Instrumentenpaneel wil niet los...

Ik probeer de tellerunit uit mijn 940 te halen, maar moet daarvoor eerst de ijzeren rand verwijderen. Ik druk met een schroevendraaier in de twee gleufjes die hiervoor aan beide zijden zitten, maar toch nog geen beweging.

Iemand een tip, voordat ik iets kapotmaak?

Druk je de veren wel ver genoeg in? Je moet echt een dunne/platte schroevendraaier hebben. Is die te dik, dan wil hij niet dieper de sleuf in maar druk je de veren nog niet ver genoeg in om de rand los te laten. Wil de rand niet los, dan is de veer nog niet ver genoeg ingedrukt.

Hallo Volvisti
Altijd maar één kant tegelijk indrukken.  Dat gaat het gemakkelijkst met de autosleutel.  Pas wel op dat je die niet inklemt als je de rand naar voren trekt.
Mocht het echt niet lukken, dan kun je er met een lange schroevendraaier ook van onder bij.  Nadat je de plaat onder het stuur hebt verwijderd.  Pas er wel op, dat je "onderweg" niet vanalles sloopt.  Als je de veer namelijk van onderen weg wilt drukken, heb je wat kracht nodig, terwijl er in de buurt wat onderdelen zitten, die niet heel veel kracht verdragen.
groetjes
Mathy

Dit kan soms ontzettend lastig zijn, zelfs voor de zeer ervarenen.

Een smal plamuurmes werkte bij mij. De eerste keer was het wel een gehannes.

Ik heb bij een oude platte schroevendraaier de ronde steel plat geslepen zodat je hem dieper in de gleufjes kunt steken. Gaat super!
Beste is een korte schroevendraaier van zo'n 10 cm en een breedte van ongeveer 4 a 5 mm.

Ik heb laatst het voor mekaar gekregen met een mooie lange en ontzettend dunne inbussleutel. Viel me wel op, dat je het inderdaad nogal ver moet indrukken, maar dan komt hij toch best gemakkelijk los.

Hij is los, maar het moet inderdaad erg ver worden ingedrukt voordat het eindelijk losschiet. zo lang je niet ver genoeg drukt is er geen beweging in te krijgen.
Dank voor alle hulp!
 

Afgelopen dinsdag moest ik naar de APK en net een paar km voor de garage ging de snelheidsmeter op 0. De km-teller ging gewoon lekker door met tellen dus de diagnose was dat het in de unit moet zitten, geen sensor kapot, geen draadbreuk.
Alleen hoe krijg je de tellerunit eruit om de boel te controleren. Dit draadje met spanning gevolgd, want ik kreeg de ijzeren rand er (ook) niet uit. Vanochtend de stoute schoenen aangetrokken en op aanraden van de mensen in deze discussie hard doorgeduwt en inderdaad kwam de rand los.
Volgens de engelse Volvo club kunnen het 2 dingen zijn waardoor de snelheidsmeter het niet meer doet, of de schroefjes maken geen contact meer, of de condensatoren zijn overleden.<a href=" www.volvoclub.org.uk/faq/ElectricalInstr...Speedometer_Failures "> www.volvoclub.org.uk/faq/ElectricalInstr...Speedometer_Failures Gelukkig waren het bij mij de schroefjes die geen contact meer maakten en doe de snelheids meter het weer.
Oja, de auto werd goed gekeurd na het monteren van mijn winterbanden, een van de zomerbanden bleek een canvas breuk te hebben.