Kachel volvo 740

Heb mn kachelblok lek, volvo 740 1986,en wil deze vervangen.
Moet ik dan de gehele kachel verwijderen?
Of is er een mogelijkheid om het er zo uit te halen?
Zit de kachelunit vast vanaf de motorruimte met de dikke vierkante plaat met 4 schroeven?
Graag jullie advies, alvast bedankt

Dan schroeft ie er aan de bestuurderszijde zo uit. Twee schroefjes. eentje boven en eentje onder tegen het schutbord.


Rob

Hallo Rob,

Je bedoelt beide schroeven die door het schutbord gaan waar de in en uitgaande slang van de kachel zitten?
En daarna kan het kachelblok er uit schuiven?

Gr. Fred

De schroefjes liggen parallel aan het schutbord. Horizontaal, kopje bij de bestuurder, draad richting de bijrijder. Waar de twee slangen in het kachelhuis verdwijnen. Daarmee schroef je een wit dekseltje eraf en kan je de kachel er ri de bestuurderskant uittrekken.

Rob

Bedankt Rob ik duik er morgen onder, duimen dat het lukt.

Groet Fred

De zwarte vierkante plaat in de motorruimte is geen onderdeel van de kachel.

Het hangt er vanaf of er wel of geen airco in zit. Geen airco schuift er zo uit aan bestuurderszijde, wel airco is dash uitbouwen. Onderstaand werkwijze voor geen airco:

Schopplaat bestuurder wegnemen,
ezk (ontstekingscomputer) even verwijderen ivm ruimte (kruiskopje voor op beugel losschroeven en dan schuift de beugel eraf,
twee klemmen op de kachelslangen zetten om leegloop te voorkomen,
onderste kachelslang op schutbord losmaken en losnemen
Binnen bij bestuurder kachelkraan verwijderen (bak bij de hand om kvs op te vangen, maatje afhaalchinees)
De twee slangen op de kachelradiateur eraf halen (zitten in de weg bij eruit schuiven)
Dekseltje op kachelhuis losschroeven, een kruiskopje onder en een kruiskopje boven
Oud kachelradiateur eruit schuiven
Gat uitmesten en nieuwe kachelradiateur erin schuiven, opletten dat je de lamellen niet beschadigd
Monteren in omgekeerde volgorde, slangklemmen verwijderen
Warm laten lopen met kachelkraan open en kvs bijvullen.

Ga voor een nieuwe Volvo kachelradiateur, die past tenminste en geeft warmte. Kost wat maar dan heb je ook wat. Aftermarket zoals Nissens passen ruk en geven maar de helft van de warmte.

Heb dit klusje net gedaan afgelopen weekend, ongeveer 1,5 uur werk. Vooral het loswurmen van 30 jaar oude slangen is rottig werk.

Pas trouwens op met het bovenste doorvoerpijpje in het schutbord, dat is van koper en verbuigt makkelijk!
Probeer meteen ook een nieuwe kachelkraan te monteren nu je er toch bij bent.

Mazzel dat de kachel er bij dit model zo gemakkelijk uit kan, bij mijn 940 met AC kost het je toch minstens een hele dag. De pasvorm van de Nissens kachelradiateur was niet verkeerd, maar de warmteopbrengst is inderdaad een stuk minder dan de originele. Ook een andere thermostaat heeft de capaciteit niet verbeterd, zodat dit toch echt aan de Nissens radiateur moet liggen.