Een "nieuwe" 745

Zo nu ik hem dan al een paar weken heb toch maar eens verder vertellen.
Voorheen reed ik met een naar grijs kenteken omgebouwde 745 tussenmodel met D24 motor. Ook wel bekend als de rode Bultrug. Deze zal zijn oude dag nu slijten in een lekker warm land. Ik had hem wel willen houden maar de oprit wordt tekort(en mijn vriendin vond dat 2 bakstenen wel wat te gek werd, dus............)
Ik was stiekum toch steeds op zoek naar een wat completere 745 op LPG. Hoewel ik weet dat de meeste problemen voorkomen met gasauto's heeft dat toch mijn voorkeur. Bovendien vind ik dat er in een 700/900 een zgn Redblock hoort. (Ik heb ook een 360GLT met een Redblock) Er zullen genoeg leden zijn zijn die het hierover niet met mij eens zijn maar zo voel ik dat dan.
Nou E�«n week voor het lustrum was het dan zover. Ik had hem gevonden. Een witte(189)745Tic op LPG. Helaas had hij niet de gewenste automaat, maar je kunt niet alles hebben. Wel had hij een volledige ondehoudshistorie.
De auto is nieuw geleverd door Roos in Zeist op LPG. Vermoedelijk was het een "winkeldochter" want het is een model 1989(mijn voorkeur) geleverd in mei 1990.
De eerste eigenaar heeft hem gehad tot 200.000km in 1998.Toen is hij verkocht aan de 2e eigenaar die er nog eens 160.000 mee heeft gereden en nu ik ben ik aan de beurt voor de rest.
Het is niet de meest luxe auto maar is wel precies zoals ik het graag heb. Zo heeft hij
Roofrails, open dak(hand bediend), Delta Mill airco(werkend), bagagerolhoes , blauwe halfleren bekleding en koplampwissers. Van binnen, buiten en onder de motorkap is alles heel mooi, bijvoorbeeld een goede hemel!!!.
Ook over het rijden ben ik erg tevreden. Vooral in het begin wist ik niet wat me overkwam bij het gasgeven. Als ik in ging halen reed ik zowat pardoes tegen mijn voorligger op , maar het begint te wennen.
Ik vind hem nog wel wat rumoerig vooral rond de 110/120km/u, maar bij hogere snelheden lijkt dat af te nemen. Maar wel stil vergeleken met mijn vorige auto hoor.
Voor de kenners heb ik nog een paar vragen.
Bij de dealer mocht ik de onderhouds historie wel meekijken maar om privacy reden wilden ze geen print-out maken. Wie kent hiervoor een omweg?.
Waar komt je Turbo wijzertje normaal terecht. Hoewel mijn Turbo netjes fluit(alleen hoorbaar met een raampje los) zie ik de meter niet verder komen dan ongeveer "2 uur" bij ongeveer 4000 toeren in 4 en 5. Gekker heb ik nog niet gedaan. Dan vond ik het overigens al hard zat gaan, maar ik hoorde verhalen dat hij wel op 3~4uur hoort te zitten. De turbo is wel droog en maakt geen bijgeluiden. Het zou natuurlijk kunnen dat hij wat lager uitkomt ivm LPG. Het laatste is dat mijn achterruitwisser in de war lijkt. Op interval maakt hij maar halve slagen. Relais vervangen?
Nou misschien een heel draadje met non informatie, maar ik wilde het even kwijt en waar beter dan hiet zou ik zo zeggen.
Bert Bomer

gbomer schreef : Waar komt je Turbo wijzertje normaal terecht. Hoewel mijn Turbo netjes fluit(alleen hoorbaar met een raampje los) zie ik de meter niet verder komen dan ongeveer "2 uur" bij ongeveer 4000 toeren in 4 en 5. Gekker heb ik nog niet gedaan. Dan vond ik het overigens al hard zat gaan, maar ik hoorde verhalen dat hij wel op 3~4uur hoort te zitten. De turbo is wel droog en maakt geen bijgeluiden. Het zou natuurlijk kunnen dat hij wat lager uitkomt ivm LPG.

Hallo bert,

allereerst gefeliciteerd met deze aanschaf.
Inderdaad waarschijnlijk een winkeldochter, ik heb er ook zo �©�©n gehad en gedemonteerd.

Maar die Turbo meter staat bij mij standaard ergens op 2 �  3 uur bij flink gasgeven en accelereren.
Met de MBC ingeschakeld vliegt hij door naar 6 uur.

Trek de klokkenwinkel er anders eens uit en hang er eens een manometerje aan met een schaalverdeling.
De B230FT moet ongeveer 0,65 bar leveren.
Maar daar kan van alles in miszitten, niet 100% functionerende Turbo, Intercooler ietwat verstopt, lekkage in slangen of intercooler, lekkende CBV en ga zo maar door.

Succes met zoeken,

Maarten

Nou Maarten ik ga nog niet gelijk de heleboel overhoop halen hoor. Hij rijdt prima nu en misschien moet ik gewoon wat meer gas geven<img src="/~volvover/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" border="0" alt="Knipoog" title="Knipoog" width="18" height="18" /> maar hij gaat me nu al hard zat voorlopig. In het begin wist ik echt niet wat me overkwam. Maar ja ineens 2x zoveel pk&#39;s. 
Ik denk dat ik op een sleuteldag maar eens aan een kenner vraag om me aan te wijzen wat wat is onder de kap, voordat ik alle verkeerde dingen lostrek.
Bert Bomer, 745Tic 1990(model 1989) wit 189

Bert,
&#160;
ik wil je met alle plezier helpen op een sleuteldag, alleen weet ik niet of ik de 4e of de 18e aanwezig ben, maar waarschijnlijk over een weekje of wat wel.
&#160;
Maarten de Rijke, Lidnr 25,
<img style="width: 173px; height: 118px" src="/~volvover/index.php?q=image/view/5568" border="0" alt="" width="173" height="118" align="baseline" /> 
740 TIC+++ &amp; V70 TDic

Dat is alvast mooi Maarten want zo te zien ben jij de enige die er op reageert als een lid z&#39;n droomauto heeft gekocht<img src="/~volvover/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cry.gif" border="0" alt="Huilen" title="Huilen" width="18" height="18" />.
Nou ja grapje, Jij hebt die van jou in ieder geval al zo ver onder handen gehad dat je l wel weet waar alles zit en waar ik op moet letten.
Als het op een sleuteldag niet lukt(in HHW kan ik in ieder geval niet, dan zit in limland) dan kom ik wel een keer bij jou langs. (als dat mag natuurlijk )Dan hoop ik wel dat het op het werk wat rustiger wordt, want momenteel is het zo&#39;n zootje dat ik zowat nergens tijd voor heb.
HejDo, Helsa  
Bert Bomer, 745Tic 1990(model 1989)
P.S.Ik ga nu naar Zweedse les dus ik moet er een beetje inkomen<img src="/~volvover/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" border="0" alt="Lachend" title="Lachend" width="18" height="18" />
wit 189

gbomer schreef : Als het op een sleuteldag niet lukt(in HHW kan ik in ieder geval niet, dan zit in limland) dan kom ik wel een keer bij jou langs. (als dat mag natuurlijk )Dan hoop ik wel dat het op het werk wat rustiger wordt, want momenteel is het zo&#39;n zootje dat ik zowat nergens tijd voor heb.

Je bent van Harte Welkom,
HHW haal ik helaas ook niet, om bepaalde redenen weet ik nu nog niet of ik 4 of 18 november aanwezig kan zijn.
Dus als we de agenda&#39;s op elkaar geplakt krijgen ben je in ieder geval van harte welkom.
&#160;
Tsja, ben net terug van mijn eerste zweedse vakantie, dat is zeer goed bevallen, er komt nog wel een herhaling maar ik ga voorlopig nog niet aan de zweedse studie, ik zal waarschijnlijk wel wat anders gaan leren.
&#160;
Maarten de Rijke, Lidnr 25,
<img style="width: 173px; height: 118px" src="/~volvover/index.php?q=image/view/5568" border="0" alt="" width="173" height="118" align="baseline" /> 
740 TIC+++ &amp; V70 TDic