Heeft iemand deze ooit gezien?

Ik kwam hem tegen op de site van Nordicar.
www.autovip.dk/engelsk/html/autobasic.htm

Het lijkt me best handig, er vanuitgaande dat je geen momentsleutels in de kofferbak hebt die er door de zijkant uit willen en alle vloeistoffen in de auto gewoon op de plek blijven..................
Maarre, iemand ervaring met zon ding?
De versie achter de link hierboven kost 'slechts' 499,- euri's , best een overweging waard......

Ja,
in het verleden, zal 2 of 3 jaar geleden zijn geweest, werd zoiets op de VKB (Volvo Klassieker Beurs) gedemonstreerd en verkocht.

Ik weet niet of dat van hetzelfde bedrijf was, er hing toen (ik dacht) een kale P 1800 aan.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 173px; HEIGHT: 118px" height="118" hspace="0" src="index.php?q=image/view/5568" width="173" align="baseline" border="0" />
740 TIC+++

Er staat dat je een takel of een paar flinke vrienden nodig hebt om de auto op z'n kant te krijgen. Het is blijkbaar geen automatisch systeem.
--
945 '92 B200 FT - 308000 km (03/05/06) - lid 728
transentience.com

Ik heb het systeem in het verleden wel eens gezien en je hebt helemaal niemand nodig om de auto op zijn kant te krijgen. Hij gaat door zijn eigen gewicht kantelen met een beetje hulp van jezelf. Of het geschikt is voor een auto met alles erop en eraan, inclusief vloeistoffen, dat betwijfel ik. Maar als je de auto eens helemaal gestript hebt en dan vanuit een staande positie wil schuren, lassen etc. dan is dit wel ideaal.
Groet,
Roger

door bouwers van rally autos gebruikt om de auto 'door te lassen' en dit kan uiteraard alleen als de auto helemaal kaal is. ook als je rotte plekken moet bewerken kun je er met dit ding heel makkelijk bij. Ik heb nog nooit gezien dat ze een kant en klare auto in zo'n ding hangen. Zo'n ding wordt toch ook onhandelbaar als er 1500kg in hangt.
Le�´n ; 960 sedan, 3.0i, AW43-1995, lpi

Die zijn ook te koop in Spijkenisse bij Classic Passion:
<a href=" www.classicpassion.nl/shop/ "> www.classicpassion.nl/shop/



Antoine Huidige vloot: 740 GL estate, 1990, 115pk, 323.500 Citro�«n AX 1.1RE, 1988, �±100pk, kmstand onbekend

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Ik mag toch hopen dat iedereen zijn doppen goed heeft aangedraaid onder de motorkap.</font>
<font face="Tahoma">Aan de andere kant moet je je realiseren dat tijdens rijden de auto behoorlijk beweegt en dan storten de vloeistoffen er toch ook niet uit.</font>
<font face="Tahoma">Het zal wel loslopen met de lekkage's.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

Maar ik kan me zo voorstellen dat als de auto op zijn linkerzijkant hangt (benzinedop naar beneden) dat de vuldop niet geheel afdicht, of dat er op zijn minst benzine door de ontluchter naar buiten komt.
Als ik dat tijdens het rijden voor elkaar zou krijgen, dan waarschuw Collin McRae maar vast...
De rest zal wel goed zitten neem ik aan.
Er stond er trouwens ook een op marktplaats te koop...(tsja, wat niet)
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />