Tips voor goed adres roest/lak herstel

Beste leden!

Ik zoek een goed adresje voor het herstellen van een roestplek op mijn deur en twee kleine lelijke plekjes op mijn achterklep.

Ik weet dat ik het in principe ook zelf kan doen, maar ik mis de gelegenheid en plek om het goed aan te pakken. Daarom zoek ik nu iemand die het professioneel kan doen.
Wie kan mij helpen aan een betrouwbare, niet te dure vakman? En het liefst in de buurt van Leiden of in Zuid-Holland?
Ik hoor het graag, alvast bedankt!

Daar staat mijn 242 ook.

Prima adres, MAAR deze deurschade kun je zelf niet, dit is van binnenuit doorgeroest, Ik zou zoeken naar een beter deur en naar een lek waar het water binnenkomt, of waar de afwateringaatjes verstopt zitten?

Succes!

Ok, dankjewel voor de tip!
Wat betreft de deur zelf: die lijkt waterdicht met goed aansluitende rubbers, na regen komt er niets uit de gaatjes en de gaatjes zijn nooit verstopt. (Ik hou het al een tijdje goed in de gaten.) Kan het toch niet gewoon oude schade van buitenaf zijn geweest?

Haal het deurpaneel er eens af. Dan kun je meer zien.

Of zet er van buitenaf een schroevendraaiertje op/in. Ik denk dat je zo binnen zit, omdat de roest horizontaal loopt ter hoogte van de plek waar water zou blijven staan?

Als je het doet het deurpaneel wel voorzichtig losnemen er breekt snel een klemmetje. Op de site staat wel ergens hoe het moet.

Voor zover te zien op de foto heeft het er alle schijn van dat deze 'omgeving' al eens eerder voorzien is van een niet orginele laag lak. Kortom: bijwerkt.
De oorzaak van de nu zichtbare roestschade KAN het gevolg zijn van zowel doorrotten van binnenuit (bijv. geen nieuwe roestbescherming na bijwerken van eerdere schade) als ook een slecht uitgevoerde reparatie aan eerdere schade (dus roest van buitenaf).
Mijn advies: kijk zowel van binnenuit (dus verwijderen binnenbekleding) naar evt. roestvorming op binnenzijde 'deurhuid' / overgang deurframe en 'deurhuid' als ook via de buitenkant. Met dat laatste bedoel ik: Hoe ver kan je roest verwijderen zonder dat je er doorheen gaat. Wanneer je er doorheen gaat en het gat is groter dan wat je aan de buitenkant zit, dan komt t van binnenuit.
Goedkoopste oplossing is zoeken naar vervangend portier (al is afhangen ervan niet het leukste werk... , vooral niet als de auto eerder schade heeft gehad en eea. wat creatief is gerepareerd / vlak gezet.

is 5 minuten werk als je het kunstje kent en een half uur als het nieuw is voor je.
Nog altijd veel minder tijd dan het oplappen aan de buitenkant kost ( wat wellicht voor niks is als het van binnenuit lekker verder roest).
Dus meer onderzoek eerst, Eens met de vorige "sprekers".

Als je dit voor het eerst moet doen: kom naar een sleuteldag of naar de VKB. Dan is er hulp voor je. Wel zo makkelijk en gezellig.

Allereerst super bedankt voor de reacties en tips! En sorry dat ik niet eerder kon reageren!

Volgens mij is de hele historie van de auto bekend, en heb ik niets kunnen vinden van schade of bijwerking. Ook de andere zijde ziet er precies hetzelfde uit. Maar ik kan mij vergissen.
Ik heb nog geen tijd gehad (en plek, ik woon midden in de stad) om de deur (vanuit de binnenkant) los te peuteren en eens goed nader te onderzoeken. Ik houd jullie op de hoogte, en wellicht blijkt vervanging van de deur dan de makkelijkste en beste weg.
Voor nu heel erg bedankt allemaal! Fijn, zo'n club!
Wordt vervolgt.....

Kijk even naar t deurrubber aan de onderkant van portier. Op de foto lijkt deze in de kleur van carrosserie te zijn. Dat is geen item wat regulier in een kleur van de auto wordt gespoten. Is dat aan de andere kant ook t geval?