portierraam valt naar beneden

Hoi!
Mijn vrouw draaide laatst haar raam open maar er gebeurde niets......Tot we over een drempel gingen....klapt het hele raam naar beneden. Dat was op zich wel de bedoeling maar toch.
Heb nu de boel los en het probleem opgelost maar ben bang dat dit vaker gaat gebeuren. Kan iemand mij vertellen of zo'n raam vast gekit zit in zijn drager? Ik kan hem er nu redelijk makkelijk in en uit trekken. (het rubber is eigenlijk te hard heb ik het idee)
 Alle tips zijn welkom!

Niemand? 

Laat ik het zo zeggen.
Kit nee dat heb ik nog nooit gezien in de raamhouder.(drager)
Deze zit er naar mijn weten altijd in geklemd.
Misschien wat metaal moeheid
Of ging het raam soms moeilijk open (zwaar) dan trek je het raam min of meer steeds beetje uit houder.(drager)
Ik zou op zoek gaan naar een ander raam met houder.(drager)
Kitten kan je natuurlijk ook proberen.

?
 
dat raam dus

Ja gewoon draaien met het handje. Ik zou inderdaad een andere rail kunnen gaan zoeken maar een ander raam lijkt me niet nodig (en met rail krijg je hem niet uit de deur toch?)

Ja dat weet in niet.
Nog nooit bij een Volvo gedaan.
Bij een Daf66 krijg je hem wel met rail uit de deur.(dus wie weet bij een Volvo ook)
Gewoon effe naar de sloop en proberen.

Zitten standaard geklemd in de rail. Bij glasreparatieservices wordt de nieuwe ruit vaak vastgekit aan de drager.
 
groet,
 
Benno
 

Hallo Gica

Gica schreef : (en met rail krijg je hem niet uit de deur toch?)

Je krijgt hem er wel uit met rail.  Zorg wel dat je de goeie rail hebt, die is meen ik wel eens aangepast.  Mocht het mechanisme in de weg zitten, dat kan er door de opening onder in de deur (ter hoogte van de kaartenbak in het deurpaneel) uit.  Kan wel zijn, dat je daarvoor het mechanisme moet draaien voor het door de opening past.  Neem wat stevig plakband mee (schildersplakband of ducktape o.i.d.) om het raam even vast te plakken.  Flinke strip, minimaal 10 cm, op de ruit, dan over de rand van de deur en dan aan de andere kant weer op de ruit, weer minimaal 10 cm.  Maak wel van te voren de rail los van het mechanisme.  Meestal worden die door klemmen (die wel eens scherp zijn) bij elkaar gehouden.
groetjes
Mathy