VDO tellerbak 765 TD

Beste volvo-fanaten,Dit is wellicht het zoveelste onderwerp over de tellerbak, maar ik heb hier een probleem.  Nl. dat de tellerbak niet meer werkt, de snelheid - km - dagteller doen niets meer.Ok dat is nog niets, ik heb het boeltje dan maar opgengegooid, klein tandwiel kapot zoals verwacht.  Ondertussen al een nieuw tandwiel maar daarmee is het nog niet opgelost. Er is nog een weerstand doorgebrand ook, nu moet ik de waarde kennen van deze weerstand zodat ik de bak kan repareren en dan kunnen we terug verder !  Want ik moet immers naar de keuring (APK) en die zullen er niet mee lachen als het niet werkt met alle gevolgen vandien en einde volvo-fun.
Gisteren een Yazaki van een 744 D24T (eind 86) ingemonteerd (tevens ook 3 draads aansluiting) en de snelheidsaanduiding en tellers deden het terug. Ik dacht dat alles in orde was, maar had hier nog zitten lezen van het "amp" of "batterij" lampje.  Vandaag gemeten en inderdaad de batterij laad niet bij via de Yazaki, dus komt er op neer dat de printbanen anders lopen bij een Yazaki of bij een VDO .  Valt wel te omzeilen door de bekrachtiging van de alternator iets wijs te maken, maar dat is dus niet de goede oplossing !  Lampje van "amp" of "batterij" brand ook niet net voor het starten, dus is al niet juist.  Het lampje is nog wel in orde (= niet kapot)
Ik heb hier nog een paar reserve liggen waarvan de kmteller het wellicht nog doet, past zo een Yazaki teller in een VDO ? Ik bedoel : zijn de aansluitingen dan hetzelfde ? Toch maar 3 draads nodig wellicht, +  - en G
Een week geleden al een PB gestuurd naar een kerel op het www.volvo-forum.nl maar deze reageert niet ... (had een foto gezien dat ie gepost had waarvan zijn teller net hetzelfde printje had of de mijne)Ook een mail naar ETS1 (Eirich) waar velen hier tevreden over zijn, nog geen antwoord gekregen.
Blijkbaar wordt je afgestraft als je zelfs iets wil repareren, laat me dat net nu niet tegehouden want het moet in orde komen, aangezien ik maar 1 VDO heb van dit kaliber Hopelijk kan iemand me hier helpen ?
Ik wil gewoon een foto van dat kleine printje zodat ik de weerstandswaarde kan aflezen, of evt ook de weerstandswaarde even meten, moest dat te meten zijn als die op het printje gesoldeerd is in de keten.Ondertussen vraag ik me wel af waarom deze weerstand doorgebrand is ... ?  slijtage of iets anders de oorzaak ... (mss doordat de km-teller blokkeerde ??)
De tellerbak lijkt me origineel in de wagen te zitten omdat deze van eind 1985 is. (maar zal het nog eens vragen aan vorige eigenaar moest die dat uberhaubt weten ...) Er zit precies veel verschil in de tellerbakken onderling, zo zijn er met 4-draadsaansluiting enz en met een reeks pinnen op de km-print (intern)
Of het IC UAF211.. nog in orde is weet ik niet direct, zijn problemen voor later   Eerst de weerstand terug goed krijgen.
De foto waar het om gaat vind je terug in bijlage, alvast bedankt voor de moeite !
Eventueel : heeft er iemand nog een oude VDO teller(bak) liggen zoals op de foto ?
Ter info : Ook werkt het dimmen van de tellerbakverlichting niet meer.  Staat precies altijd op volle sterkte.

hmm, ik kan de vorige post niet bewerken ...  hier een foto met groter formaat :  (2 keer inzoomen evt) shar.es/VdYsG
thx !

Hallo Karinsky
De "bewerken" tab staat bij het eerste bericht altijd BOVEN het bericht.
groetjes
Mathy

Ow haha ! nu zie ik het maar, inderdaad, sorry daarvoor.Ondertussen de weerstand gemeten en een andere erin gesoldeerd, hopelijk werkt het dan. Eens testen binnenkort. Ineens de elco's ook vervangen omdat ik vermoed dat ze kortgesloten liggen (doorslaan) Ze zitten er dan 29j in (enfin zaten)

Hoi Karinsky,
 
Ik heb nog een dashboard van een 960 diesel 1991.
Misschien heb je hier wat aan?
Bij deze tellerbak hapert de kilometer teller.
(heeft mij nooit gestoord ik gebruikte de GPS-teller van mn telefoon)
Voor de keuring: ik ben altijd door de keuring geraakt omdat ze hier niet naar de werking van KM teller keken!
 
MvG Sven

Hoi,
ondertussen heel tijd verstreken, de befaamde weerstand moest 32ohm zijn. Met dank aan ETS1 (frans erich) om mij de waarde mee te delen. De elco's heb ik ook maar preventief vervangen, na 30j zullen die ook wel gedegradeerd zijn
Verder was het tandwiel binnenin ook kapot, zowel het kleine als het grote. Het kleine heb ik besteld bij skandix, was 11 euro ofzo. Het grote gehaald uit een benzinetellerbak dat ik nog liggen had.Daarmee was het nog niet opgelost, diverse condensatoren en weerstanden vervangen van toerenteller en km-teller. Alles is er wel uit geweest van klokkenwinkel en metertjes, ondertussen ook 4x LED in de tellerbak gestoken , geeft mooi licht nu, ben benieuwd wat het resultaat in het donker zal zijn.  Ook de lampjes van voorgloeien, lichten "aan" , 2x pinkers, handrem, ... vervangen door een B8.5D led ofzoiets. Vele beter   Leds zijn te verkrijgen bij urmodbase uit Ierland (zeer goede kwaliteit / product !!)Blijkbaar moet dit een zeldzame VDO diesel tellerbak zijn uit de beginjaren (eind 85 begin 86).Ook was de grote witte schijf kapot gegaan (door het demonteren van het 15-tanden tandwiel) waarop de 2 tandwielen zitten, deze uit een andere tellerbak moeten halen van een vroege diesel.  Er bestaan ook 2 soorten in, nl het witte tandwiel hetgeen ik hier nodig had van 23mm diameter, en diegene die je op het internet (dave barton, australie) kan krijgen van 21,5-22 mm (grijze schijf) . Ook is de afstand verschillend van het center van deze schijf naar het pinnetje waar het 26-tanden-wiel op moet.<a href=" www.volvotips.com/index.php/740-760-780/...r-the-740-tripmeter/ ">voorbeeld van de grijze schijf in de laatste afbeeldingvb op internet van een schijf in 1 stuk met tandwiel op voor & achterzijde (dave barton - odometergears - ...) : www.odometergears.com/images/products/vo...5_thumb.jpgMisschien passen deze grijze toch in de tellerunit, maar dat heb ik niet geprobeerd als de teller in de auto gemonteerd zit en bediend wordt door de pulsen van de sensor.
Maar de km teller werkt terug dus we zijn blij !
Nu wel gemerkt bij het testen van de bak dat het klokje het niet meer doet, dus zal nog een keer open mogen .....
De lichtregeling (potentiometer) werkt ook niet meer, zal ook nog iets defect in zitten, maar nog niet gezocht wat het kan zijn.