Motor vervangen nr.zoveel

Hallo, daar heb je Boris weer met zijn motor overzetten verhalen.
Maar nu even serieus ik zag zojuist de advertentie van Roger met zijn onderdelen van zijn 760 turbo. Het is dan wel een blok (B23FT) uit 84 tegenover die van mij uit 89 dit blok is volgens hem recent gereviseerd en loopt netjes.
Het lijkt mij dus wel een leuk idee dat blok+turbo over te zetten want voor de prijs van 200 hoef ik het ook niet te laten. En er waren ook wel een paar mensen op het forum die mijn zouden willen helpen mocht ik het willen doen. dus dat is helemaal geweldig.
Ik heb zelf een volvo 740 uit 89 Chassisnr.Yv1744886k2336225 en volgens vadis een B230F LH 2.4 Automaatbak weet ik niet *die ik overigens misschien ook vervang*
Ik ben alleen een eeuwige twijfelaar (door onzekerheid en gebrek aan de kennis ) daarom vraag ik jullie om je mening. Wat vinden jullie van het idee?, Is het teveel gedoe? Voorzien jullie problemen bij het overzetten? Kan ik beter doorsparen voor een nieuwere volvo? En is dit misschien iets voor de sleuteldag als ik iedereen die helpt trakteer op iets lekkers?
Alvast bedankt voor jullie mening!
Groetjes Boris Duijndam

Een motor van een Leopard II tank kan in enkele uren worden overgezet. Toch lijkt me het in 1 dag overzetten van een motorblok (op een sleuteldag) van een 740 nogal ambitieus. Immers, eerst moet het oude blok er uit (scheiden van versnellingsbak, koppeling, radiateur, bediening, elektische installatie) en vervolgens alles weer inbouwen en hopen dat alles past en je geen overwachte problemen tegen komt. Ik vraag me ook af of je een gastheer zo'n klus kan aandoen.

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Emo, de motoren van een tank zijn ontworpen om in een paar uur te vervangen. Gewoon un-plug, liften, andere motor naar binnen en plug &amp; play.</font>
<font face="Tahoma">( een netwerkkaart in je computer prakken is moeilijker )</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

Mark,
Hoewel de vormgeving van de Leopard II enige gelijkenis vertoond met de uitkomst van volvo project 1155 (de 7- en later de 9 serie), zal het ontwerpprincipe niet geheel gelijk zijn.Met andere woorden, onze auto's zijn voor wat betreft het vervangen van de motor niet gemaakt volgens het plug &amp; play principe. Derhalve is het 'even' vervangen van een motor m.i. niet geschikt als activiteit op een sleuteldag (tenzij onze volvo ook onderhuids een tank is). Trouwens, een motortje van een fiat 500 bouw je in een ochtend om, deed ik vroeger gewoon op straat m.b.v. een onderstel van een winkelwagentje.

Hej hej Boris,
in Marknesse is ruimte genoeg, er is een brug en gereedschap aanwezig en tegen een geringe bijdrage te huur.
Je moet alleen Willem van Strik en Jan Huijsmans zo gek krijgen om te helpen.
Openingstijden van vroeg in de morgen tot laat in de avond ook in het weekend
PS; De motor van Rogier ligt hier om de hoek(Wolvega)

Hej dÃ?Â¥ Toon
moderator
En man utan Volvo �¤r som en Bebis utan klubba.<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/4408" align="baseline" border="0" />

Hallo Mark

MSuidgeest schreef : ( een netwerkkaart in je computer prakken is moeilijker )

Dat ligt aan windows, niet aan de kaart.

Groetjes

Mathy

Als je het blok met een geschikte bak (is je huidige automaat sterk genoeg?), bedrading en uitlaat overzet - luchtfilterbak zit ook aan de andere kant enz, hoop dingen uit de neus nog nodig ... handigste is als je de donorauto er compleet naast kan zetten en 1 op 1 overbouwen - dan zie ik geen beren op de weg

Marcel
'87 744 Turbo, B200ET