elektrisch schuif kantel dak 960 (1)

in mijn 960 (modeljaar 1994) zit links en rechts (??) van de stuurkolom een schakelaar voor het schuif-kanteldak !
Waarom twee ? Wie weet dat want ik heb (nog) geen boekje.

Bas!
Rechts zit, bij mij, de schakelaar voor het dak maar direct links van de stuurkolom zou een schakelaar voor de elektrische antenne zitten? ( althans, bij mij.)

bij mij (helaas) geen elektrische antenne maar een vaste korte antenne achter midden op het dak. De 1e eigenaar heeft een autotelefoon gehad vandaar deze antenne, gok ik. Het zijn overigens 2 dezelfde schakelaars met identiek "schuifdak-symbool".
Overigens, met de rechtse schakelaar werkt het dak, de linker doet niets volgens mij. Zal nog een keer goed kijken.

Dan zal iemand die extra schakelaar wel leuker gevonden hebben dan een blindplaatje, of zelfs een leeg gat.
Zo had ik in mijn V90 een TRACS schakelaar: die deed ook niets (hoorde in een 850 thuis).

.. als ik voor de auto sta dan zie ik dat het dakje links iets hoger ligt en minimaal boven het dak uitkomt. Rechts zit ie goed. Als ik op het kanteldak druk dan kan ie dus ook (iets) zakken. Tijdens het rijden komt ie uiteraard weer omhoog. Denk dat ik ook wel iets extra windgeruis daardoor hoor.
Iemand hier bekend mee om het dakje opnieuw af te stellen?
Om het dakje zit een zwarte rand, is geen rubber denk ik want hij lijkt veel vocht op te kunnen nemen. Is die ook nieuw te bestellen eventueel?

Dat zou slecht nieuws kunnen zijn: mijn 760 heeft dat ook, en daar is de oorzaak een breuk in de rechter dakgeleider. Dat kan je zien als je het in de kantelstand zet en van binnenuit kijkt.
Het electrisch schuifkanteldak bestaat uit zo'n 350 onderdelen, dus als dat uit elkaar moet, heb je wel even werk... Ik heb het nog niet aangedurfd, al staat er een dak voor onderdelen klaar.

Kijk om te beginnen hier even tussen de werkplaatshandboeken: dakje opnieuw afstellen is een eitje als je het originele werkplaatshandboek ernaast houdt. En misschien is dat het hele probleem.

Dakrubber is formeel niet nieuw leverbaar, maar die voor een 780 wel, heb ik begrepen. En die is hetzelfde.

heb even gekeken maar kan geen breuken ontdekken. Alles ziet er goed uit. Nergens roest of andere narigheid. Zal dus opnieuw af te stellen moeten zijn. Zal de werkplaatsboeken dus maar eens opzoeken. Bedankt Willem.

Wat misschien ook nog helpt, is alle glijvlakken schoonmaken (remmenreiniger) en opnieuw smeren met (nu gaat iedereen gillen dat je dat NOOIT moet gebruiken) siliconenspray. Heeft bij mij in elk geval al vaker goede diensten bewezen, zowel bij schuifdaken als bij haperende electrische antennes.