Opgelost: Kachelkraan Volvo 940 alleen volledig open óf volledig dicht

Beste leden,

Sinds een korte tijd zit ik met het volgende probleem en ik hoop dat jullie mij kunnen helpen. Verschillende discussies doorgelopen met gerelateerde problemen, maar deze specifieke kan ik niet herleiden.

Ik rij een Volvo 940 met handmatige airco uit '98. Een tijdje geleden bleef de verwarming alleen nog maar warme lucht blazen, volgende stappen ondernomen:
- Nieuwe kachelkraan gemonteerd (originele Volvo kraan);
- Vacuümslangen naar kachelkraan gecheckt op lekkage;
- Gele slang van vacuüm kleppenhuis losgekoppeld en afgedopt.

Nu wil de kachel zowel warm als koud worden, maar alleen in extremen. Dus de kraan staat of helemaal open (warm), of helemaal dicht (koud). De kraan gaat alleen helemaal dicht als je de schuif op het bedieningspaneel helemaal naar links draait totdat je 'klik' voelt.

Achter het dashboardkastje wel al de stelmotor van het vacuüm kleppenhuis gesignaleerd en ik zie dat deze wel reageert op het draaien van de bedieningsknop warm/koud. Alleen de (nieuwe)kraan lijkt niet mee te doen.

Iemand ideeën?

Groeten,
Winand

Warme lucht hoeveelheid wordt geregeld met de verticale luchtklep.
Deze wordt bedient door de stelmotor.
Zit er een MCC in of echt ouderwetse handbediening.
In het laatste geval heb je geen vacuum leidingen en geen stelmotor.
Dan wordt de kraan en luchtklep wel tegelijker tijd bedient met twee staalkabels.

Dank voor de reactie!

Zal dan MCC (manual climate control) zijn. Ik heb wel vacuum leidingen en een stelmotor. De kraan wil dus helemaal dicht als je de schuif op het bedieningspaneel in de uiterste koude stand zet, alles daarboven gaat de kraan helemaal openstaan en veranderd de Volvo in een Zweedse Sauna.

Kachelkraan wordt vacuüm bediend en heeft 2 standen, vacuüm aan kraan dicht, geen aan vacuüm kraan open.

De temperatuurregeling moet gedaan worden door de verticale klep.

Helemaal dicht de luchtstroom gaat niet achter de kachelradiateur langs en vervolgens door de radiateur. De lucht gaat dan rechtstreeks naar de auto. Beetje open een beetje lucht door de radiateur. Helemaal open alle lucht gaat er doorheen.

Er gaat wat mis met de bediening van de klep door de stappenmotor is mijn inschatting.

volvo700vereniging.nl/node/10528

Document is van een 960, systeem werkt hetzelfde. Op bladzijde 2 zie je de vertikaleklep voor de warmteregeling dmv de hoeveelheid lucht die door de radiateur geleid wordt.

Dank voor deze, hier gaan we ons volgende week eens in verdiepen.

Zijn die klep, het bedieningsmechanisme en de stappenmotor een beetje bereikbaar? Of zit dat allemaal achter het middenconsole? Ik heb nu de behuizing onder het stuur verwijderd en aan de andere kant het dashboardkastje.

Groeten en goede jaarwisseling vast!
Winand

Dan krijg je er wat beter zicht op.

Demontage instructie:
volvo700vereniging.nl/content/kachelradiateur-vervangen

Met het dashboardkastje eruit kun je de handel al linksboven op het kachelhuis zien zitten dacht ik.

Zonder andere acties te ondernemen dan het bovenstaande is het verhaal opgelost! Ik heb weer koud, beetje koud, lauw, beetje warm, HEET; het hele circus.

Geen idee wat nou uiteindelijk de issue geweest is, toch bedank voor de hulp!

Hoi Winand, welke acties heb je nu precies ondernomen dan? Ik kan het niet duidelijk teruglezen in je draadje, en ben wel benieuwd hoe je het probleem nu hebt aangepakt en opgelost.

Ha Wouter, uiteindelijk de volgende acties ondernomen m.b.t. de kachel;
- nieuwe kachelkraan ertussen gezet (orgineel volvo), er zat zo'n zwarte aftermarket kraan tussen;
- gele slangetje van vacuümkleppenhuis afgekoppeld en afgedopt;
- nieuwe kachelweerstand gemonteerd (kachel werkte niet meer op alle standen, alleen 1, 2 en 5), dit heeft er sowieso niets mee te maken lijkt me, maar wie weet?
- wat aan het bedieningsmechanisme van de verticale klep lopen trekken en duwen;

Geen idee wat nu het probleem is geweest en wat uiteindelijk de oplossing heeft gebracht, maar dit is wat ik gedaan heb.

Groet!