verwarming

Hallo,
Aan passagiers kant altijd kouder in de 940 lpt van 1998 dan aan stuurkant.
Wat kan hier de oorzaak van zijn ?

Hoe bedoel je kouder?
Voelt het daar kouder als je op de stoel zit?
Of komt er werkelijk koudere lucht uit de roosters?

Hoeveelheid lucht wel hetzelfde? is wat lastiger te meten....
Maar een verschil in hoeveelheid lucht (van dezelfde temperatuur) kan warmer/kouder aanvoelen.

Misschien even een thermometer in/voor de roosters hangen, kijken wat het verschil is.
Meten is weten
Dan kan je gerichter zoeken naar de oorzaak: temperatuur of hoeveelheid lucht

Uit mijn hoofd wordt de lucht op 1 plek gemengd om hem op temperatuur te brengen. Waarna het pas verdeelt wordt, en richting de rooster gestuurd wordt. Er zou dus geen verschil merkbaar moeten zijn in temperatuur.

Het lijkt alsof het tocht. Ik heb als bestuurder nooit een jas aan maar op terugweg hoef ik niet altijd te sturen en voel ik waarom vrouw altijd jas aan heeft.
Auto 14 jaar geleden gekocht en beloofd dat ik deze zou afrijden. Wil niet!
Wij willen nu een groot onderhoud plegen.
schokbrekers, bussen banden en uitlijnen.
automaat, 330000 km

Tocht het misschien echt? Zo ja, dan in elk geval even de deurrubbers nakijken.
Ik heb overigens wel de indruk dat de bestuurdersplaats eerder warm is dan de passagiersplaats: waarschijnlijk zijn de uitstroomopeningen daar ruimer bemeten (maar mijn 940 heeft ook nog de uitstroomopening onder het stuurwiel, die heb jij niet).
Als ik met de 940 in de kou een scherpe bocht maak, merk ik soms dat er een golf koude lucht van rechts komt: ik rijd vrijwel altijd alleen.

De golf van koude lucht zoals Willem dat beschrijft komt omdat koude lucht zwaarder is. Dat effect speelt het meeste als de auto nog koud is.

Heeft de 9 serie ook nog zo,n klepje ( of uitsparing) voor frisse lucht bij de voeten?.Misschien zit er wel een "plaat"die los zit of zo .......

Rechts niet, links mogelijk wel. Rechts zit bij alle injectiemodellen, dus ook de LPT, de computer.