Lekkage.........

Beste Volvisti,
Ik heb de laatste maanden wat gedruppel in de auto.
In eerste instantie viel me op dat er bij de voorstijl een paar druppels vielen. Nu heb ik recent de sierlijsten langs de voorruit vervangen dus ik had het vermoeden dat het daarlangs wat lekte.
Daarna geen problemen meer gehad.
Nu had ik vanochtend bij het wegrijden een toch wel wat grotere lekkage bij het lampje in het midden van het dak (halverwege de auto)
Ik zou zeggen dat de enige plek waar er water naar binnen kan komen of de vooruit, of het schuif kanteldak is.
Waarbij het schuif/kanteldak de meest logische optie is.
Ik heb (nog) geen vochtplekken in het dak.
Het rubber van het dakje zit er strak in, het oogt wel wat poreus.
Ik zou denken:
-Rubber van schuif kanteldak vervangen, vocht zal wel door poreuse rubber heenkomen. Is dit makkelijk zelf te doen?
-Zie ik nog wat over het hoofd, waar kan het nog meer naar binnen komen?
 
Gr
Maarten 
 
 
 

Vooraan in de hoeken van het kanteldak zitten 2 leidinkjes die water afvoeren viade voorstijlen. Die willen wel eens dicht gaan zitten. Voorzichtig doorprikken en het is weer lekvrij.
 

Hai Jan,
Dat is een goed tip!
Kan het dan ook zijn dat het water naar achter loopt. (richting het lampje in het midden?)
Rubber zal dus dan niet vervangen hoeven worden....
 
gr
maarten

Hoi MAarten,
 
Hetzelfde in mijn 960, wat ik gedaan heb (en het lekt nog steeds):
- Wielkuipen voorwielen los gehaald en de water afvoer leeg gehaald
- De afvoer van het schuifdak (het zijn er 4, 2 voor twee achter)  de voorste 2 doorgespoeld
- Het glazen schuifdak vervangen
- Het hele schuidak vervangen (en het nieuwe van te voren getest)
Nog steeds druppels uit de hemel.
De laatste hypothetische mogelijkheid is nu de rubbers van de dak rail die lekken.
 
Groet
 
Bert

Heb ooit eens bij de 940 hetzelfde probleem gehad.

Bleek te liggen aan een slecht afgekitte voorruit. Destijds op de VKB los laten halen en opnieuw monteren, was voor het hele verhaal € 60,- kwijt.....

Hoi Willem,
 
Inderdaad vergeten te vermelden, de voorruit is bij mijn 960 ook vervangen. Overgens komt het water na stilstand uit de hemel druppelen, bij een slecht gekitte voorruit is meestal alleen de vloermat nat.
 
Groet
 
Bert

Maarten, is dat een beetje te doen die sierlijsten vervangen?
De bovenste is krokant en wijkt naar boven en links en rechts zijn volgens mij van een oud model 960 met de korte voorruit, rubbers houden op den duur dus gewoon op 10 cm van boven de paravan.....

Dag allemaal,

Ik ben nieuw hier dus zeg het me vooral als ik deze vraag hier verkeerd plaats.

Ik heb een 960 (v90) uit '96 en ervaar dezelfde problemen. Over het algemeen is gaat het lang goed.. en soms komt er ineens een liter water uit de lamp in het midden naar beneden. De laatste keer dat dit gebeurde, stond de Volvo met zijn neus iets omhoog geparkeerd.

Wel vervelend.. want ik had hem die dag ervoor net bij Nordicar langs gebracht voor een 'reparatie' van ongeveer 4 uur waarbij ze het hele dak en de hemel los hebben gehaald, om zo alle vier de gootjes door te kunnen spuiten (een van de achterste gootjes bleek verstopt).

Maar een dag later bleek het zelfde probleem er nog steeds te zijn dus helaas.. heeft iemand nog andere tips? Het rubber rondom het raam is vrij oud inderdaad. Maar ik hoor van meerdere kanten dat de gootjes dit op zouden moeten vangen.

Dank voor jullie antwoord!

Youp

Hallo Youp, welkom hier.

Als Noridcar de gootjes al hebben doorgespoten lijkt mij de afdichting tussen het glazen dak en het rubber de meest waarschijnlijke oorzaak.

Drie mogelijkheden:

1. Het beste is het glazen dakje uitnemen (niet moeilijk) en een nieuw rubber profiel monteren.

2. Tweede keus is het glazen dakje uitnemen en het bestaande rubber profiel opnieuw vastkitten.

3. Makkelijkste oplossing is het glazen dakje laten zitten en het lek dichten. Bij mijn 960 heb ik goede ervaringen opgedaan met Captain Tolley's. Dit spul komt uit de watersportwereld en is speciaal bedoeld om lekken in patrijspoorten te dichten. Gewoon een dun spoor naast het rubber leggen en dan trekt het door de capillaire werking vanzelf onder het rubber. Een paar keer herhalen en klaar.

<img alt="" src="3528809" /><img alt="" src=" volvo700vereniging.nl/sites/default/public_files/tolley.jpg " />

Dank voor je snelle reactie en warme welkom Piet!

Ik ga er mee aan de slag, goeie tips!

Fijne dag en nogmaals dank.

Gr,

Youp