Vol verwachting...

Dat James Bond-aspect....misschien iets voor de tuning-afdeling?? ;P

Ik heb vandaag mijn Auriga&#39;s verwisseld voor de Draco&#39;s met winterbanden!  <div></div>

edebree schreef : Ik heb vandaag mijn Auriga&#39;s verwisseld voor de Draco&#39;s met winterbanden!

Ik kan inderdaad nogal tegendraads zijn <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-tongue-out.gif" border="0" alt="Tongue out" title="Tongue out" />
Maar onze rode monsters moeten we toch maar eens samen op de foto zetten (als je Auriga&#39;s weer uit het wintervet komen). 

Ziet er prachtig uit eric, kan niet anders zeggen. Ik vind dit de mooiste velg voor de 940, maar goed dat is persoonlijk. Heb ze zelf er ook onder, waren moeilijk te vinden, maar als je ze hebt, heb je ook wat.

Hans L schreef : Ziet er prachtig uit Eric, kan niet anders zeggen.

Het staat mooi, maar het doet me toch een beetje pijn dat ik comfort heb ingeleverd. Ze sturen strakker de bochten door dan de 15" Nova&#39;s, maar ik voel bij de 205/55/16 toch duidelijk meer hobbeltjes (en daardoor hoor ik ook nog meer interieurrammeltjes) dan met de 195/65/15.

Is de ofset van een 960 wel gelijk aan een 960?
&#160;
MAW heb je wel de juiste velgen?

Ik heb er met Eric al ruimschoots over gemaild, temeer ik in de veronderstelling was dat zijn auto van na 1994 was en in dat geval is de offset niet gelijk.
Echter, zijn auto is uit 1991 en de velgen zijn geschikt voor de 960 serie tot en met 1994.
Als je op <a href="/?q=node/317" target="_blank">deze link</a> kijkt (of het vraagteken achter Auriga), zie je alle relevante gegevens met bijbehorende fot, dis kan je dan vergelijken met de originele velgen, <a href="/?q=node/330" target="_blank">de Nova&#39;s</a> . Overigens zie ik dat de pagina met gegevens over de laatste velg niet compleet zijn, dit ga ik aanpassen.
Kortom: ET-waarden zijn gelijk, ze zijn bedoeld voor de serie uit dit jaar.

struis schreef : Is de ofset van een 960 wel gelijk aan een 960?

Of bedoelde je iets anders? Wellicht of de offset van een 940 wel gelijk is aan een 960?

Eric Bakker schreef : Het staat mooi, maar het doet me toch een beetje pijn dat ik comfort heb ingeleverd. Ze sturen strakker de bochten door dan de 15" Nova&#39;s, maar ik voel bij de 205/55/16 toch duidelijk meer hobbeltjes (en daardoor hoor ik ook nog meer interieurrammeltjes) dan met de 195/65/15.

Dat is logisch, een grotere velgdiameter geeft minder hoogte in rubber om dezelfde wielomtrek te houden.
Kortom de wang van de band is lager en heeft daarom ook minder verende werking.
Het veercomfort wordt ook bepaald door de wanghoogte van de band.
Ik merk dit ook als ik met de V70 van 17" zomerwielen naar 16" winterwielen ga.
Daarom lijken de 18" velgen mij net iets te heftig voor de wagen.  

In dit geval is natuurlijk niet alleen diameter, hoogte en breedte van de band bepalend voor comfortbeleving in de auto. <div>Ook het fabrikaat van de band speelt een rol; met name profiel, compound en opbouw die toegepast zijn.</div><div>In ons geval ging het comfort er zeker niet op achteruit van Michelin Energy 195/15 inch naar Nokian NRHi 205/16 inch.</div><div>Rechtuitstabiliteit is daarbij beter dan ooit en na de 22.000 km die ik met deze set heb gereden is er nog 6,5 mm profiel over.</div><div></div>

Helaas zijn Nova&#39;s te nieuw voor mijn Wolvo, want die vind ik ook prachtig.
Ik sluit me bij Maarten aan, als het gaat om de uitleg van de hoogte van de band vs die van de velg. Koni heeft dit geprobeerd te ondervangen met de FSD schokdempers. Ik heb je de documentatie die ik ervan heb zojuist gemaild.
Nog even een opmerking:

Volvokoen schreef : Het lijkt alsof de velgen zeggen:"Pas op iedereen en alles, want ik ben een tank die probleemloos door alles klieft!"

Kennen jullie de Roos van Leary? Ik zou zeggen, een typisch gevalletje van boven-tegen. (Grapje Koen!)