Sssssssstt.. Noise-Killers: het werkt echt!

Vorige week is onze Rooie twee dagen op bezoek geweest bij de Noise-Killers in Ede.
Omdat de B230FB naar mijn bescheiden mening over het geheel te veel lawaai maakt en met name in het toerengebied
rond de 3200 toeren (en dat is juist rond de prettige kruissnelheid van 125 km/h op de teller bij onze automaat)
een ronduit hinderlijke dreun produceert ben ik overgegaan tot aktie en heb deze lieden ingechakeld.
In de motorruimte en in het interieur zijn er extra dreun-en geluiddempende matten aangebracht. Bovenop de motor is een merkwaardig
uitziende mat aangebracht maar wel z�³ dat de oliepijlstok bereikbaar is.
Het resultaat mag er zijn: de auto is over het hele snelheidsbereik echt duidelijk stiller geworden. De dreun bij 125 is nog wel waarneembaar, maar zeker niet hinderlijk meer en boven de 140 is de auto opmerkelijk stil! Alleen wind-en bandengeruis zijn dan nog hoorbaar en zeker niet
hinderlijk. Kortom, onze rooie gedaagt zich nu zoals het een grote reiswagen betaamt.
Overigens; het monteren van een nieuw eerste uitlaatdeel vanaf het spruitstuk tot aan de katalysator leverde ook al een flinke winst op en
daardoor is de motor bij vooral bij lagere toerentallen veel beter gaan draaien. (Dit onderdeel koop je natuurlijk bij Wytze Broerze! )
kortom : een aanrader! Het kost wel een beetje euro's, maar dan heb je ook wat!
Mijn redenatie: aan afschrijving op een gewone middenklasser ben je vele malen meer kwijt per jaar, dus een beetje extra investeren
in je Volvo is geen schande.
Voor meer info en prijzen zie: www.noise-killer.nl/

Eric de Bree, Harlingen

ben benieuwd hoe dat klinkt, Eric
Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Ik had Noise Killer een tijdje terug ook al ontdekt. Staat dan ook op mijn verlanglijstje. Maar wel helemaal achteraan. Er zijn nog een boel zaken die eerder dienen te gebeuren aan mijn Volvo.
Ben wel heel benieuwd naar het resultaat.

Antoine Huidige vloot: 740 GL estate, 1990, 115pk, 324.000 Citro�«n AX 1.1RE, 1988, �±100pk, kmstand onbekend

"
rond de 3200 toeren (en dat is juist rond de prettige kruissnelheid van 125 km/h op de teller bij onze automaat) een ronduit hinderlijke dreun produceert"
3200 rpm? bij dat toerental rij ik ergens rond de 150-160! . Maar dan is de mijne ook nog stil. Ik heb vernomen dat een turbo ook een redelijke geluidsdemper is.

130 is bij mij net over de 2500 toeren. (en dus nog "zuinig") maar 130 is zo retetraag dat doe ik alleen in de file.
De mijne is best stil.en ik heb al isolatie onder de motorkap, ik dacht
dat dat standaard was, maar blijkbaar niet dus. Dan ben ik nog wel
benieuwd naar de mat over de motor, en ook wat de invloed daarvan is op de
wartmehuishouding. Heb je ook matten binnen in de auto?
Wel opvallend dat de mijne een veel lager toerental heeft dan de alle andere 7/9's die ik ken. Of zijn er nog meer die dat toerental hebben bij die snelheid?
Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Inderdaad hebben alle turbo's een langere achterasoverbrenging dan de non-Turbo's en dat is is best hinderlijk maar wel verklaarbaar, want anders zou
de (tussen)accerleratie helemaal van de niet-geblazen auto's niks meer voorstellen. er zit al isolatie onder de kap, maar er is extra onder aangebracht.
De warmtehushouding lijkt niet beinvloed, de temperatuur van de koelvloeistof is even snel op peil als anders en de meeste koeling komt toch van voren door de rijwind en vanuit de radiateur. Eeen turbo is een hele goede geluiddemper, inderdaad. Er zitten ook matten in het interieur, onder de vloerbedekking en onder de stoelen. Dus onzichtbaar.


Volvo's roesten ook (maar veel langer!)
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/5670" align="baseline" border="0" />

Tja als ik 2.500 tpm rij dan ben ik al over de 120 km/h. <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0359.gif" /> Dat is toch normaal dunkt me? Mijn broertje die niet de lpt motor heeft en welke in tegenstelling van de mijne een schakelbak heeft is het precies hetzelfde. Dus het lijkt me dat ze dezelfde overbrenging hebben.
Groet Ritsaart.

Wat kostte het in jouw geval? Je hebt het laten doen? Ik zie de prijzen op de site wel, maar ik neem aan dat je een mooi prijsje hebt kunnen laten maken?
Michael, Volvo 940 Se

Hallo Eric

Zou je een foto kunnen maken van die deken die over de motor ligt? Ik (en ik denk dat ik niet de enige ben) vraag me af waar ie nu precies zit.

Groetjes

Mathy (die 3000 toeren draait bij 120 en 3250 toeren bij 130 km/h. i.v.m. De motorschade mocht ik 2000 km niet over de 3500 toeren met de B234F, vandaar ... )

hoi,
heb op een beurs wel eens een Amazon gezien met een noisekiller behandeling<p align="baseline">de deken ziet er uit alsof je gewoon je jas over het kleppendeksel hebt gegooit
<img src=" www.noise-killer.nl/images/motordeken1.JPG " />

Ja, zo ziet het er bij ook ook uit!
Ik geef toe: het is geen gezicht , maar het werkt wel! En de motorkap is toch meestal dicht....

Volvo's roesten ook (maar veel langer!)
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/5670" align="baseline" border="0" />