Eens een Volvo, altijd een Volvo

Niet geheel 700/900 gerelateerd, maar wel Volvo.
Een half jaar geleden ruilde mijn moeder haar V40 in voor een Renault Laguna (bij de Volvo dealer, Van den Brandt in Boxtel). Ze was helemaal weg van de auto en hij reedt zeker zo fijn als de V40 (zei ze). Toegegeven, de auto reed aardig, maar het was geen Volvo. Uiteraard was ik een zeur als ik daar weer over begon. Ik begon daar natuurlijk alleen maar vaker over toen ik in april mijn 440 inruilde voor een 940. Vorige week kreeg ze problemen met de sleutelkaart waardoor de auto niet meer afgesloten kon worden. Volgens de Renault dealer lag dat aan de sleutelkaart en die moest vervangen worden, twee stuks a 200 euro. Na het vervangen van de kaarten bleef het probleem zich voordoen en nam ze contact op met de Volvo dealer. De Renault dealer was blijkbaar nogal negatief over de Volvo garage en dan moet je niet bij ons zijn. De Volvo dealer is heilig. De Volvo dealer diagnostiseerde een defect in de boord computer en toen begon mijn moeder over de Renault. Dat het toch niet helemaal haar wagen was, dat ze meer vertrouwen had in Volvo. Om een lang verhaal iets minder lang te maken, ze heeft de Laguna ingeruild voor een V70, benzine, 100.000km gelopen, 2400cc, 11/2001. Helaas dus geen 940/960/v90, maar al met al een leuk wagentje. Ze krijgen de wagen donderdag en gaan vrijdag op vakantie, maar ik zal proberen over een week of 3 een paar foto's te maken van de broertjes.

maar ik heb h�©lemaal geen vertrouwen meer in Volvo als zijnde betrouwbaar(der) dan franse/italiaanse auto's.
Michael, Volvo 940 Se

Beste Michael,
Ik ben nu aan mijn achtste Volvo bezig en heb daarbij ook eens een maandagmorgenexemplaar gehad. Was een 940 estate uit 1992 die nog maar anderhalf jaar oud was. Een prachtige auto om te zien, gekocht bij de Volvo-dealer in Tiel ( die achteraf geen aanrader bleek te wezen) maar vol problemen. Het ene was nog niet over of het volgende probleem diende zich weer aan. Ik geef toe, het was mijn vierde Volvo en de voorgaande drie waren goede auto's, als het mijn eerste Volvo was geweest dan had ik waarschijnlijk ook geen vertrouwen meer in het merk gehad. Maar, zoals gezegd, ik ben nu aan mijn achtste Volvo bezig en ik moet zeggen dat ik voor dagelijks gebruik niet anders zou willen, hoewel ik ook een grote liefhebber van de oude Mercedessen ben. Maar de Volvo past mij dagelijks als het beroemde maatkostuum, dus de slogan Volvo for Life is op mij toch wel van toepassing. Dus gooi die maandagmorgen auto de deur uit en maak een nieuwe start met wel een goede Volvo. Want die zijn echt wel in de meerderheid. En ik denk dat ik dat toch wel kan zeggen na ruim 800000 volvokilometers gedurende ruim 20 jaar. En ik heb overigens ook een paar keer "vreemde" merken gereden. ( Lada, Citro�«n en Rover) maar ben toch weer terug op het vertrouwde merk gekomen. Klasse is nu eenmaal tijdloos. Overigens heb je wel gelijk in het feit dat een volvo niet pers�© betrouwbaarder is dan franse auto's. Over Italiaanse auto's kan ik niet meepraten. En vergeet de veiligheid niet. Ik heb het afgelopen december zelf nog meegemaakt, een medeweggebruiker met ruim 60 km per uur in de linkerflank van mijn 940. Geen schrammetje, wel wat beurs maar met vele andere auto's had ik het beslist niet zonder kleerscheuren naverteld. Artsen en mensen van schadebedrijven, die meestal direct worden geconfronteerd met de gevolgen van een (zware) aanrijding, rijden bovengemiddeld vaak in ons mooie merk. En dat is niet voor niets. Maar dat doet niets af aan het feit dat het zwaar balen is als je een auto met veel problemen hebt. Kost meestal veel dukaten om over de ergernis maar te zwijgen.
Groeten, Jan.
Life is too short for bad cigars

Voor de opbeurende woorden, maar de deur uit doen zit er niet bij. Daar is een gezinslid, en incidentele monteur, en mede-eigenaar van de auto niet content mee. Mijn vader, van wie de auto eigenlijk is, en die dus ook de wegenbelasting en verzekering betaald, gaat dan stoppen met het betalen. Onderhoud etc. is voor mijn rekening, om dat ik er de meeste km's mee rij. De auto wordt eigenlijk ook gezien als mijn auto. Aangezien ik full-time studeer is het voor mij dan niet haalbaar om nog auto te rijden. Tenzij ik nog eens een aardige schoonpa tegenkom
Naja, maar even door de zure appel heenbijten, en don't get me wrong, op mijn next-to-have lijstje staan zeker 2 volvo's (V70R AWD classic, V90/960 Estate), maar ook auto's als een Lancia Thesis, Alfa 166, Citroen CX GTi automaat, Renault Espace V6 of een Laguna V6, Jaguar XJ of een Maserati Quattroporte. Hangt een beetje van het budget af Ik doel trouwens wel allemaal op "tweedehandsjes". Oja.... met 2 jaar hoop ik klaar te zijn met mijn studie. Ik ben dan Bachelor Leisure Management. Hip, ofniet?
Michael, Volvo 940 Se

Zoals elk merk heeft ook Volvo af en toe kuren.
Maar de betrouwbaarheid is over het algemeen zeer goed te noemen. Ondanks de kleine dingetjes ben ik zeer tevreden over de "oude" en de "nieuwe" modellen.
Niet voor niets worden (met name 200's, 700's en 900's) met hoge kilometerstanden goed verhandeld.
En dan praten we nog niet eens over de veiligheid.

Kortom, zoals Jan Snijder al schreef, Volvo for Life is een realistische slogan.
Mijn liefde ligt bij de 700 en 900, maar als dagelijks vervoermiddel is een V70 TDi (MY 2001) echt geen straf.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 173px; HEIGHT: 118px" height="118" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5568" width="173" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++

Hallo Michael,
natuurlijk moet een mens roeien met de riemen die hij heeft. En als aankomend doctorandus vrije tijdsbesteding( grapje, zal wel gerelateerd zijn aan het hotel- of horecawezen)) zal je budget hopelijk toereikend zijn in de toekomst om je automobiele dromen te verwezenlijken. Ook ik ben met een oud Dafje begonnen. En m'n oudste zoon studeert nu rechten in Utrecht en ik heb hem de beschikking gegeven over een mooie Volvo 740 uit 1991. Benzine is voor hem en ach, de rest sponseren we maar een beetje. Ik vind het een geruststellende gedachte dat ie op deze manier in ieder geval op een veilige manier op pad is. En zoon nummer twee gaat nu biologie studeren in Utrecht, dus zodra die z'n rijbewijs heeft, wordt het een echte carpool Volvo. Kunnen ze lekker kibbelen over wie wanneer de Volvo mag hebben. En Pa heeft voorrang als het clubactiviteiten betreft. De S90 wordt immers alleen zakelijk gebruikt i.v.m. de bijtelling.Overigens heb je leuke auto's op je verlanglijstje staan. De CX, ook een echte klassieker in wording met veel karakter, de Lancia Thesis vind ik persoonlijk ook erg mooi qua vormgeving maar ik heb het nooit aangedurfd om een Lancia te kopen. In het verleden waren het echte probleemkinderen, maar wel erg mooi. Een Maserati Quattroporte is ook erg mooi. Heb er bij Carlo Schmidt weleens met �©�©n gereden. Topauto wat rijkwaliteiten betreft maar de afwerking was maar zo,zo. Maar erg mooi en exclusief. Naast mijn liefde voor het merk Volvo heb ik uit nostalgie eenzelfde Dafje als waar ik mijn carri�¨re als automobilist mee ben begonnen. Mijn Pa reed en rijdt (ondanks zijn 82 jaar!) lange tijd Mercedes en daar stamt mijn voorliefde voor de oudere Mercedessen vanaf. Overigens heb ik niks met de nieuwe sterren. Maar de W116, de R107(SL) en de W123 zijn mijn favorieten. En ja, wat betreft de 960/V90, gewoon doen. Maar ik ben natuurlijk niet objectief als verslingerde S90 rijder. In elk geval veel succes met je studie en houdt de Volvo in ieder geval heel. Hoeven Pa en jij niet te sleutelen en hou jij je portomonnee dicht.
Groeten, Jan.Life is too short for bad cigars

voor alle opbeurende woorden! Ik heb ondertussen al een airco pomp op de kop getikt, deze wordt morgen of overmorgen langs gebracht. Zondag wordt de boel door pappa en mij ingebouwd, de blower gerepareerd, en volgende week woensdag wordt de airco weer afgevuld. En Volvo for Life... wie weet geldt dat voor mij ook wel, bloed kruipt immers waar het niet gaan kan. Daarnet in Amsterdam op de fiets (het is immers sneller dan met de auto) toch nog met bijzonder veel speeksel in mijn mond naar een aantal late 940 estates staan kijken...
Michael, Volvo 940 Se