Kachelkraan en kachelblok vervangen

Vorige week zondag moest ik iemand naar een verjaardag brengen. Onderweg kreeg ik de ramen maar niet droog, het leek zelfs dat de ramen meer beslogen als ik de blower harde zetten. Bij het adres aangekomen kwam er rook achter het dashbord vandaan en in ene ook gesis/geknetter. Gelijk de motor uitgezet, maar het gesis bleef en de mede passagier keek ook angstig. Een blik naar mijn voet zei genoeg, het matje was klets nat, dus vloeistof lekkage in de auto. Gelijk de dop van het expansievat los gedraait om zo de druk van het systeem af te halen. Naar huis rijden ging gelukkig en de meter bleef mooi in het midden. Eenmaal thuis aangekomen zag ik dat de aansluiting van de slang op de kachelkraan was afgebroken, maw er komt gewoon een gezonde straal koelvloeistof de auto in., Om toch door te kunnen rijden heb ik het T-stuk tussen de kachel en verdamper vervangen voor een doorvoer naar de verdamper. Rijden gaat goed, maar ik had net zoveel ijs in de auto als buiten.
Afgelopenweek heb ik de kachelkraan besteld bij Wytze en gisteren heb ik de kachelkraan vervangen. Dat is toch best wel een klein hoekje voor een hand, laat staan voor 2 handen. Gelukkig een uitdraai van Vadis gemaakt, het waren maar 4 stappen waarvan ik er al 3 had gedaan. In principe hoefde ik alleen nog de kraan eruit te draaien. Maar er zit een meeneem plaat over de kraan geklikt die het draaien en verwijderen erg moeilijk maakt. Maar op een gegeven moment was het zaakje er toch uit. Daarna weer in omgekeerde volgorde de boel monteren en het zat weer in elkaar.Ik vond altijd al dat de 940 toch veel minder warmte gaf als een 240 dus ik had nog een tussenstap in gedachte, de kachel doorspoelen met gewoon water. Dus 2 slangen erop voordat de kachel op het koelvloeistof circuit wordt aangesloten en open die kraan. Het water liep goed door en erg kwam wat verkleurd water eruit. Toen ik in de auto keek zag ik weer water op de bodem van de auto. De slangen en kachelkraan helemaal droog, dat kon alleen nog maar het kachelblok zijn. Van de 240 weet ik dat je gewoon je kachel unit moet uitbouwen, maar Wytze kon zich herrinneren dat er een luik zat waardoor het kachelblok kan worden verwijderd. Dus weer alle slangen eraf, kraan weer verwijderen en ook de computer moest eruit om de draai te kunnen maken. Maar het viel 100% mee.Eenmaal eruit erven gekeken waar de kachelradiator lekte, was een mooi straaltje
<img src=" www.dumpyourphoto.com/files7/194546/JLs8Fd.jpg " alt="Straal water" width="480" height="640" />
En voor degenen die willen weten hoe de ruimte eruit ziet waar het kachelblok in wordt geschoven
<img src=" www.dumpyourphoto.com/files7/194547/rgVYW3bM01.jpg " width="480" height="640" />
Gelukkig had Wytze deze in voorrraad, dus vervangen was zo gebeurd.Zo'n nieuw blok ziet er wel heel anders uit en is ook veel kwetsbaarder
<img src=" www.dumpyourphoto.com/files7/194549/BJk1QiP4GMwZ.jpg " title="Oud en Nieuw" width="480" height="640" />
Maar bij het verwijderen van de meeneemplaat van de kachelkraan is een kabelvasthoudertje gebroken waardoor ik niet de 2de kabel kan verbinden aan de koud-warm regelaar. Deze kabel wordt aan de bovenkant van de meeneem plaat gemonteerd. Wie kan mij vertellen waarvoor deze kabel dient, wat neemt hij mee?
<img src=" www.dumpyourphoto.com/files7/194548/aJOwlUj4.jpg " title="De vervangen onderdelen" width="640" height="480" />
Hier nog de vervangen spullen, de kraan, radiator en 2 slangen die goed vastzaten en alleen losgesneden konden worden
 

Hoi Peter,
Altijd moeilijk begrijpbare termen te gebruiken voor al die onderdelen, niet dat ik die wel weet.
De meeneemplaat van de kachelkraan is de hefboom waarmee je de inwendige kraan kan bedienen? (neem ik aan).
Bij mij raakte een clipje(kabelvasthouder) waarmee de buitenkabeltjes op het kachelkraanhuis is vastgezet zoek. Daar schijnt geen nieuwe meer voor te krijgen zijn. Bij Nordicar hebben ze daarover nog naar VolvoNederland gebeld. Ik heb het opgelost door het buitenkabeltje met een slangenklemmetje diameter 10mm vast te zetten. Dat heb ik al gedaan voordat ik de kachelkraan plaatste, dus ik heb de kabel aan de andere kant ook los gemaakt.
Bij mijn 740 (non airco) bediende je tegelijk met de toevoer van de kachelkraan ook een klep in het blowerhuis, die aan de passagierzijde achter de schopplaat zit, ik neem aan dat dat gebruikt wordt om warme/koude lucht te mengen. Hoe dat precies zat weet ik niet meer., maar beide regelaarhefbomen waren met elkaar verbonden door die kabeltjes.
Jaap

Dat is bij mij ok gebeurd dat afbreken.

Het tegenhoudertje van de buitenkabel is afgebroken.

Ik heb de kraan nu een stukje opengezet zodat er een beetje warmte uitkomt.

De kabel zit aan de klep die je achterin het huis van de radiateur ziet zitten.
Staat de kraan dicht dan wordt de lucht voorlangs de radiateur geleid. De lucht heeft dan een bypass langs de radiateur.
Staat de kraan open dan wordt de lucht achterlangs en door de radiateur geleid.
Met deze dubbele bedienining kan de warmte dosering nauwkeuriger geregeld worden.

Adrian schreef : De kabel zit aan de klep die je achterin het huis van de radiateur ziet zitten.
Staat de kraan dicht dan wordt de lucht voorlangs de radiateur geleid. De lucht heeft dan een bypass langs de radiateur.
Staat de kraan open dan wordt de lucht achterlangs en door de radiateur geleid.
Met deze dubbele bedienining kan de warmte dosering nauwkeuriger geregeld worden.

Helaas is het onderdelen boek soms niet compleet, de meeneem adapter staat er wel op maar de cliphouder staat niet op de exploded view.
<img src=" www.dumpyourphoto.com/files7/194959/IP1Wrx.jpg " title="Exploded view 940 Heater Unit" width="600" height="390" />
Maar ik neem aan dat hij item 32 bedient? Tijdens het demonteren van de kraan is bij mij een buitenkabel vasthouder op de meeneem adapter gebroken, is degene op de meeneem adaptor dezelfde als item 22 (Cap) &amp; item 23 (Retainer)?
Peter Vrakking , Lidnr 480, 940GL Estate 1991

Hoi Peter,
Helaas kan ik je niet verder helpen,
bij een 740 verschilt dat. Wel heb ik hier twee 940 donors staan, maar die zijn beide met airco, dus ik denk dat dat anders zit dan bij jou. En ik heb eigenlijk geen zin om een halve of hele middag in de kou te zitten priegelen om er dan achter te komen dat het inderdaad anders zit.
Jaap