border="0" alt=" " width="315" height="500" />
Groeten.Hedwig   <img src=" img341.imageshack.us/img341/8045/101793ly.gif " border="0" alt=" " width="33" height="26" />

---