Volvo Coupe

Mathy schreef : Hallo Volvisti

Omdat ik zo mijn twijfels had over het feit dat de Espada door meneer Zagato getekend zou zijn, heb ik even wat gegoogled.

Volgens het Lamborghini Register is de Espada getekend door Marcello Gandini, die o.a. ook de Countach (jammer dat ik daar met m'n 1,915 meter waarschijnlijk niet in pas) heeft getekend. Er zouden volgens AutoWeek trouwens plannen zijn om opvolgers voor de Miura, de Espada en de LM002 te ontwikkelen. De LM002 op basis van de Q7, Touareg en de Cayenne (het lelijke zusje).

Groetjes

Mathy (die zo'n Q7 best mooi vindt en meer Lamborghini dan Ferrari fan is. Maar een Ferrari prefereert boven een allemansvriend als de Porsche.)

Een Q7 vind ik een lelijke bus met het paralympics logo er op, een ring te weinig voor de Olympische spelen.<p align="baseline">Maar die auto met drie mensen naast elkaar is een Matra Bagheera
<img src=" www.carjoy.nl/Matrapics/Mbag1fr.jpg " />
<img vspace="0" hspace="0" border="0" align="bottom" src=" www.carjoy.nl/Matrapics/Mbag1int.jpg " />
of een Murena

<img src=" www.carjoy.nl/Matrapics/Murena%20fr.jpg " />

Mathy,

Ooit een keer een Countach S ontmoet, en de (engelse) eigenaar was mar iets korter dan ik (1,95) en die zat er niet echt opgevouwen in.
Trouwens, dat andere draadje over zwaaien en parkeren, je kan het beste zo'n Lambo naast je hebben.
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/4881" align="baseline" border="0" />
Weinig kans op parkeer deukjes.
Hier ze je de blauwe Lambo met op de achtergrond mijn "oude" 940.
Dit was op de HSS van Harwich terug naar Hoek van Holland........
Dat geluid van die Lambo in die stalen ruimte, m�¨n, daar kreeg ik gewoon de kriebels van.

<cite>Maarten de Rijke, Lidnr 25,</cite>
<img style="WIDTH: 183px; HEIGHT: 131px" height="131" hspace="0" src="index.php?q=image/view/2469" width="183" align="baseline" border="0" />
740 TIC</e< />

Ik kom nog een plaatje tegen
en ik vond deze:
en deze een close-up van dezelfde autoshow uit 1969!
maar met een andere voorkant heet deze ook GTZ 3000 volgens Zagato zelf




met een tekst er bij:
This was shown at the Turin 1969/70 Motor Show. It is based on the 144 chassis using revamped 1800 seats and 144 controls. en hier nog eens de verschillen:
de 2000

de 3000 (of is het nou andersom?)en ook hebben we dan nog de Volvo Viking...

Maar die is dus van Coggiola
Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Hallo Maarten

Je schreef : Ooit een keer een Countach S ontmoet, en de (engelse) eigenaar was mar iets korter dan ik (1,95) en die zat er niet echt opgevouwen in.

Dat geeft de burger hoop. Nu de centjes nog. Wordt even sparen na die aderlating die er eind volgende week aan zit te komen.

Waarna je ook nog schreef : Dat geluid van die Lambo in die stalen ruimte, m�¨n, daar kreeg ik gewoon de kriebels van.

Ik ben ooit eens een keer op de motorshow in Essen geweest. Het was de laatste zondag dat ie gehouden zou worden dat jaar en het liep tegen sluitingstijd. Dus een paar van de opvoerjoepen begonnen al eens hun opgevoerde slOpels te starten. Verderop was de stand van Alpine. De Countach werd van de stand gereden (die liep schuin af). Ondergekomen werd de motor gestart. Dan meen je echt even dat je high wordt. Waaaanzinnig!!!!

Groetjes

Mathy (Volvoman* en Lambofan**)

* voornamelijk de 700, 900, maar ook wel de niet zo oude 200, de 100, de 70, de XC90, een enkele 850 en soms een 40.
** pre-Diablo voornamelijk

PS zwengels??????????

Ik heb het twijfelachtige genoegen gehad twee van die Countach's zelf per truck van Itali�« van Nederland te rijden en ze zelf te laden en te lossen.
Op het laadperron in Bologna mocht ik even een stukje sturen. Ik ben 1.85 m lang en ik paste er echt niet goed in.... daarbij was de kwaliteit van deze vehikels werkelijk bedroevend. Enorme dashboardnaden, lelijke materialen die slecht verwerkt en gespoten waren en als klap op de vuurpijl schakelaartjes die uit een Fiat 127 kwamen!
Deze auto's waren in nieuwstaat en perfect onderhouden, want van de sultan van Brunei. Echte rotzooi wat mij betreft.
Een fantastisch luidruchtig ontwerp overigens, een echte Automobiele Pin-up!
Voor mij is de beste supercar nog altijd de McLaren F1. Echt mooi en perfect gebouwd.


H�¤r i Norden ha vi bara vintrar, en vit och en gr�¶n!

Andre Struis - lid 514 945 LPT + CHIP
Ik heb nog nooit een betrouwbaar product/persoon uit Itali�« zien komen. Het is duur, zo'n sportwagen, het wel hard van z'n plek, maar daarmee is het ook gezegd.
Andr�©

Hallo Eric

Ik heb wel eens vaker gehoord (of eigenlijk gezien bij Top Gear) dat auto's die in zeer kleine series gebouwd worden, nog wel eens niet echt geweldig afgewerkt willen zijn. Is erg jammer. Vooral omdat je voor dat geld iets anders verwacht.

Groetjes

Mathy

PS er is ook maar 1 autoprogramma waar ze het zich (kunnen) permitteren om gewoon te zeggen dat iets aan een auto (echt) slecht is. Wat dat betreft, petje af voor Top Gear. Maar ik blijf het een talk show vinden, die door pubers wordt gepresenteerd.

edebree schreef : Ik heb het twijfelachtige genoegen gehad twee van die Countach's zelf per truck van Itali�« van Nederland te rijden en ze zelf te laden en te lossen.
Op het laadperron in Bologna mocht ik even een stukje sturen. Ik ben 1.85 m lang en ik paste er echt niet goed in.... daarbij was de kwaliteit van deze vehikels werkelijk bedroevend. Enorme dashboardnaden, lelijke materialen die slecht verwerkt en gespoten waren en als klap op de vuurpijl schakelaartjes die uit een Fiat 127 kwamen!
Deze auto's waren in nieuwstaat en perfect onderhouden, want van de sultan van Brunei. Echte rotzooi wat mij betreft.
Een fantastisch luidruchtig ontwerp overigens, een echte Automobiele Pin-up!
Voor mij is de beste supercar nog altijd de McLaren F1. Echt mooi en perfect gebouwd.


H�¤r i Norden ha vi bara vintrar, en vit och en gr�¶n!

een Mclaren?Engels sportwagen en toch goed gebouwd? sjeu.. Dat zou voor het eerst zijn..

Tsja, het is waar. Voor diezelfde sultan is er ook ooit een F1 van Basel naar Londen gebracht en ik weet waar ik het over heb.....


H�¤r i Norden ha vi bara vintrar, en vit och en gr�¶n!

edebree schreef : Tsja, het is waar. Voor diezelfde sultan is er ook ooit een F1 van Basel naar Londen gebracht en ik weet waar ik het over heb.....


H�¤r i Norden ha vi bara vintrar, en vit och en gr�¶n!

Ik twijfel ook geen moment aan jouw oordeel!
Ik zit alleen zelf te denken, Wat is nou mijn favoriete supercar alltimes.
Ik vind een 456 erg mooi, maar dat is meer een GT dan een supercar.