Harald als Pakezel...

Toch een mooi uitzicht hoor op die brug maar wat een hoogte, het zal wel behoorlijk kunnen waaien daar denk ik en wat die koemarkt betreft dat is voor mij als ex Purmerender ook weer 12 jaar geleden.
mvg Jerry.

Mooi hoor,
maar ze er ook een in het vakantiefoto topic
Groeten,
+++t blijft behelpen+++

H. de Vos Lidnr 165, 945 Polar, '94, 470.000 km +BMW 535I , '90, 225.000 km + 245 '92, 295.000 km
Die van ons gaat over een paar weken weer op pad met een tandmasser erachter, 5000 km Denemarken/Zweden/Noorwegen.
Dit was om alvast te wennen:
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/6852" align="baseline" border="0" />
Kwam er vorige week bij het vervangen van de achterveren achter dat de Nivomat's lek waren. Zo te zien was dat op deze foto ook al het geval. Oorzaak of gevolg?

Ik denk dat de kogeldruk wat aan de hoge kant is voor jouw auto en dat dat de oorzaak is van de lekke nivomaten.
Een paar verzwaarde veren achter zou een boel helpen en het reservewiel van de tandemasser achter de assen plaatsen scheeld ook weer iets.
Meet eens op hoe zwaar jouw kogeldruk nu is en probeer rond de 70 kilo uit te komen.
mvg Jerry

Hallo Jerry

Jerry schreef : De 98er modelen mogen trouwens 1800 trekken maar waarom dat is mij een raadsel.

Je kunt iedere 700/900 zover krijgen, dat ie 1800 kilo mag trekken. Volvo heeft daar een setje kromme ijzers voor, die je op een bepaalde plaats op de auto moet schroeven.

Hoe dat moet, staat in een PDFje dat ik via onze oosterburen gevonden heb.

Groetjes

Mathy

Interessant die plaatjes ijzer er in maar de grote vraag is hoe krijg je het op kenteken.
Volgens mij krijg je het in NL nooit meer gewijzigd op je kenteken als het er eenmaal op staat. Ik wil er wel wat voor doen als ik van 1600 naar 1800 kan met mijn 945, maar heeft het kans van slagen?
Heeft iemand ervaringen?
En om niet zonder foto's aan te komen ook maar twee plaatjes van mijn pakezeltje van vorig jaar.
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/6865" align="baseline" border="0" />

<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/6866" align="baseline" border="0" />
Wytze

Wytze, mooie combinatie. Maar eh, hoe breed is zo'n C70? zie je nog iets zonder caravanspiegels?

Ik heb ze er meestal wel op zitten maar nu niet. Op de heenweg had ik ze er op weet ik.
Ik kan er net wel/niet langskijken meen ik me te herinneren.
Ik ben er mee thuis gekomen.
Mijn ervaring met die spiegels is dat ze trillen en het beeld niet echt duidelijker maken.
Nu ik er nog effe over nadenk weet ik al weer hoe ik er langs keek.
Een kleine stuurbeweging gaf net voldoende ruimte om er 100% langs te kunnen kijken als het dan echt nodig was. Het gaat om cm's die je niet ziet.
Dit jaar zal ik ze er wel weer opzetten denk ik.
Al was het alleen maar voor de flikken die misschien net zo allert zijn.
Wytze

Hallo Wytze

Wytze schreef : Interessant die plaatjes ijzer er in maar de grote vraag is hoe krijg je het op kenteken.
Volgens mij krijg je het in NL nooit meer gewijzigd op je kenteken als het er eenmaal op staat. Ik wil er wel wat voor doen als ik van 1600 naar 1800 kan met mijn 945, maar heeft het kans van slagen?

Je kunt die ijzers gewoon bij de Volvodealer bestellen. Verstevigingsset 6820 174-8. Volgens de accessoirescatalogus (de link naar de online versie zou iedereen die al wat langer op het forum is, onderhand moeten hebben) is ie ISO, TNO en T�¼V goedgekeurd. In Duitsland, waar je niks op je auto mag schroeven dat niet door de T�¼V goedgekeurd is, hoef je daarna alleen nog een papiertje bij Volvo Duitsland aan te vragen.

Groetjes

Mathy

Hallo Wytze.
Alle 945 modellen uit 98 hebben 1800kilo trekgewicht op kenteken staan en daarvoor niet.
Kijk maar eens na bij de 945s uit 98 die te koop staan en trek het kenteken maar eens na bij de rdw.
Of het ook geld voor de sedan uitvoeringen weet ik niet maar ik denk het wel.
Mvg Jerry