Na 5 weken is de SE eindelijk in orde!
Na 2 weken met een slippende koppeling hebben gereden, en deze daarna dus, samen met de distributie vervangen te hebben, heeft de Volvo het eigenlijk meteen al niet goed meer gedaan. Na een aantal reparaties en dingen vervangen te hebben (waaronder een radiator), kwamen we er ook achter dat de koppaking lek bleek te zijn! ��rg vervelend, en ondertussen had ik ook weinig zin meer om zelf aan de slag te gaan. De auto dus maar bij Bangarage neergezet. Financieel had ik even, na dus de distributie en koppeling gedaan te hebben, niet de kracht meer om ook de koppaking te laten doen. Vol begrip kreeg ik te horen dat de auto daar wel even kon logeren. Opeens kwam ik erachter dat ik t�³ch de mogelijk had om de koppakking te laten doen. Meteen gebeld, en even later langsgegaan bij de mensen van Bangarage. Er werd zo snel mogelijk een plekje gezocht in de agenda, en hij zou gemaakt worden! Eindelijk!
Afgelopen donderdag belde ik 's ochtends om even aan te horen wanneer de SE ingeplanned stond. Verassing! Ze waren er al begonnen, hij had alweer gelopen! Maar hij liep niet mooi stationair. Lekker dan. Maar ze zouden er nog naar kijken. In de middag werd ik teruggebeld met de mededeling dat de SE klaar was, maar dat deze nog steeds niet mooi liep. Ze wilden er echter niet verder aan werken. Dat zou te duur gaan worden. Vrijdagochtend de auto opgehaald, hij stond al klaar, netjes gewassen, en nog een tip meegekregen.
Omdat ze wisten dat ik onlangs mn koppeling had gedaan, en ook het lager achter het vliegwiel had vervangen, gaven ze als tip mee om deze te controleren. Dit zou het onregelmatig lopen veroorzaken, door de toerentalsensor! Potver! Daar zit wat in! Vandaag meteen gekeken, op mn werk even mn oude kloffie aangeschoten en het verkopen gelaten voor wat het is, en samen met mn vader aan de gang gegaan! Een collega monteur viel meteen al iets op, een onderbreking van de gaten op de rand van het vliegwiel! Die zou, wanneer de motor vl�¡k voor het ontstekingsmoment zou staan, gelijk moeten staan met de toerentalsensor. Wij kijken, monteren, starten. Fout! Andere kant op verdraaien. Monteren. Starten.... H�©y! Lopen! Mooi! Eindelijk! Daarna de bak eronder gemonteerd, cardan monteren, brug naar beneden, en proefrijden! H�©�©rlijk! Zoals het hoort!
Ik ben z�³ blij! H�©�©rlijk!
Dit wilde ik even delen met jullie!
Groeten, Michael Oudman!
