Dagteller functioneert niet naar behoren

Volvisti,
Na ruim 400.000 km in mijn 940 uit 1996 functioneert de dagteller niet helemaal goed meer (niet goed doorlopen vd teller en "half" doorlopen). Waarschijnlijk heeft dat te maken met de uitgesleten radartjes vd teller of zijn ze gewoon vies. De overige zaken doen het gewoon goed.
Wat kan ik nu het beste doen ? Ik wil een goed lopnde dagteller.
Heeft iemand een schema van demonteren tellerunit ?
Zijn gebruikte tellerunits te koop ? Zo ja waar moet ik dan zijn ?
alvast bedankt voor het meedenken

Alleen de dagteller ? Meestal is het dan ook de kmstand die niet meeloopt, oorzaak dan is een afgesleten tandwieltje. Het is een mechanisch telwerkje, denk dus het een mechanische storing is. Er zijn verschillende mensen/bedrijven die tellers kunnen repareren, zou eens met hen contact opnemen. Mogelijk kunnen zij je aan onderdelen helpen. Even rondbellen kan dan wel lonen denk ik. Zou niet voor een andere 2e handse gaan, kans lijkt me vrij groot dat je (binnen afzienbare tijd) met dezelfde storing zit. Tip: Alleen stilstaand je dagteller resetten, de boel schijnt snel te slijten/kapot te gaan als je het rijdend doet.

Het is echt alleen de dagteller, de rest functioneert echt goed.
Behalve dan dat de verlichting in de unit niet helemaal helder meer is...............
Ik woon in Assen. Weet jij bij welke bedrijven/menen ik kan proberen ?

Even googlen of zoeken op MP. Ik weet zo uit mijn Casu uit Utrecht, maar die is denk ik niet de goedkoopste.

Kan iemand me nog wel even laten zien hoe ik de tellerunit kan demonteren ?

Ik heb een handleiding online staan voor de <a href=" bekijk.mijn.volvos.nu/740-90-2/cockpit-rebuild.html :">demontage van een 7 serie tellerset, maar een 9... volgens mij heeft niemand die nog (gedocumenteerd) schoongemaakt.

Tja....... bedankt jan maar ik vrees dat ik daar niet heel veel aan heb.........
IEMAND een handleiding/schema ? 

Wat wil je weten ? Hoe je de rand om het plexiglas heen wegkrijgt, zodat je bij de 4 schroeven kunt weermee de hele bak vastzit ?Aan beide kanten zit een gleufje, daar moet je met een platte schroevendraaier oid in om veren op zij te duwen. Heb je de veer genoeg opzij geduwd, dan kun je de rand aan die kant een stukje naar je toe trekken. Doe dat eerst links en dan rechts, of omgekeerd. Let goed op dat wat je erin steekt plat genoeg is om niet tegen de zijkanten van de gleuf vast te lopen waardoor de veer niet genoeg ingedrukt wordt om de lijst los te laten. Had ik namelijk wel, tot ik gevoelloze vingertoppen had van het trekken. Moet je hard trekken, dan heb je de veer nog niet ver genoeg ingedrukt. Daarna de vier schroeven losmaken, je kunt dan de tellerunit naar je toe trekken. Stekkers aan achterkant losmaken.Hoe het verder moet, weet ik niet.

Dat is al heel wat; bedankt
 

Sinds een paar dagen doet mijn dagteller het ook niet meer (de km-teller werkt daarentegen nog steeds prima).
Het lijkt er op dat er in de mechaniek iets kapot is want de "1-km" aanduiding draait gewoon maar de "10-km" aanduiding draait niet door.
Bij het resetten krijgen de getallen een "zwiep" en de 10-km aanduiding draait dan een paar keer rond, de rest gaat netjes naar 0.
Ik had al gemerkt dat de laatste weken het resetten wat zwaar ging maar goed dat is nooit soepel gegaan.
Vraag is dus: kan je de dagteller-unit vervangen terwijl de rest bij het oude blijft? (ik wil zo graag mijn originele km-stand behouden)