Regen-lekkage hemel en dakstijlen Volvo 960 Estate

Sinds enige maanden heb ik in mijn nog perfect rijdende Volvo 960 Estate last van behoorlijke regen-lekkage ergens bij het dak. Aanvankelijk werd de rechter voordakstijl behoorlijk nat, inmiddels ook het 'plafond', de druppels vallen inmiddels zelfs uit de centrale verlichting. Heel hinderlijk, vooral de condens-vorming tijdens het rijden. De twee afvoeren links en rechts van het elektrische fabrieksdak heb ik gecontroleerd en zijn keurig open. Om de plaats van lekkage goed vast te stellen wil ik nu de stoffen binnenbekleding van het plafond losmaken, evenals de bekleding van de dakstijlen. Heeft iemand hier ervaring mee? Waar en hoe is deze bekleding bevestigd? is het een kwestie van 'lostrekken' en daarna weer terugklikken? Waar moet ik op letten? Is het ook mogelijk dat de bovenzijde van het voorruit lekt bij de kitranden? Heel graag hoor ik uw reactie(s). Met vriendelijke groet, Peter Vijn

Ik kan je niet vertellen hoe e.e.a. bij de 960 verwijderd kan worden, maar denk ook eens aan een slecht gekitte voorruit. 
Bij onze laatste 945 kwamen er druppels vis de spiegel naar beneden. Er bleek achteraf te weinig kit in het midden aan de bovenzijde te zitten.

HOE heb je gechecked dat de afwatering van het dak in orde is? Het komt mij sterk over dat dit namelijk toch niet het geval is. Blaas de boel eens door met perslucht, of raag de boel door met zo'n flexibele witte gordijnijndraad of hoe dat mag heten. Er zitten afwateringskanalen aan de voorzijde en achterzijde.. Die achterste kom je nauwelijks bij, alleen met die gordijndraad. Ze zitten geheel in de uithoeken links en rechts. Even voelen met de gordijn draad.
Robert
EDIT: Zie een plaatje van het systeem. Uitwateringskanalen zitten voor en achter aan beide zijden, itemnummer 10. Aan de voorzijde eindigt de afwatering achter het voorspatbord. Dat weet ik zeker. Die zul je dus los moeten nemen als er serieus iets mis is. Waar de achterste afwateringsgaten eindigen weet ik niet. In de opbergvakken van de laadruimte? Heb geen zin om nu naar buiten te gaan in dit "zeikweer" en dat te bekijken bij mijn 960. Even zelf controleren.
Ik hoop dat je hier wat mee kunt.
<img src="/sites/default/public_files/user1403/DAK.jpg" border="0" width="499" height="478" />
EDIT 2: Ben even in mijn 965 estate gedoken, de honden moesten toch even de tuin in. De achterste afwatering eindigt inderdaad in de laadvakken links en rechts achter in de laadruimte van de wagen aan de voorzijde van de laadbakken. Hoe je de dikke slang kunt loshalen leek mij in eerste instantie niet gemakkelijk. Controleer toch op 1 of andere manier of hier water in is blijven hangen voor uitsluitsel.

Vliegende Hollander (Rik)
Had ook last van lekkage met zijn 960 estate.
Ik meen me te herinneren dat zijn schuifdak geleiders niet meer goed vast zaten en daar het water door naar binnen is gekomen.

Dank Robert voor je uitgebreide antwoord en tekening. Ik heb gewoon wat water in de hoeken laten lopen en dan loopt het keurig weg onder da auto. Ik wist niet dat er aan de achterkant van het dakraam ook afwatering zit. Ga ik beslist controleren morgen. Ik houd je op de hoogte. Peter

Dank Frits voor deze suggestie. Hoe zitten die schuifdakgeleiders vast, met bouten? Kwestie van aandraaien dan, of moet er gedemonteerd worden? Peter

Hi Willem, Volgens mij zit het originele voorruit er nog in, af fabriek. Zou dan toch onwaarschijnlijk zijn toch? Ga eerst de suggesties van de anderen proberen, als dat niet lukt moet de boel inderdaad maar open. Peter

Dit schreef Rik (even opgezocht)

Recent hebben wij de rand vervangen (pure noodzaak, vanwege heviger wordende lekkages) en bij demontage bleek dat de glasplaat los van het framewerk was. Ik kon kiezen voor een nieuw framewerk (€ 704 ex! / Volvo) of opnieuw kitten. Ik heb gekozen voor dat laatste en kwam al met al op plm € 350,- incl. en incl nieuw rubber bij de Volvo dealer. Nu maar hopen dat het ook droog blijft. Schuifdaken zijn heerlijk maar hebben zeker een keerzijde! Groet Rik

960 estate 1996 schreef : Dit schreef Rik (even opgezocht)
Recent hebben wij de rand vervangen (pure noodzaak, vanwege heviger wordende lekkages) en bij demontage bleek dat de glasplaat los van het framewerk was. Ik kon kiezen voor een nieuw framewerk (€ 704 ex! / Volvo) of opnieuw kitten. Ik heb gekozen voor dat laatste en kwam al met al op plm € 350,- incl. en incl nieuw rubber bij de Volvo dealer. Nu maar hopen dat het ook droog blijft.
Schuifdaken zijn heerlijk maar hebben zeker een keerzijde!
Groet Rik

Klopt als een bus en nog steeds droog maar hij staat ook nog steeds stil. Maar dat heeft een andere oorzaak. Ik heb trouwens die afwaterringsgaten doorgespoeld met heet sodawater. Kwam een aardige bruine derrie uit ook al lag de oorzaak zoals ik hierboven schreef.
Succes!
Groet Rik

Na bijna gehele demontage van de hemel aan de voorzijde heb ik de boel eindelijk goed kunnen inspecteren. Er zitten in de hoeken van het schuifdak een soort aangekitte opvangbakjes waar in de uiterste hoek de uitloopopening naar de afvoerslang zit. Ook dient dit bakje om water uit de gleuf waar het frame door glijdt af te voeren via een klein gaatje aan de voorkant van die gleuf. Als ik water in de gleuf laat lopen komt het er net zo hard uitlopen en dit moet dus even opnieuw gekit worden op de naden. Kan ik zelf denk ik. Omdat Rik zei dat bij hem de glasplaat los was gekomen van het frame heb ik ook maar even flink kracht gezet op de glasplaat en inderdaad: tussen het frame en de glasplaat is het zeiknat en er zit wat beweging in. Na verdere demontage en losmaken van de afdicht-rand zal wel blijken hoe los de glasplaat ligt. Ik denk dat ik nu professionele hulp moet inroepen om het dakraam verder te demonteren en de glasplaat opnieuw te laten kitten, net als Rik heeft gedaan. Weet iemand een goed adres hiervoor voor niet teveel?
Verder begrijp ik het nog niet goed. Waarom gaat de boel eigenlijk zo enorm lekken als de glasplaat los ligt?
Tenslotte: waar laat ik een nieuwe voorruit zetten?
Vanavond zal het wel rustig zijn door het schaatsen. Veel plezier! Peter