het mysterie van de... 960 diesel 1990!

Nou hoewel ik me afvraag of dit bedoeld wordt zit er in de verte wel een vorm van waarheid in
De eerste Golf diesels waren 1588cc. Dit is 397cc per cilinder. Om een grotere diesel te verkrijgen heeft VW twee van deze cilinders aan de motor "geplakt"en zo kom je aan de 2383cc 6-cilinder.
Vanwege een te hoog tractor gehalte heeft VW deze nooit in hun grote modellen gebruikt. Wel hebben ze er later voor de Audi één cilinder afgehaald en balansassen toegevoegd. Zo kreeg je bv de Audi 100 2.0 5D. Rest nog te vermelden dat het een naar diesel omgebouwde benzine motor is
Bert, 745Tic

Bert, VW heeft halverwege de jaren 70 een 1,5 liter diesel in het programma gehad. Deze motor was 50 PK en minder dan 100Nm.
De preciese inhoud weet ik niet, maar door opboren is het het beroemde 1588 CC blok geworden. Met al zijn gevolg dus ...

Op de keeper beschouwd klinkt dat net zo stom als Saab D.
Maar die dieselmotor is inderdaad geleverd in de 1e serie 960. Veel zijn er niet gemaakt maar ik heb een werkplaats handboek ( die grote groene ) en daar staattie toch echt in omschreven. Alle E-schema's staan erin, zelfs van de 2,8 liter PRV.
Aan de andere kant : heb je een "dikke" wagen, gaat hij niet sneller dan 170 km/h en trekt op van nul naar 100 in een zak-agenda. Net zoiets als de S 350 TD.

Is afkomstig uit de LT, niet caddy. Dat is het dus.