hemel dag organiseren?

Dat weet ik eigenlijk niet..., er zit nu een "kale" nette gave witte hemelplaat in. Niemand ziet, of maakt, een opmerking dat de hemel verwijderd is... Dus het valt niet eens op.
Gezien het interieur, een combinatie van zwart, donker-grijs en donker-blauw, lijkt het me wel wat. Ik ben er eerlijk gezegd niet zo "bang" voor.  
Er is een man in Utrecht, van de 850 club, die had een tijdje een soort zwart alcantara of fluweelsachtig (zwart) hemelstof over. Moet je zeggen..., zag er heel mooi uit! Ik moest alleen de hemel er zelf uit halen, bij hem afleveren en vervolgens zelf weer ophalen en inbouwen. Dat heeft me er een beetje van weerhouden.

Hallo Rome(r)o
Tot nog toe heerst binnen de vereniging de overtuiging, dat de schuimlaag hoedanook oplost.  Dus opnieuw plakken, zonder dat de schuimlaag eraf wordt gehaald, zou geen zin hebben.  Na een tijdje laat meestal ook de nieuwe stof los.
Maar nu zie ik dat jij ervan overtuigd bent dat het aan de lijm ligt.  Hoe zeker ben je daarvan?
groetjes
Mathy    (die alleen maar nieuwsgierig is.  En een 945 heeft en dus geen last van een hangende hemel)

Zelf ook een hemel in een 740 sedan geplakt
En daarvoor ook de oude schuimlaag van de karton hemelplaat gehaald
Die schuimlaag gaat er vrij makkelijk af , gewoon met de hand overheen vrijven en het het gaat er van af.
Ook bij andere hemeldagen in de H en M loods in Alblasserdam is dit bij diverse hemelplaten gedaan en zit de stof er nog steeds op .
Bij het opnieuw plakken van de stof wel de juiste lijm gebruikt , deze lijm en stof kwam van een autobekleder vandaan (vd Jagt , Rotterdam).
<img src="/sites/default/public_files/user2776/Volvo_740_Limousine_05-1991_008.jpg" width="448" height="336" />
Zie o.a ook hier:
<a href="/node/15093"> www.volvo700vereniging.nl/node/15093
Let op zijn wel oude datums die er bij staan , dus geen nieuw te organiseren hemeldag.
<a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/27332 "> www.volvo700vereniging.nl/node/27332
 
 

Hallo allemaal,
 
Ik haal altijd het oude schuim eraf, dit is vaak totaal verteerd en slecht. Ik trek dus eerst de stof eraf, daarna steek ik met een plamuurmes de foamlaag eraf, als deze erg los zit met een stevige borstel. Daarna schuur ik met schuurpapier in twee stappen van grof naar fijn de plaat mooi glad. Daarna evt repareren waar nodig met glasvezel of epoxyhars en de plaat is klaar voor het bekleden. De hemelstoffen welke ik heb of kan bestellen hebben ook een schuimlaag aan de achterzijde, of een viltlaag. De moderne hemelstoffen hebben een foamlaag van kwalitatief zeer goed schuim en zullen niet meer verpulveren. Het is vooral ook een kwestie van de juiste lijm bij de juiste hemelstof uitzoeken. Zo heb ik standaard 3 soorten lijm welke ik verspuit voor de verschillende soorten hemelstof. Ik doe bv vaak een mooie zwarte velours hemelstof op hemels, vooral bij Citroens Cx, en dat staat erg luxe. Bij veel italiaanse autos uit de jaren 70 en 80 was zwart de kleur voor de sportieve uitvoeringen. Laatste tijd is zwart of donkergrijs alcantara een echte trend, ik denk dat ruim 1/3 van de hemels welke ik maak in alcantara zijn, mooi maar kostbaar.
Overiegens maak ik alweer 18 jaar hemels, cabriokappen en allerhande auto-interieurs op de ouderwetse manier met de hand (en naaimachine) en heb ik dus ruim ervaring met de juiste stofsoorten en lijmsoorten.
Bij meer vragen stel ze gerust, ofkom gewoon kijken op de hemeldag binnenkort, kun je al je vragen stellen.
Even voor de goede orde: de hemelschaal moet dus brandschoon worden en helemaal glad.
Als er iemand goed is met zijn camera kunnen we zijn auto gebruiken als demo en stap voor stap fotos maken om hier ergens te posten, misschien een idee?

Overiegens gaat het met de spuitlijmen van de Gamma oid niet goed! De temperatuurbestendigheid is te laag en de lijm bevat oplosmiddelen, dus hij gaat voorzeker weer loslaten! Zonde van de tijd en moeite, een professionele lijm kost weinig meer dan de Gamma-lijmen, is alleen lastiger te verkrijgen.

Ik heb ook wel interesse om mee te doen, ik heb een sedan mét schuifdak. Vooral het achterste deel (hoofdruimte achterpassagiers) alsmede de bekleding in het schuifdakje vormen een probleem.

Hallo Rome(r)o
Misschien heeft Maarten (onze redacteur) wel interesse in een artikel voor ons verenigingsblad.  Maarten is ook "best wel handig" met de camera, net als z'n dochter overigens.  Maarten gebruikt de inlognaam mderijke.
groetjes
Mathy

velen ondertussen wel weten heb ik begin vorig jaar me hemeltje (760 sedan) incl. schuifdak opnieuw bekleed.  Het hemeltje eruit halen was het meeste werk en idd moet die foamlaag er helemaal af.  Maar deze is dermate verpulverd dat je die er zo afveegt met een pakkingschraper. Daarna hebben we het hemeltje gerepareerd (scheuren allemaal kapot op dezelfde plekken) en iets opgeruwd.
Ik/wij hebben er voor gekozen om de hemel met zwart alcantara te bekleden, gewoon omdat dit veel netter staat als het 'standaard' stofje wat erop geplakt zit. Tevens hebben we alle A,B,C stijlen meebekleed, zodat de stof mooi doorloopt en ik dus subtiel kon 'spelen' met beige accenten.
Vervolgens, na dit avontuur, is de gehele auto weer opgebouwd in het zwart met beige accenten.  Dit komt overal terug, in het dak, in het dashboard, in de deurbekleding, etc.
Alles bij elkaar heeft me de hemel incl alle lijsten en stijlen, incl. materiaal en arbeidsloon 170  euro gekost. Ik heb het spul dus ook los aangeleverd. De gebruikte lijm is gewoon de standaard bisonkit uit een grote blauwe pot die met zo'n krabber is aangebracht.  Mijn persoonlijke mening / ervaring is dat als je lijm gebruikt, die zowel voor de te bekleden stof en op het hemeltje, geschikt is en je de droogtijd goed in acht houd dit echt perfect gaat.
We zijn inmiddels al weer ruim een jaar verder en de auto is onderhevig aan alle weersomstandigheden en de bekleding geeft gewoon geen krimp.  Gewoon zoals het hoort en zoals het moet zijn.  Dit zit er over 10 jaar nog steeds netjes op.

Goede actie.
@A_A: sinds een maand heb ik een zwarte hemel in mijn 740 estate. Echt een aanrader en ik vind 't niet lager lijken.
Waarom nog een stof met schuimlaag gebruiken? Als de plaat goed glad is hoeft schuim niet en dat voorkomt dat je er tijdens 't monteren deuken in drukt met de vingers.
Succes, Ozone

Hallo allemaal, ik heb vanmiddag maar even de hemel van mijn eigen 745 gedaan in zwart, ik vind t erg mooi in zwart. Veel chiquer en t ziet er niet lager uit iig. Ik verspuit de lijm met een drukvaatje, dat gaat enkele malen sneller dan met een spatel, maar met spatel gaat ook hoor. Alleen zie ik in mijn werk nog wel eens een auto komen met bisonkit wat toch na verloop van tijd losgaat. Vooral de combi van hoge luchtvochtigheid (+65%) en hoge temperatuur zorgt hiervoor. Alcantara heeft een geweven rug, deze plak je wat makkelijker vast. Een imitatie-alcantara zal gebruikt zijn door bovenstaand lid omdat de originele alcantara van de gelijknamigefabriek een max rek op de ketting heeft van 1,5% en op de kraal max 3%. Maar alcantara staat zeker heel mooi, ik vind t een van de mooiste stofsoorten, ook om mee te werken. Daarbij is een blik bisonkit duurder dan de lijm welke ik vaak gebruik. Op de site van Bison is ook te lezen dat de kitten en tixen tot 70 graden gaan, en het kan echt warmer worden onder t dak. Na zo'n 220 hemeltjes ben ik inmiddels redelijk ervaringsdeskundig denk ik zo
Dus mocht er iemand een alcantarahemeltje willen, doen we gewoon. De schuifdakdelen zijn ook goed te doen.