Airco V90 loopt leeg?

Hallo allemaal,
Ik heb ongeveer twee maanden geleden de airso van de V90 laten bijvullen, controleren hoe je het maar noemen wilt. Er moest wel het nodige koelmiddel bijgevult worden. de airco deed het nadien werkelijk perfecr. Ik begeon na eenpaar weken te merken dat de airco minder koel werd dan kort na het bijvullen. Vandaag met 30 graden buiten blaast de aurco warme lucht. Geen koelmiddel meer dus. Ik heb de airco wel regelmtig gebruikt en je hoort ook werkelijk dat het systeem aangaat. Wat kan er volgens jullie naar de vaantjes zijn? En nog belangrijker, gaat dat een dure grap worden?
aanstaande dodnerdag gaat de auto voor apk naar de garage, dan wordt ook de airco weer bijgevuld en voorzien van een kleurstof. Dan zou na een week rijden met een UV lamo gezien kunnen worden waar de airco lekt. Maar ja, ik ben niet zo geduldig..
groet,
Marcel

Verdamper of condensor, dat zijn 2 verschillende dingen. De laatste gaat meestal kapot, de eerste minder vaak. De condensor zit in de neus van de auto. Is gemakkelijker te vervangen dan de verdamper, daarvoor moet het halve (of hele) interieur eruit.  Ik had een nieuwe (niet-Volvo) condensor voor € 150.Overigens, er zit waarschijnlijk al kleurstof in het systeem. Een beetje garage/airco bedrijf voegt dat standaard toe. Je zou de lekkage al moeten kunnen zien, scheelt je weer een keer vullen met de garantie dat hij weer na een paar weken leeg is. Je kunt ook vragen om het systeem af te persen met stikstof. Je kunt met de klassieke plantenspuit op zoek naar belletjes. Let op dat ze niet teveel druk gebruiken, volgens mij heeft Volvo systemen met één aansluitpunt. Bij afpersen pers je tegelijk het lage- en hogedruksysteem af. Als je rekening houdt met het lagedruksysteem pers je het hogedruk systeem niet op de bedrijfsdruk maar soms kun je het lek al vinden.

Waarschijnlijk, en wel met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid, is je verdamper/condensator aan vernieuwing toe. Kost wat (rond € 800,--) , en daar krijg je het waarschijnlijk weer warm van, maar is wel weer "cool" rond te rijden met een perfect werkende airco.
De airco kan wel "aan gaan", zoals je schrijft, maar dient wel onmiddellijk weer uit te schakelen, als er geen koudemiddel in zit.
 
Overigens, is er wat met de letters van je toetsenbord, of ben je door de hitte bevangen?
 
 

Vrijwel zeker je condensor, zwakke plek bij de bakstenen...zit achter je gril, direct vooraan...dus daar knalt wel eens wat tegenaan. 150 euro klopt...maar dan zit ie er nog niet in, heb je geen nieuwe o-ringen en geen nieuwe vulling...dus reken maar snel op 300 euro of meer als je het niet zelf doet...

Dan houd ik het op de verdamper.

Ik heb vandaag al zoveel getypt dat ik even helemaal gaar ben.
In elk geval bedankt voor de feedback.
Groet,
Marcel

Gelukkig kan bij onze bakstenen en dus ook bij de V90 de verdamper nog eenvoudig vervangen worden. Vanaf de 850 is het inderdaad een ramp, dan moet het hele dashboard verwijderd worden.
Handschoenenkastje en schopplaat passagier verwijderen, afdekplaatje verwijderen en hopla daar is hij. De hele vervangingsprocedure heeft mij vorige maand een uurtje gekost.
<img src=" i526.photobucket.com/albums/cc347/Piet22/IMAG0088.jpg " width="639" height="382" />
Rechts van de verdamper zit de ventilatormotor gemonteerd. Die kan je er ook eenvoudig uithalen dan kan je even van binnen voelen of het erg vuil is. Omdat er nog geen stoffilters gebruikt werden kan er daar een laag van rottende blaadjes en ander vuil liggen.
Als het aircosysteem toch open gaat, vervang dan ook de filter/droger. Dat moet eigenlijk elke drie jaar, maar dat doet niemand. Maar als het nog steeds de originele is kan het na 14 jaar geen kwaad. Kost ongeveer 50 euro en is binnen 10 minuten vervangen.
<img src=" i526.photobucket.com/albums/cc347/Piet22/HPIM2205.jpg " width="640" height="480" />
Ook het expansieventiel moet eigenlijk regelmatig vervangen worden omdat het filter alle vuildeeltjes uit het systeem opvangt. Onderdeeltje kost een tientje en is binnen een kwartiertje vervangen.
als je het airco-systeem door een gecertificeerd bedrijf eerst leeg laat maken, kan je alle reparaties makkelijk zelf uitvoeren. Wel nieuwe O-ringen gebruiken.
Piet
Piet

Gebruik voor de O-ringen speciale, die voor gebruik in airco's geschikt zijn. Niet de standaard zwarte uit een assortimentsdoosje.

Ik had ook een lekke condensor. Systeem onder druk gezet, UV-bril op en het lek was boven water. Weer vullen en afwachten zou zonde zijn (geld en milieu).
Dat van die droger etc is idd een goeie. Die zal bij mij ook heel wat jaartjes oud zijn. Jammer dat het nooit echt zo makkelijk te vervangen is.
Vervanging condensor kostte mij incl vullen minder dan 450 euro.