APK en Rubbers die lawaai maken

Haloo allemaal
 
ten eerste het heugelijk nieuws dat mijn trouwe vierwieler weer een jaar de weg op mag, en dat voor een kleine € 300,- inclusief een gas doormeetbeurt, een nieuw oliefilter en (hele dure) olie. En dat bij een Dealer de wonderen zijn de wereld nog niet uit dus.
 
Maar daarvoor zit ik niet te tikken, naast een vervelende kras op mijn motorkap(door een vandaal er op gezet) is het enige wat nog niet naar mijn zin is aan mijn vierwieler het feit dat de raam rubbers rondom extreem veel herrie maken, zoiets als van een speen varken dat klaarkomt of zo. Erg vervelend allemaal Wie heeft er een tip, ik las laatst iets over tevlon spray werkt dat??
 
ik hoor het graag mede fanatici
 
remco, Rotterdam, 940 estate, LPT LPG 330000

je bedoelt bij de bediening van de electrische ramen?
Had ik ook. Oplossing: deurplaten demonteren, schuifblokjes in de rails smeren met vaseline of kettingvet. Boel weer dichtbouwen en je kan weer zonder gene een Big Mac gaan scoren bij de McDrive
demonteren deurplaten doe je als volgt:
- zet het raam naar beneden.
- bij de deurklink aan de binnenkant de knop losnemen en zoveel mogelijk plastic kapjes losschroeven en verwijderen
- onder(!!) aan de deur de witte clips met een schroevendraaier los en eruit wippen.
- het speakerrooster verschuiven naar de voorzijde van de auto en eraf nemen.
- met een stug plamuur mes rondom de naad deur/deurplaat steeds voorzichtig wrikken zodat de deurplaat voorzichtig loskomt (rode pennen!)
- deurplaat naar boven schuiven en wegnemen
- om bij het raamschuifmechanisme te komen dien je voorzichtig het plastic los te halen. 
Je kan er dan bij om te smeren. hierna het plastic weer terugtapen en de boel weer dichtbouwen 

r.degoederen schreef : het enige wat nog niet naar mijn zin is aan mijn vierwieler het feit dat de raam rubbers rondom extreem veel herrie maken,

Kan je iets preciezer aanduiden welke rubbers je bedoelt?

JanV schreef : - het speakerrooster verschuiven naar de voorzijde van de auto en eraf nemen.
- met een stug plamuur mes rondom de naad deur/deurplaat steeds voorzichtig wrikken zodat de deurplaat voorzichtig loskomt (rode pennen!)
-

Jan,
Vlg mij zorgt het verlichtingsglaasje in de deur (die rode) dat het paneel eveneens blijft zitten. Dus alvorens met een plamuurmes te gaan wrikken, eerst het rode glaasje voorzichtig verwijderen (eruit schuiven).
Ik heb deze zelf al vaker los gehad maar helaas geen foto gemaakt
@Edit - wel gevonden in Vadis - Onderdeel 27 gaat het om. Deze schuift over clip 6 welke aan de deur vast is gemonteerd - End Edit 
<img src="/?q=system/files/user10/deurclip.jpg" alt="Deurclip 940" width="313" height="259" />

Hallo Jan, Volvisti
Bij mij gaat het ook zonder plamuurmes. Maar de tip met de vaseline zal ik eens uitproberen. De schuifblokjes in de achterste deuren zijn niet meer gesmeerd nadat ik daar de zwengelmechanismen door mechanismen met motor vervangen heb.
Waar je nog wel rekening mee moet houden, is dat er aan het deurpaneel nog een aantal kabels zitten. Die moet je even losmaken. Die voor de speakers gaan misschien nog wel zo los, maar die voor het rode lampje van de zijkant van de deur kun je beter zelf losmaken. Anders trek je de zaak kapot.
Jan&#39;s knoop gaat trouwens los door hem 90 graden te draaien. (de knoop, niet Jan) Het bakje onder de klink moet eruit. Doe voorzichtig met eventueel aanwezige bedieningspaneeltjes of schakelaars. Volvo plastic breekt redelijk snel af. Heb je zwengels dan moet je eerst het middelste gedeelte van die zwengel eruit hengelen met een kleine schroevendraaier en dan met een grote kruisschroevendraaier de zwengel eraf draaien.
Groetjes
Mathy

Mag iedereen in zijn tekst naar de nummers verwijzen <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" alt="Laughing" title="Laughing" />
Tenminst, als het gepiep/gekrijs inderdaad uit de deur komt.
<img src="/?q=system/files/user10/Deurpaneel_940.jpg" alt="Deurpaneel 940" width="400" height="500" />

al die aanvullingen, het is alweer een tijd geleden dat ik het zelf heb gedaan.
Dat plastic breekt inderdaad zeker bij deze temperaturen erg makkelijk....

Heren heren
&#160;
Dank u allen voor de over elkaar heen vallende tips en trucs, als ik het goed begrijp is dus de oorzaak van de herrie niet het rubber aan de onderkant van het raam(bovenkant deur) maar de geleiding van de gehele ramen.
&#160;
Nou heb ik al een keer de handgreep of  &#39;klink&#39; van de bestuurdersdeur vervangen dus het verwijderen van de panelen moet wel lukken.
&#160;
Daarna dus alleen de geleiding van de ramen invetten met ketting vet, is schroefasvet(van een boot) ook goed want dat heb ik nog liggen
&#160;
 Nogmaals dank en als de temperatuur het toelaat gaat ik sleutelen
&#160;
Remco Rotterdam

r.degoederen schreef : als ik het goed begrijp is dus de oorzaak van de herrie niet het rubber aan de onderkant van het raam(bovenkant deur) maar de geleiding van de gehele ramen.

Nou nou, dat is wel heel kort door de bocht. Dat is één van de mogelijkheden, waar bij stond &#39;je bedoelt...?&#39;
Misschien kan het geen kwaad om nog eens precies aan te geven wat voor soort geluid het is, en waar jij denkt dat je het hoort. Jij schreef &#39;raamrubbers&#39; en het lijkt mij dat je iets anders bedoelde dan de raamgeleiding.

Hallo Volvisti
Nog even een aanvulling. Vet en rubber gaan niet samen. Dus zeker geen rubbers insmeren met vet.
BTW dit soort moeilijk te omschrijven kwaaltjes zijn, zolang je ze maar altijd hoort en niet alleen als er niemand bij is, ideaal om op een sleuteldag op te lossen.
Groetjes
Mathy