Overspuiten koets (Volvo 740 TIC) aanpak / waar op te letten?

Een goede avond,

Deze winter ga ik mijn 740 TIC strak laten maken en over laten spuiten. Afgelopen 3 jaar heb ik deze auto motorisch / technisch en cosmetisch flink aangepakt en het overspuit traject wordt hierin de kers op de taart.

In dit topic wil ik jullie graag op de hoogte houden van de vorderingen en ben momenteel druk met de laatste (mooiere) onderdelen te scoren zoals biesje , raamlijsten, deurlijsten, bumpers etc.

De kleur wordt weer origineel 130-1

Graag ontvang ik jullie visie en of tips waarbij aan te denken alvorens ik de auto ga strippen en strak laat maken. Mogelijk hebben mensen hier dit traject ook bewandeld en hieruit tips om met mij te delen.

Ik hoor het graag!

Groet Stijn

Spuit de onderkant van de bumpers ook mee ( en de zijkant )

want ik wil ooit een keer de auto laten overspuiten in precies dezelfde kleur.

Heb ik lang over zitten twijfelen idd. Maar toch besloten de bumpers netjes en zwart te laten maken omdat ik dit meer bij het karakter Vd auto vind passen

Als het echt goed moet, zal je voor de spuitbeurt alle trim en ramen moeten demonteren, en later weer monteren. En met de spuiter afspreken dat ook de sponningen gespoten worden.
Doe je dat niet, dan krijg je allerlei randjes die een goedkope spuitbeurt aantonen: in de regengoten bijvoorbeeld, langs ramen en deuren, etc. Dat ga je vooral na een paar jaar merken omdat de lak vanuit die randen gaat bladderen. Ik heb een auto (geen Volvo) die via zo'n (relatief) goedkope spuitbeurt een andere kleur heeft gekregen, en dat zie je op punten.

Wat nu de beste benadering is.
Willem heeft het over een andere kleur, Jij kiest voor de originele kleur,
Dan is de foutmarge groter. Da's wel een voordeel.
Wees ook voorzichtig met alles aan stripjes etc te demonteren. Niet bij alle strips komt het even nauw qua overall eindresultaat.
Heb je chromen daklijsten ? raamstrips ? ik zou ze laten zitten.
Bij een andere kleur overspuiten wel verwijderen.
Hermonteren van die strips levert soms ook visuele dingetjes op.
Zit je met een mooi gespoten auto waarbij je dus wel ziet dat ie over gespoten is.
Maar dan niet aan de lak maar aan andere dingen eromheen.
Beste job is als het overkomt als originele laklaag die gewoon 30 jaar goed gebleven is.

Hoi Willem,

Thanks voor je tips! Wil het inderdaad goed aangepakt hebben dus voorruit gaat er ook uit. Verder moet er aan de achterste hoekjes van het dakgoot je gelast worden omdat daar ook wat roest zit. De dakgoot en een aantal andere objecten zijn natuurlijk zwart gespoten, ik neem aan dat de dakgoot eerst weer zilver wordt gespoten en daarna zwart. Als de Spuiter toch zwart moet spuiten wil ik meteen een aantal dingen zoals; Snowcap, duck tail spoiler, spiegels en evt bumpers laten spuiten. Mijn bumpers zijn nu kunstof zwart en worden dit weer. Er zitten nu her en der wat schaaf plekken op die ik dan eigenlijk ook meteen eruit wil laten halen. Is spuiten hiervoor aan te raden?

Het zwart van de bumpers is van oorsprong natuurlijk kaal kunststof. Dat valt met goede poetsmiddelen een heel stuk op te halen, maar dat is je wel bekend geloof ik...
Echt zwart gespoten vind ik een bumper meestal net-niet: je blijft het zien. Kleur luistert alvast heel nauw.
Aan de andere kant heb ik professionele reparaties gezien van bumperschades waarbij ik achteraf de reparatie niet meer zag: het KAN dus wel. Alleen denk ik dat je dan wat andere middelen nodig hebt dan een simpel spuitbusje.