Paravan dicht kitten ivm water lekage

Bij mijn 760 is vorig jaar de kachel motor stuk gegaan. Dit kwam door water lekkage van boven af.
Nu had ik vorig jaar het kapje onder de paravan af ge kit en was het weg.

Nu had ik dus vorrigweek weer water rechts voor en je raad het al weer via die afdek plaat hij is bij mij wat verbogen en krom maar vind het verder een beetje simpel kapje om al dat water weg te houden. Zijn er meer mensen met dit probleem en wat is jullie oplossing.

Ik heb hem nu weer dicht gekit en hoop dat het nu weer droog is maar ik zat te denken om de paravan ook dicht te kitten terhoogte van het voor raam zo kan al dat water wat van het dak en het aam komt er niet meer in komen maar zal dan als het goed is via de motorkap weg vallen.

Het is natuurlijk niet orgineel maar kan goed werken denk ik wie heeft dit wel s gedaan

goedenavond thomv
De paravan verwijderen en een gaaf afdekplaatje boven de kachelmotor monteren.
Zet het afdekplaatje vast op de opstaande rand met SHELL kit en laat het gewoon
net kleine klemmen een dag staan.Is het afvoer kanaal van het regenwater goed open
in de hoeken.Vergeet ook niet dat het plastic materiaal enkele mm vrij loopt onder de
paravan.Dus met beleid werken.Nooit de paravan dicht maken want de kachel moet toch
lucht kunnen aanzuigen. Misschien heb je iets aan dit verhaal maar waterlekkage is en
blijft knap lastig
Veel succes Gr: W. Slijkerman volvo 740 1986

Klopt, maar dan loopt het water nog via het rooster mogelijk in de opening waaronder de kachelmotor zit.
Bij mij was het probleem dat het kapje steeds los liet van het chassis raamzijde, ondanks de goede kit, en dus steeds los lag. Wat ik heb gedaan is is het kapje laten ondersteunen door een op maat gemaakte pvc buis van 4 cm doorsnede en die aan de kant geplaatst van de ruitewissermotor. Voor de buis heb ik zelf een voetstukje van schuimplastic gemaakt, De bovenkant van de buis heb ik aan de onderkant van de kap vastgekit en het voetstukje zelf ook een beetje. Voetstukje zo gemaakt dat er water langs kan lopen. Daarna kapje opnieuw langs de raamzijde gekit. En daar waar de naden van de paravent te groot waren heb ik zwarte siliconenkit geplaats omdat anders daar fijn bladmateriaal langs kan gaan met alle gevolgen van dien.
Na een paar maanden zit het nog steeds goed en zit het kapje nog steeds netjes tegen het gaas van de paravent. Met als gevolg; snellere ontwasseming van de voorruit en een werkende kachelmotor. De kachelmotor heb ik moeten aanpassen omdat de ventilator scheef stond op de motor en daardoor veel herrie maakte.

hoi daar nou ik heb de afdekplaat goed in gekit en een paar gaatjes geboord en toen vast gepopt en zit voor eeuwig en altijd op zijn plaats :}
werkt prima .
oja en het blader rooster opnieuw vast gekit met motagekit .
groet will
o.s. heeft wel 3 kachelweerstanden gekost eer ik tijd had om het te doen :{
en letterlijk de blauwe electra rook in de auto

kijk ook eens naad de lasnaad op het schutbord die kan ook rot zijn en lekken.