Interieur temp. te laag

Hallo,
Mijn volvo vind ik binnen niet zo warm worden als ik gewend ben van andere vorige autó s.
Hij staat op de heetste stand maar niet lkkr heet dan is dit normaal.
De motor temp meter zie je mooi oplopen en in het midden belanden na 5 min ~ te hebben gereden.
Het is een volvo 740 uit 86 alles werkt maar niet heet genoeg na mijn mening.
Is hier wat aan te doen

normaal brand je eruit. Ik zou eerst eens even kijken of de kachelkraan volledig opent onder het dashboard. Ook de kachelradiator kan verstopt zijn, deze goed reinigen.
Succes!
Groet Paul

Koelvloeistof niveau is hoog genoeg ? Als dat goed is, kun je denk ik het beste de kachelradiateur doorspoelen via de 2 aansluitingen in de motorruimte op het schutbord. Vloeistof eruit, slangen losmaken, water en wc-eend (de echte!) erin en laten staan. Daarna weer goed doorspoelen en weer vullen met koelvloeistof.EDIT Paul was me net voor zie ik. END EDIT

als je een tijdje in de file staat, heb je het probleem dan ook? Thermostaat moet ik aan denken als het dan wel warmer wordt binnen. Gebeurt wel vaker en over het algemeen zie je dat niet meteen aan je tempmeter, tenzij je meteen bij koude motor de snelweg opdraait. Dan merk je ook aan de meter dat hij langzamer klimt of zelfs te laag blijft staan. Typisch een kwaaltje waar je in de winter achterkomt.

Rij je soms op LPG? Want dan wordt het lang niet zo warm meer in de wagen als je een G2 LPG installatie hebt!!!
Robert

ik heb dit ook gehad toen ik mijn 740 net had aangeschaft...werd haast niet warm behalve in de file.
 
thermostaat getest en die bleek na openen niet goed te sluiten als hij te koud werd...
die vervangen en alles was verholpen, heeft me 18,- bij de brezan gekost
 
grtz jens

thnx
 
Ik ga er eens de tijd voor nemen.
Thermostaat lijkt mij het niet maar voor die paar centen,
De koel vloeistof is ook al niet erg vers meer gelijk vv maar.

Gelijk het koelsysteem ook eens goed spoelen misschien, als je toch alles gaat verversen. Ik gooi er dan, na leeglopen, zo'n spoelgoedje door (cooling system cleaner of iets dergelijks), samen met kraanwater. Tien minuten laten draaien; je wilt niet weten hoe zwart het water er dan uitkomt.Daarna goed spoelen met kraanwater (de radiator vanaf de onderkant schijnt de beste methode te zijn) en daarna goed (en rustig!!!) vullen met koelvloeistof. Goed controleren op nivo na een stuk rijden; je gooit er zo weer een liter bij dan.
Maar misschien zijn er hier enorme bezwaren tegen dat soort 'flush'- en spoelgoedjes?

schijnt heel erg vloeibare en oude papieren pakkingen aan te vreten....

Van zulke goedjes moet ik vaak niks hebben maargoed geen ervaringen mee ook