Wat kostte mijn auto nieuw..

.. dat zou ik wel eens willen weten.
Heeft iemand (PDF Mathy??) eem oude prijs lijst van auto en accesoires?
In mijn geval gaat het om een van 1992. Ik weet het: het is een puur academische waarde, maar ik wil het gewoon weten.

Een volledige prijslijst heb ik niet voor je. Maar een 945 GL (zonder automaat) koste in 1992 63.400 guldentjes inclusief BTW en BPM. Een automaat koste denk ik een milletje of 2 tot 3 erbij.

Dat vermoedde ik ongeveer al, maar waar het mij specifiek omgaat zijn de opties.
Ik ben mijn auto langzamerhand full-options aan het maken. Dus leer, koplampwissers, dakdragers, achterspoiler, trekhaak, lichtmetalen velgen, cruisecontrol, honderek, bagageafdekrollo, elektrische spiegels (in kleur) en bumpers in kleur.
Het meeste is gedaan, of ligt klaar om te monteren. Vandaar mijn interesse.

Onze Volvo's kostte destijds veel geld...

Mijn 760 van 1990 kostte destijds kaal 101.150 gulden. Dus zonder lederen interieur, electrische stoelverzet, cruisecontrol. 15 jaar later koop je diezelfde wagen voor een ruime 1000Euro... Onze hobby is geen investering (WEL voor uw veiligheid).

Robert

Specificeer je vraag, of stuur even een PB, dan zoek ik het op.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

ben benieuwd naar het totaal....

Hallo Ite

945 GLA schreef : Heeft iemand (PDF Mathy??) een oude prijs lijst van auto en accessoires?

Ik verzamel alleen PDF's van inbouwhandleidingen.

Maar kijk eens op je verzekeringspapieren. Daar staat de toenmalige nieuwprijs, omgerekend in euro's, op als het goed is.

Die van mij, 945 GLE van 1991, kostte destijds fl. 80.000,00

De prijs van accessoires blijft moeilijk. Nu kosten die meestal lang niet meer wat ze toen kostten. En als je ze destijds gelijk met de auto had aangeschaft (erg veel geld), had je over die accessoires die in het buitenland er al opgezet waren BPM moeten betalen. Daarom werden en worden in Nederland airco's vaak achteraf ingebouwd. Dan is de auto (juridisch gezien) betaald, dus ook de BPM, en kun je accessoires toevoegen zonder dat je daarover BPM hoeft te betalen. BPM ligt tegenwoordig op 46,2 procent meen ik. En ja, daarover wordt ook BTW gerekend. Voor de BPM heette het geloof ik motorrijtuigenbelasting, was de berekening iets anders, maar uiteindelijk was de hoogte van de "extra" belasting maar een fractie lager.

Wie trouwens een auto van buiten de EU importeert, moet eerst nog invoerrecht (ik meen 10%) betalen. Over aanschafprijs, verzekering (voor het geval je auto van de boot valt, of de boot op de bodem van de zee geparkeerd wordt) en transportkosten.

Groetjes

Mathy

Nordic: airco, verwarmbare stoelen, koplampwissers.
Basis: 38.265,96 gulden , radiovoorbereiding fl. 1063.83 , CC fl. 953.19 , radio fl. 702.13 , hondenrek fl. 446.81 , matten, afsluitbare velgmoeren, ander kleinspul, rijklaar maken, verwijderingsbijdrage en kentekenleges maakt inclusief BPM en Joop den Uyl het totaal van fl. 63.535,00 .
Vond en vind ik nog steeds veel geld, maar welbesteed. Wat koop je tegenwoordig nog voor dit bedrag nieuw? Zeker met de MBC nu een blijvertje.

945 GLA schreef : ben benieuwd naar het totaal....

De "offerte" ligt in je forum-mailbox, PB dus.

Mathy schreef : Die van mij, 945 GLE van 1991, kostte destijds fl. 80.000,00

De prijs van accessoires blijft moeilijk.

Had jij geen automaat?
kosten waren in dat gevan 83,650 vermeerderd met de automaatbak �  4450,00, metallic lakje 2065,00, airco grofweg 7500,00......
Ik zal eens kijken of ik de lijst kan posten, is best aardig.