Climate control

De climate control van onze 760 GLE werkt niet goed, de auto geeft alleen maar warme lucht.
De kachelkraan is nieuw, dus moet het in de aansturing van de kraan zitten. De aircopomp is vernieuwd.
Wie heeft hier verstand van en wil hier eens naar kijken? Vergoeding in overleg.

is de 760?
 
Groet
 
Bert

Het betreft een TurboDiesel uit 1984.
Met dit systeem.
<img src=" img85.imageshack.us/img85/1874/img4053c.jpg " />

Hoi Ziko,
 
Bij deze ACC heb ik twee dingen gezien die dit soort problemen veroorzaken:
- Vacuum lek , dat is te meten en vaak ook te horen.
- Het schuifmechanisme in het dashboard bediend het vacuum en de contacten kunnen wegbranden, dat is met enig kunst en vliegwerk en bijvoorkeur een donor mechanisme te herstellen
Ik ben helaas niet in de gelegenhied om er daadwerkelijk wat aan te doen.
 
Groet
 
Bert

Hmmm, heb ook zoiets hier. (lijkt mij redelijk zeldzaam zo een ACC ?)  Ben eens benieuwd om dit ooit op gang te krijgen ? Blijkbaar is de zekering-voet weggesmolten (bruin geworden) in de zekeringhouder

Soortgelijk probleem hier ook sinds eergister. Na een lange rit (geen problemen) met ACC aan gereden. Bijna op bestemming aangekomen, toch wel ineens erg last van te warme voeten (rond 23:00)...
De dag erna met vol gierende ACC terug naar huis, alle raampjes open.. Thuis aangekomen gister alles losgehaald.Sensor in het dashboard was vervuild, schoongemaakt. Vervolgens onder de kap de stekkerverbindingen schoongemaakt van de vacuumpomp (recht voor de accu, richting bijrijderskant) schoongemaakt. En weer teruggebouwd.
Na controle de auto gestart en getest, warme lucht was weg, maar de ACC was niet heel koud. Wellicht moet het systeem weer worden afgevuld, daar ik de auto nog niet heel lang in bezit heb weet ik ook niet wanneer dit voor laatst gedaan is.
Wel moet ik zeggen dat bij mij de boel is gebypassed qua zekeringen. Er loopt een zwarte draad vanaf de ACC naar zekeringhouder 8. Als deze eruit wordt gehaald, stopt het ACC gebeuren. Dan heb ik alleen nog maar rijwind verwarming

Inmiddels weer een tijd verder.
Het probleem zit niet in het bedieningspaneel, dit heb ik gewisseld met een ander exemplaar en de werking blijft hetzelfde.
De auto geeft eerst wat koude lucht, uit de 4 bovenste luchtopeningen. Dit met de schuif op Auto en de temperatuur op z'n koudst. Hij blaast eerst redelijk hard zoals je mag verwachten met dit weer, vervolgens gaat hij steeds zachter blazen tot hij uiteindelijk stopt. Vervolgens gaat hij bloedhete lucht bij de openingen tegen de voorruit aan blazen. Dit houdt enige tijd aan en vervolgens komt er weer een flauw koud briesje uit de bovenste 4 openingen. Deze cyclus blijft zich herhalen, maar wel met gevolg dat het eigenlijk de helft van de tijd bloedheet is in de auto.
Het enige wat ik kan bedenken is dat de sensor wellicht stuk is???

Is er niemand die hier ervaring mee heeft?

Er zitten 2 meetpunten .
Het lijkt er op dat er één stuk is .De sensor boven het dachboard kastje is die al vervangen.?
De andere zit volgens mij bij de "draaischijf"en die heb je al uitgewisseld.
(gokje...zit er misschien ook één onder de parafaan bij de ingang van aanzuiging voor de motor ?)
 
 
 
 

Er zit nog een sensor voor het meten van de buitenlucht temperatuur rechts onder het dashboard in de aanzuig van de buitenlucht. Deze is bij mij ook eens kapot geweest. Hierdoor dacht de auto dat er heel koude buitenlucht werd aangetrokken met het gevolg dat de verwarming aanging. Daar kan de airco niet tegenop, met het gevolg dat het redelijk warm werd in de auto. Voor het vervangen moet je het dashboardkastje verwijderen.
De sensor van ongeveer gelijke waarde kun je in een electronica zaak kopen. Deze moet je er dan wel insolderen. Een beetje extra werk maar dan ben je voor een paar euro klaar (en dan natuurlijk een paar uur de- en montage van het geheel).
Het betrof bij mij origens een 780 met B280E uit 1987. Of e.e.a. bij een 740/760 identiek is weet ik niet, maar ik verwacht van wel.