en dit is een ...

<img hspace="0" src=" www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/bx/images/tundra.jpg " align="baseline" border="0" />
door Bertone gebouwd op een bodemplaat van een volvo 343

van Bertone.
Dat hoef je niemand te vertellen hier denk ik
Wel apart he
En hoewel ik Bertone niet de allerbeste italiaanse auto-ontwerper vind is de 780 echt goed geslaagd.

Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Dat tundra concept is de citroen BX geworden, omdat volvo niks in het ontwerp zag.

<img hspace="0" src=" www.swedespeed.com/news/uploads/features/philip.jpeg " align="baseline" border="0" />
je snapt niet dat volvo na 50 jaar nog met een blokhut durfde komen

Ach..... stel je voor dat dit model de opvolger geweest zou zijn van de 544, dan had het merk Volvo nu niet meer bestaan, is mijn mening.

Helemaal mee eens. Een identiteitsloze kopie van Amerikaanse ontwerpen.
Lang leve de orginaliteit van de Volvo ontwerpers, van toen en van nu!
Niels940 GLE 16V Automaat

Niels, nu ben ik het toch niet helemaal met je eens.
Ik vind de 700 juist (qua exterieur) bij zijn introductie een exacte kopie van hoe de gemiddelde Amerikaanse auto er uitzag. Daarom heeft de 700 sedan ook zo'n ontzettende lelijke rechte achterruit. Daar hadden ze Bertone voor nodig om dat in te zien. Die 780 achterruit had natuurlijk ook gewoon in de 760/740 moeten zitten, maar ja, de mode in de USA was toen kaarsrecht. Het is pas goed gekomen bij de 940/960...
Vriendelijke groet,
Eric + 965 3.0 1991 +
<p align="left"><img src="index.php?q=image/view/4854" />

Vergeet niet dat de USA de grootste markt is voor Volvo.
niet gek dat ze hun pijlen daar op richten.
In de binnenzak van mijn jas zit het zakboekje van 2005 (beetje freaky, weet ik) de cijfers daar in zijn:
USA 123 575
Sweden 52.696
Britain 38.307
Germany 35.035
Italy 20.533
Netherlands 18.879
Belgium 12.638
The
markets that grew the most in 2005 were China (83%), Ireland (39%),
Portugal (34%), South Africa (30%) and Greece (25%). In terms of
volume, Spain and China accounted for the largest increases, with 2410
and 2177 more cars sold respectively. Our best-selling model in
2005 was the Volvo XC90 with 85,994 sales, most going to the USA
(35,974). This was followed by the Volvo V50 and S40 with 83,202 and
75,136 cars respectively.

Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Volvo's Car Exports to the USA Over 50 Years



Autumn 1955 saw the modest beginnings of what would develop over the
years into an enormous success: exports of Volvo cars to the USA.
"The Family Sports Car from Sweden" came to America to stay. What
the sceptics initially regarded as "selling refrigerators to Eskimos",
developed over the years into Volvo Cars� largest export operation by
far. And it still is.

Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Jeroen schreef : Vergeet niet dat de USA de grootste markt is voor Volvo.niet gek dat ze hun pijlen daar op richten.

Wist ik, en begrijp ik. Dus is het niet gek dat ze de Amerikaanse smaak gekopieerd hebben toen.
- Eric