Roestvorming motorruimte

Ik lees vaak, ook op dit forum, dat de 940 volledig is verzinkt, itt de 740, en dat daardoor roest nauwelijks een probleem vormt. Nu is het zo dat mijn 945 MY1991 toch behoorlijk wat roest vertoont, met name in de motorruimte langs naden en op plekken waar bouten in de draagarmen zitten.
Komt iemand dit bekend voor of heb ik grote pech?
Ik rijd ook wel eens in een Renault Clio uit 2000, en die roest helemaal nergens, en dat voor een Renault!

Kijk ook eens onder het voorspatbord. Hoe de accubak eruit ziet.
 Ook de andere kant wel nog wel eens flink door de roestduivel te pakken worden genomen.

Mijn 97er had ook links voor bij de accubak flink wat roest. Zo erg dat er een gat van zo'n 10 cm was ontstaan naar de wielkast. Ook onder de accu bij de claxon flinke gaten. Rechtsvoor gelukkig niets. Ik denk dat het te maken heeft met de stroom die daar door het metaal gaat ofzo. ???
Claxon was ook helemaal weggeroest en deed niets meer (zo kwam ik er dus achter dat het niet zo best gesteld was met het plaatwerk daar).
Mijn garage heeft er nieuwe stalen platen in gelast en de boel goed in de beschermings-spul gespoten. Ik moet zeggen, super mooi gemaakt door de schade-afdeling, het ziet er nu weer uit als nieuw, en als je het niet weet zie je het niet.

En, grappig, mijn andere auto is ook een Clio uit 2000. Hier roest inderdaad helemaal niets aan. Top auto-tje !!!

dan hebben jullie bijzondere clio's! ik noem ze ook wel kliko

Ferry940 schreef : Ik denk dat het te maken heeft met de stroom die daar door het metaal gaat ofzo. ??? Claxon was ook helemaal weggeroest en deed niets meer (zo kwam ik er dus achter dat het niet zo best gesteld was met het plaatwerk daar).
En, grappig, mijn andere auto is ook een Clio uit 2000. Hier roest inderdaad helemaal niets aan. Top auto-tje !!!

- kijk eens naar de PLUS POOL van je accu............Roesten heeft te maken met de elecktrische lading.
-De clackson; staat ook altijd "+" op..............roest als een gek!
-Clio; Dit moet een foutje zijn van de Renault fabrieken, als je normaal gesproken "on line" op de Renault site kijkt, zit heel je muis al onder de roest...........
Leuk; m'n jongste dochter is van rijschool verandert; leste eerst in een MB, toen in een BMW.
Welke merk auto les je nu in? Weet ik veel. Er zit een "Spekkie" in het stuur (Renault dus..)

-Clio; Dit moet een foutje zijn van de Renault fabrieken, als je normaal gesproken "on line" op de Renault site kijkt, zit heel je muis al onder de roest...........


Misschien moet je een draadloze muis nemen, dan heb je hier geen last meer van.

Niks kwaads over Franse auto's! Dat roesten is iets van de jaren 70 en 80.
Ik hoop nog altijd dat mijn geliefde Zweedse merk een auto bouwt die net zo goed rijdt als de gemiddelde Peugeot...
Qua onderstel kan Volvo nog heel veel leren van de Franse , en van de Italianen ook trouwens.
Nu nog een Franse auto met de ventilatie/verwarmings- en koelingscapaciteit van een Volvo. En de stoelen ook graag...

Ik moet de eerste gemiddelde Peugeot, Citroën of ander merk, geproduceerd rond de middelandse zee, nog tegen komen die het 20 jaar+ volhoud met minimaal onderhoud.
Als je het forum hier volgt, de vragen leest, rijdt de gemiddelde Volvo 700/900 rijder door tot het echt kapot is.
En dat is dus vaak op een leeftijd die een voornoemde auto nooit zal halen.
Franse auto's comfortabel; smaken verschillen..............plastic rommel, je voelt het al als je richting aangeeft (plastic stokje naast je stuur)

struis schreef : (plastic stokje naast je stuur)

Bij mijn 7 en 9 series zijn ze ook van plastic.

Bij ook van plastic, maar alleen wat degelijker geconstrueerd, voelt daardoor wat "anders" aan.
Maar jij begrijpt me wel..............