Kachel valt niet te regelen.

Onze 940 heeft een storende storing
Kachel heeft kuren.
Stand 0-5 werkt prima.
Koud naar warm werkt redelijk, hoewel de stand “op z’n heetst” ietsje de schakelaar doet terugveren.
Maar de regelaar wáár die lucht dan naar toe gaat werkt niet.
Er komt vrijwel niets onder, ontwaseming alleen in het midden en de roosters uit het dashboard voornamelijk uit het midden.

Iemand een idee waar te beginnen?
Alvast dank!

Over welk systeem hebben we het hier ECC, airco of alleen kachel?

Excuus. Alleen kachel

Is me nog niet helemaal duidelijk welk systeem je heb, maar klinkt als een vacuum probleem.

Er is een klep met 3 standen, en deze gaat vaak als eerst defect.
De regelt tussen voeten/ontwasem-stand en een midden stand.
De middenstand blijft die op hangen bij gebrek aan vacuum, en dus geen aansturing.
Lucht wordt dan verdeelt over ontwaseming en de voeten.

Lucht zoekt dan de weg van de minste weerstand (kortste weg in dit geval) en komt er dus voornamelijk in het midden uit.

Als de "waar"-schakelaar nérgens meer op reageert, zou mijn eerste ingeving zijn een losgeschoten vacuumslang op de inlaat zijn. Of bij de terugslagklepjes (onder de motorkap tegen het schot aan)

Waarschijnlijk is de klep zelf ook lek, en kan 1 van de poorten afdoppen voor een aanzienlijke verbetering zorgen (met verlies van minimale functionaliteit)

Ik heb 2 jaar geleden een niet originele kachelkraan ingebouwd en heb ongeveer dezelfde "klachten" met de temperatuur knop. Koud is niet echt koud en helemaal naar heet wil de knop niet........ misschien dat bij jou ook het probleem kan zijn?

Ik ga toch nog een keer ombouwen naar origineel en hopen dat t daarmee opgelost is..........

Ik heb ook een imitatie kraan gemonteerd maar deze was niet spanningsvrij gemonteerd waardoor de bediening niet het bereik van max open naar max dicht besloeg.
Zo te lezen, "koud niet helemaal koud en en knop die niet helemaal naar warm wil" heb je hier ook mee te maken.
De schuif gaat niet verder naar rechts en wat daar tekort komt aan beweging heb je in de andere stand eigenlijk veel, Geen schuifruimte meer terwijl de kraan nog niet dicht zit.
Ligt niet aan dat het een imitatie is maar aan hoe die kraan gemonteerd is. dwz dat was bij mij zo. ( wel 740 en geen 940)
(Lees... het kan ook aan degene liggen die de kraan gemonteerd heeft Zoals in mijn geval ook)

Ik gaat t onderzoeken ✌

Hallo Volvisti

Ik had er een imitatie-kachelkraan in zitten, daarbij veerde de warm/koud knop iets terug. Nu zit er een originele van Volvo in, maar die veert net zo goed terug.

En ook bij mij heb ik het idee dat de uitstroomkeuzeknop niet echt veel doet.

In mijn auto zit een Deltamil-airco, die ik graag door een ECC zou laten vervangen.

groetjes

Mathy

Dat komt ( denk ik) doordat de kachelkraan niet spanningsvrij gemonteerd zit.
Kan die nog zo origineel zijn, dat helpt niet.
7 of 9 is wellicht anders qua plaatsing en gevoeligheid hiervoor. Dat sluit ik niet uit.
Maar mijn imitatiekraan veert nu niet meer terug. Na zorgvuldige hermontage.
Uitstroomkeuze is bij een 740 gewoon mechanisch en niet dat vacuum geneuzel.
Hoe simpeler hoe beter lijkt mij.

Naast alle opmerkingen over kachelkraan: de luchtbuizen achter het dashboard zijn allemaal van kunststof, en ik heb meegemaakt dat ze dusdanig vervormd waren dat de meeste hete lucht achter het dashbord verdween en niet uit de luchtopeningen kwam. Dat valt te verhelpen door het hele dashboard te demonteren en alle aansluitingen (met name de grote centrale buis) af te dichten met een rubber tochtprofiel voor ramen van je huis. Een flinke klus maar zeker de moeite waard als dat het geval is. Heb je dit probleem, dan worden zaken als je contactslot flink heet...