Kachelradiateur terugbouwen

Mede liefhebbers
Vandaag de sprong gewaagd de lekkende kachelradiator te vervangen van de 940 (1998) met airco. Het uitbouwen is veel werk, maar niet moeilijk. Behalve dat ene schroefje dan bovenop verdeler unit. Op aanraden van hier een originele (bijna dan, Volvo O/E ) aangeschaft. Het plaatje op de website van Estate services verschilt niet van de 'echte' Volvo versie.
Oude eruit, nieuwe erin. Gaat vrij soepel. Maar dan.....De beugel aan de linker zijde, die de radiator op zijn plek moeten houden past niet meer. Deze komt nu een halve centimeter te kort. Nog wat geprobeerd bij te buigen en als gevolg een gebroken beugel. Maar als de beugel zou passen, blijft er geen ruimte meer over om de schroeven (dop 5,5) vast te zetten. Die aan de rechterkant lukt wel, maar volkomen pas is anders. Er lijkt niets anders op te zitten de linker beugel weg te laten.
Vraag is dan: kan dat zomaar? Of is er nog een andere oplossing? Misschien een wigje ofzo.
Bijgevoegd wat sfeer foto's.

groeten
Vincent

De kachel werkt weer als een malle. Vastgezet met alleen de rechterbeugel en vier wigjes. De beugel zit niet optimaal. Links zit de radiator ook vast aan de koelwaterslangen aan de andere kant van het schutbord. Hij zal er niet uitvallen denk ik. Het wordt weer goed warm in de auto.

Mocht iemand anders voor deze klus gaan:

Gebruik Haynes en de volgende links:



www.volvoclub.org.uk/faq/HeaterCoreRepla...rCoreReplacement.pdf

Plus dopje 5,5 mm, tijd en geduld. Laat je niet afschrikken door de chaos. Het is gewoon (technisch) Lego.

groeten Vincent

Eigenlijk is alleen dat ene boutje bovenop de kachelbak lastig te bereiken, maar met een paar verlengstukken en inderdaad tijd en geduld lukt het uiteindelijk ook.
Ik kon mij bij je vraag over hoe de vervanger vastgezet moest worden niet echt een beeld vormen en denk dat je daarom ook van anderen geen antwoord hebt gekregen. Maar goed om te horen dat het je toch is gelukt en dat het met een originele radiateur wel meteen weer goed warm wordt.

Een goed beeld vormen is idd lastig. Op de foto rechts van de radiator zit een beugel. Die zit niet optimaal over de radiator heen. Aan de linkerkant hoort ook zo'n beugel te zitten, maar die paste dus niet meer. Maar hij zit erin en het werkt. Nu alles uitdrogen en laten drogen. Hopelijk verdwijnt de geschroeide koelvloeistoflucht vanzelf weer. Aan de warmte ligt het niet.