Kilometerteller stopt ermee: vrieskou of gewoon kapot?

Vandaag een ritje Bussum - Eindhoven gedaan met de 940. Eerst even getankt bij het wegrijden en gewoontegetrouw daarbij de kilometerstand genoteerd. De auto deed het perfect bij het koude weer, lekker warm onderweg. Bij terugkomst in Bussum meende ik te zien dat de kilometerteller niet verschoof. Nog een kilometer omgereden en inderdaad hij blijft stug staan. Bij nader inzien blijkt hij het op de heenweg netjes gedaan te hebben en in Eindhoven is hij er kennelijk mee gestopt. De huidige stand komt overeen met een enkele reis vanaf het benzinestation.
Ik heb al even gezocht op het forum en lees wat over tandradertjes die vervangen moeten worden, maar kan het zijn dat de kilometerteller last heeft van de vrieskou, of is dit ijdele hoop en is er inderdaad iets ernstigers aan de hand? Morgen weer een langere rit voor de boeg naar Noord Overijssel, ben benieuwd of hij dan van z'n plaats komt. De dagteller vertoonde al een tijdje kuren, de snelheidsmeter doet het prima.

Vandaag een ritje Bussum - Basse gedaan, met een uitstekend werkende kilometerteller. Allen de dagteller had er geen zin in. Zouden die twee klappen op het dashboard voor vertrek de tandradertjes weer in de juiste stand gezet hebben, of juist de bevroeren verbinding hersteld? Tijd zal het wel leren denk ik .....

Basse bij Steenwijk ?
Had ik even kunnen zwaaien.

Inderdaad Basse in de kop van Overijssel, ik kwam aanrijden via de polder, heb Steenwijk dus niet gezien en maar een glimp van de omgeving, maar ziet er mooi uit daar!
Alsnog een virtuele zwaai!

En bij mijn 940 maakte de stekker op de achteras slecht contact.
Bij koud weer deed de km teller/ snelheidsmeter het wel/niet.

Misschien heb je er iets aan, Rolf

Mooi kot-je op je avatar Rolf! is dat de nieuwe sleutelruimte van je ?  
Sorry voor de topic vervuiling...

zich bezighield met de zieken v/d kruistochten, zijn zij de stichters van het eerste hospitaal. Gevestigd op Malta.

Het (rode) kruis van Malta.

Het kasteel is nog steeds in handen van deze (trotse) adelijke familie.

Zijn nog steeds zeer actief binnen het rode kruis.

Een nobele zijn naam waardig.

Mvg, Rolf

Als zowel de snelheidsmeter als de afstandsmeter (totale afstand en dagteller) dienst weigeren, dan is de stekker op de achteras waarschijnlijk de boesdoener.
Als één van beide weigeren, ligt de oorzaak waarschijnlijk in de mechanica of electronica van de klokken. Heb zelf goede ervaringen met reparatie door www.ets1.nl .
Een betrouwbaar en deskundig adres en prijzen die je de kop niet kosten.

astax schreef : Als zowel de snelheidsmeter als de afstandsmeter (totale afstand en dagteller) dienst weigeren, dan is de stekker op de achteras waarschijnlijk de boesdoener.
Als één van beide weigeren, ligt de oorzaak waarschijnlijk in de mechanica of electronica van de klokken. Heb zelf goede ervaringen met reparatie door www.ets1.nl .
Een betrouwbaar en deskundig adres en prijzen die je de kop niet kosten.

Ik heb dat probleem (bij de rode Turbo Estate, dan), zowel snelheidsmeter als afstands- en dagteller functioneren niet. De snelheidsmeter heeft het een tijdje min of meer gedaan (wapperde ergens tussen 0 km/u en de daadwerkelijke snelheid).
Stekker op de achteras, daar moet-ie voor op de brug om er goed bij te kunnen?
Is het dan een kwestie van stekker vervangen? Of moet er meer gebeuren? Enne...wat kost dat?
Oh,ja en omstreeks hetzelfde moment begon het ABS lampje op het dashbord ook te branden...is er een verband?
Groet,
Eric

Als het de stekker is, dan kan je dat inderdaad het beste op de brug bekijken. Verband met ABS zie ik niet (maar zo technisch ben ik ook niet).
De stekker moet op mijn 240 ook worden vervangen. Dus over een goede week weet ik wat het kost. Lijkt me niet ingewikkeld.