Owatrol

Fred 740 had het in een discussie over Owatrol. Ik kwam het volgende tegen op de VW site:<div class="postbody">Ik heb goede ervaringen met dit spul met name voor behandelen van kieren, naden en holle ruimten waar je niet bij kan komen. Als proef heb ik een oude kruiwagen behandeld die al weer zonder nabehandeling drie jaar in de regen staat. Het resultaat is echt boven verwachting. (ik was nogal sceptisch). Owatrol is geen roestomvormer zoals bijv. Fertan. Ook heeft het wat nadelen waar je rekening mee moet houden: Je kan het niet overspuiten met een 2K lak. (voor holle ruimten niet belangrijk) en als er echt dikke korsten roest aanwezig zijn dan willen deze wel eens loslaten waarna het roesten vervolgens gewoon verder gaat. Ik ben het eens dat stralen c.q. vervangen van plaatdelen de beste oplossing is, maar voor de delen waar dit niet kan of nu even geen optie is, vind ik Owatrol het beste alternatief.Wat overigens goed werkt voor de holle ruimten: Volledig volkledderen met een hoge druk spuit met slang (8bar) en onder alle gaten waar het vervolgens dan uitloopt de Owatrol weer opvangen met conservenblikken. Dit proces net zo lang herhalen totdat echt ieder hoekje aan de beurt is geweest.</div><div class="postbody">_________________Paul Tonkes,</div><div class="postbody">die kruiwagen dat zegd wel wat lijkt mij.</div><div class="postbody">Groet John</div><div class="postbody">IK HOOP ALS ER WAT GESCHREVEN WORDT DAT HET ALTIJD GAAT MET RESPECT VOOR DE ANDER.</div>

Ik gebruik het al jaren in blikken van 5 Ltr. tegelijk.
Het trekt in de roest.
Je kan de primer er mee mengen, hierna dekt de verf als een "straathond"
Als je de lak er mee mengt, raakt het welleswaar z'n glans kwijt, maar de lak blijft zacht en flexibel.
Bij beschadigingen springen er niet gelijk "bladders" af. Het metaal komt minimaal bloot te liggen.

Owatrol heeft een goede naam. Heb het zelf ook gebruikt voor mijn lelijke eenden, cx en gsa. Ben er op teruggekomen, op de lange termijn komt de roest gewoon door ook al gebruik je Owatrol en herhaal je de behandeling regelmatig. Zie anders de test even in het andere topic.
Zou ik weer een anti roest behandeling doen dan zou ik denk ik Mike Sanders Fett gaan gebruiken. ( of die andere testwinnaar) MSF is alleen wat lastiger in gebruik omdat het verhit moet worden.
groeten, Chris

Hallo Chris
Je noemt een aantal Franse auto's, uit een tijd, dat ze in Zuid-Europa nog niet wisten hoe ze staal moesten maken (roesten in de folder).  Volgens mij voorkom je roesten bij deze auto's zelfs niet met het beste anti-roestmiddel.
groetjes
Mathy

Owatrol is goed maar het kan veel goedkoper en zeker zo goed als je de kant op gaat van "net zolang alles onder kliederen todat het overal zit". Dat is namelijk afgelopen olie van een dieselmotor gebruiken. Wel van een oudere motor waar nog een halfsyntheet of minerale olie voor gebruikt wordt.
Werkt trouwens ook heel erg goed om je schuurtje te beschermen tegen weersinvloeden, veel beter dan beits en je verbrand niet levend onder het erop smeren.
Maar ja, de milieu-freaks vinden zoiets niet zo'n goede oplossing...
 
 

Afgewerkte olie, tiens, ieder zijn keuze. Voor mij is dat er zo eentje uit de categorie "Oma weet raad". 1 ding weet je wel zeker als je afgewerkte olie gebruikt. Door de zuren erin en andere vervuiling weet je zeker dat je geliefde hobbyauto nog sneller doorgerot is.
Ik vertrouw dan liever op (fatsoenlijk) getest materiaal.
groeten, Chris

Ach Chris, vroeger wist men al, het voordeel van een auto die wat olie lekt is dat de bodem niet wegroest. Daarom ook afgewerkte olie dan zijn die zuren e.d. wel weg.
Maar goed voor zijn gezondheid koopt ook de 1 dure spullen bij een apotheek en zweert de ander bij zijn kruidentuintje.
Wijsheid is in dit geval waar je je goed bij voelt.